諾基亞近日攜手KDDI公司在日本成功測(cè)試了LTE車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，可為車輛提供經(jīng)濟(jì)有效的低時(shí)延連接。該測(cè)試在全球首次使用了LTE廣播技術(shù)，不僅在兩個(gè)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中實(shí)施了增強(qiáng)型多媒體廣播多播服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，還展示了蜂窩技術(shù)在未來(lái)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛的潛力。

車聯(lián)網(wǎng)（Vehicle-to-Everything，V2X）技術(shù)旨在使車輛與車輛、車輛與通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，以及車輛與路邊傳感器之間實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，包括與交通信號(hào)燈、雷達(dá)及其他功能的連接。在本次概念驗(yàn)證測(cè)試中，諾基亞與KDDI專注于“汽車到網(wǎng)絡(luò)”的用例，并在汽車中使用了非集成系統(tǒng)，通過(guò)諾基亞的MEC邊緣計(jì)算平臺(tái)（能夠顯著降低網(wǎng)絡(luò)時(shí)延）與傳感器進(jìn)行交互。

諾基亞增強(qiáng)型多媒體廣播多播服務(wù)（eMBMS）熱點(diǎn)解決方案，可將數(shù)據(jù)同時(shí)發(fā)送至多個(gè)用戶。在測(cè)試中，該解決方案可使多個(gè)車輛實(shí)時(shí)共享信息，經(jīng)濟(jì)有效地使司機(jī)了解周邊路況信息，從而確保道路安全。測(cè)試通過(guò)兩個(gè)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用對(duì)LTE廣播和基于LTE單播技術(shù)的一對(duì)一通信進(jìn)行了效率對(duì)比：

在這一連接模式中，車輛與MEC邊緣計(jì)算系統(tǒng)保持固定的聯(lián)系，發(fā)送實(shí)時(shí)位置、方向和速度等數(shù)據(jù)至路邊傳感器。在緊急情況下，司機(jī)可以通過(guò)應(yīng)用將告警信息共享給其他使用eMBMS的車輛。

通過(guò)測(cè)試LTE來(lái)進(jìn)一步提升全自動(dòng)車載導(dǎo)航的精度。它展示了eMBMS如何以更加經(jīng)濟(jì)有效的方式，利用現(xiàn)有地理定位系統(tǒng)與多個(gè)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)通信并確保精準(zhǔn)導(dǎo)航。

諾基亞與KDDI在日本北海道郊區(qū)完成了本次測(cè)試。

• 諾基亞是領(lǐng)先的MEC邊緣計(jì)算提供商，且已在德國(guó)與

• 5G汽車協(xié)會(huì)（5GAA）是一個(gè)全球性的跨行業(yè)組織，覆蓋汽車、技術(shù)和電信行業(yè)，旨在為未來(lái)的移動(dòng)和運(yùn)輸服務(wù)開(kāi)發(fā)端到端解決方案。諾基亞是5GAA的八個(gè)創(chuàng)始成員公司之一。