快門時(shí)間我們要視環(huán)境光線、拍攝題材、拍攝手法而定，在沒有輔助設(shè)備（三腳架、穩(wěn)定器）時(shí)，我們要保證安全快門以防止照片因抖動(dòng)而模糊。（防抖相機(jī)可以通過防抖來彌補(bǔ)快門損失）

一、安全快門

在選擇快門速度之前，我們需要考慮安全快門。所謂安全快門，指的是相機(jī)拍攝過程中防止設(shè)備抖動(dòng)導(dǎo)致照片模糊的最低快門速度。通常情況下安全快門為等效全畫幅焦段的倒數(shù)。例如一個(gè)全畫幅鏡頭焦段為50mm，那么安全快門則為1/50s。

若相機(jī)帶有防抖功能，所需的快門速度則可降好幾檔，例如安全快門為1/50s,而五軸防抖相機(jī)則可降低到1/10s，鐵手的朋友甚至可以用更慢的快門速度進(jìn)行拍攝。

二、高速快門

說完安全快門，我們可以對(duì)快門速度進(jìn)行選擇。無論是高速快門還是慢速快門，使用時(shí)一種是環(huán)境限制，另一種則是拍攝題材需要。

1.拍攝環(huán)境限制

當(dāng)環(huán)境光線非常強(qiáng)時(shí)，例如夏天正午，陽光高照，由于環(huán)境光線非常強(qiáng)烈而正好需要使用大光圈時(shí)就需要運(yùn)用到高速快門，一般相機(jī)的最高電子快門能設(shè)置到1/8000s甚至1/16000s，部分原因便是滿足環(huán)境限制。

又或者我們坐在高鐵上拍攝窗外的風(fēng)景，由于列車運(yùn)動(dòng)速度較快，快門太慢容易造成畫面模糊，因此我們需要運(yùn)用高速快門來使拍攝畫面變得清晰。

（高鐵拍攝，運(yùn)用高速快門）

2.拍攝題材及拍攝手法

當(dāng)我們需要捕捉高速移動(dòng)的物體或運(yùn)用高速快門凝固瞬間時(shí)就需要使用高速快門。在拍攝飛鳥時(shí)一方面我們會(huì)使用高速連拍另一方面則會(huì)使用高速快門，以防止快門太慢而使得畫面模糊。又或者拍攝水滴的瞬間，運(yùn)用高速快門可以拍出一滴滴水而非拉絲的畫面。

只要題材需要用較快的快門速度凝固我們都可使用高速快門。

二、慢速快門的使用

說完高速快門，我們接著說慢速快門。

1.條件限制

許多暗光環(huán)境下我們會(huì)通過提高感光度（iso）及增大光圈來保證快門速度，但感光度太高畫面容易出現(xiàn)噪點(diǎn)，因此在有三腳架或支撐物的情況下我們會(huì)使用慢快門來提高暗光下照片的畫質(zhì)。

2.慢門題材拍攝

除了環(huán)境的限制，大多時(shí)候我們都是主動(dòng)使用慢門進(jìn)行拍攝。例如拍攝星空、車軌、光軌、湖面、江水、動(dòng)態(tài)畫面等等。

星空拍攝 星空拍攝時(shí)我們需要用到慢門來吸納環(huán)境中微弱的光，一般情況下拍攝星空拍攝所需的快門速度為20-30s，超過這個(gè)范圍，星空容易被拉成線條，且感光度要用到iso1600-6400。

夜景拍攝 夜景拍攝運(yùn)用慢門不但能消除高感帶來的影響，且慢門還能拍出璀璨的光線。但快門也不是越慢越好，通常要視環(huán)境光線而定，太慢的快門會(huì)增加設(shè)備抖動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)且過慢的快門容易產(chǎn)生熱燥。

3.動(dòng)態(tài)畫面 在拍攝動(dòng)態(tài)效果時(shí)我們也會(huì)使用到慢門，但許多攝影師通常喜歡拍攝多張照片后期進(jìn)行堆棧。例如拍攝移動(dòng)的云朵又或者拍攝移動(dòng)的人流運(yùn)用動(dòng)靜來營(yíng)造對(duì)比效果。

4.水面拍攝 水面拍攝我們運(yùn)用慢門能獲得不錯(cuò)的效果，較慢的快門能使水面變得非常平靜。

而稍微快些的慢門，在水流較快時(shí)則可起到霧化的效果。（白天慢門拍攝要用到減光鏡）

慢門還能拍攝其他諸多題材，關(guān)鍵在于積累，多拍多練來熟悉快門的運(yùn)用。