WS10太行高性能大推力渦扇發(fā)動機是中國獨立研發(fā)的一款先進(jìn)發(fā)動機，雖然發(fā)展過程中出現(xiàn)過太多的波折，但經(jīng)過中國科技人的不斷努力終修成正果，現(xiàn)已大量列裝使用，而最新的改進(jìn)型號，即推力矢量版太行也已經(jīng)裝機試用。

太行發(fā)動機是中國首個具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能、大推力、加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，它結(jié)束了國產(chǎn)先進(jìn)渦扇發(fā)動機的一項空白，太行發(fā)動機采用大推力中涵道比、及全權(quán)數(shù)字化控制系統(tǒng)設(shè)計，推力達(dá)到12000KGF-14000KGF。

根據(jù)流傳已久的網(wǎng)絡(luò)說法，太行發(fā)動機是我國相關(guān)企業(yè)根據(jù)西方較為成熟先進(jìn)的CFM56系列民用發(fā)動機的整體設(shè)計，在逆向發(fā)展的核心機的基礎(chǔ)上發(fā)展的國產(chǎn)先進(jìn)動力，該核心機和美軍的三代主力戰(zhàn)機標(biāo)配的發(fā)動機核心機非常相似。

上述網(wǎng)絡(luò)流言的真實性已經(jīng)無從考證，但是，不可否認(rèn)的是，太行發(fā)動機的整體發(fā)展過程對中國航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)的進(jìn)步的巨大推動作用，和這些比起來，是不是仿制的問題就沒有意義了。

受中國航空發(fā)動機整體技術(shù)的影響，太行發(fā)動機早期型號問題不斷，且多次出現(xiàn)重大問題，這其中，材料是最大的問題，而在其后，經(jīng)過不斷努力，在正式定型多年之后，太行也正式成熟，至今為止已經(jīng)能夠挑起中國空軍戰(zhàn)機的重?fù)?dān)。

最新矢量推力版太行

發(fā)動機是造出來的更是試出來的，若沒有我國相關(guān)決策者對國產(chǎn)動力的堅持，就不會有如今中國航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)整體的巨大進(jìn)步。即便強大如美國的航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)，在F15標(biāo)配發(fā)動機列裝初期也是問題不斷，F(xiàn)15當(dāng)初機庫女皇的稱號就是拜你所賜，而這也并不妨礙美軍F15戰(zhàn)機在日后成長為一種可靠戰(zhàn)機，因此，成功往往來源于再堅持一下的努力，中國太行的成功正是得益于此。（利刃）