很多人都好奇到底軸承是怎么制作的？別的國家與我們國家生產(chǎn)的軸承有什么區(qū)別呢？哪個(gè)國家的軸承技術(shù)是最為先進(jìn)的呢？
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來源：金蜘蛛軸承網(wǎng) 全文共4310字，閱讀需要7分鐘 很多人都好奇到底軸承是怎么制作的？別的國家與我們國家生產(chǎn)的軸承有什么區(qū)別呢？哪個(gè)國家的軸承技術(shù)是最為先進(jìn)的呢？ 日本軸承 日本精密軸承有多牛，造出的“指尖陀螺”瘋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)了24分46.34秒才停住，創(chuàng)造了吉尼斯世界紀(jì)錄。 日本企業(yè)NMB提供了陀螺的軸承、輪圈和精密螺母，三菱精機(jī)則負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、組裝和測試。 NMB成立于1951年，主要產(chǎn)品有精密微型滾珠軸承，各種高精密的機(jī)械，電子零部件等，是世界上最大的微型和小型軸承生產(chǎn)企業(yè)。是微型球軸承制造商，在微型超精密球軸承領(lǐng)域占有世界最高的份額。 這個(gè)吉尼斯認(rèn)證的精密“玩具”價(jià)值450美刀，其背后的價(jià)值在于長期精密制造的技術(shù)積累。而在這里不得不說，中國在軸承技術(shù)方面確實(shí)還有很長的一段路要走。 我們知道，日本是精密軸承生產(chǎn)強(qiáng)國，在產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)制造、工藝水平、產(chǎn)品質(zhì)量以及生產(chǎn)設(shè)備等方面均走在世界前列。 1、工藝裝備先進(jìn)，產(chǎn)品制造水平、工作效率雙高 走進(jìn)日本企業(yè)的生產(chǎn)車間，一排排設(shè)備整齊碼放，馬達(dá)轟鳴，車間里操作工人非常少。對(duì)批量較大的標(biāo)準(zhǔn)軸承，基本是每人負(fù)責(zé)1～2條生產(chǎn)線。從零件上料、裝卡、加工、檢驗(yàn)到清洗、裝配、涂油、包裝等一系列的加工程序，完全靠高精高效自動(dòng)化設(shè)備完成，先進(jìn)的加工檢測技術(shù)，如自適應(yīng)磨削技術(shù)、在線測量技術(shù)、故障自診斷技術(shù)等已普遍使用，從而減少了人為因素造成的產(chǎn)品質(zhì)量不合格，且工作效率非常高。 再如日本軸承企業(yè)生產(chǎn)球軸承磨加工自動(dòng)線現(xiàn)有兩種模式，一種為磨加工自動(dòng)線工藝設(shè)備流程，一條自動(dòng)線內(nèi)外環(huán)共有18臺(tái)設(shè)備，一人看管2條磨超自動(dòng)線。6200磨超線節(jié)拍4.8秒/件，車間共有8條自動(dòng)線，由4人看管，月產(chǎn)量100萬套。另一種磨裝自動(dòng)線由27臺(tái)設(shè)備組成，只有2人看管，月產(chǎn)量40萬套。 2、注重制造技術(shù)和工藝的開發(fā) 日本大部分企業(yè)均已實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化的生產(chǎn)和在線自動(dòng)檢測，但在生產(chǎn)線上，并非所有的設(shè)備都是最先進(jìn)的，有的還是20世紀(jì)60或70年代的設(shè)備，但能和生產(chǎn)線結(jié)合在一起，并且能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量，這得益于日本企業(yè)普遍重視生產(chǎn)技術(shù)的開發(fā)。據(jù)訪日代表團(tuán)所觀察到的，雖然考察的企業(yè)大部分是生產(chǎn)廠，但技術(shù)開發(fā)部門都有較強(qiáng)的開發(fā)能力，在重視新產(chǎn)品開發(fā)的同時(shí)，同樣注重生產(chǎn)技術(shù)和工藝的開發(fā)和創(chuàng)新，從而確保產(chǎn)品的質(zhì)量。 3、創(chuàng)造專業(yè)化生產(chǎn)格局和保持優(yōu)質(zhì)品牌 NSK軸承，NSK的主要產(chǎn)品是軸承，NSK軸承公司 ，由于卓越的品質(zhì)及周到的服務(wù)，NSK公司的事業(yè)也進(jìn)展迅猛。NSK利用結(jié)構(gòu)完善的情報(bào)網(wǎng)絡(luò)，將日本、歐洲、美洲、亞太4個(gè)區(qū)域結(jié)合成一個(gè)四極體制。由于中國舉足輕重的地位，NSK在中國的事業(yè)發(fā)展將使四極體制得到進(jìn)一步的更完善。 日本軸承企業(yè)生產(chǎn)主要是熱處理工序、磨加工工序、裝配工序。所有粗加工工序及零部件全部外購，每種零部件都有2～3家企業(yè)、公司供貨。這種專業(yè)化生產(chǎn)格局為企業(yè)創(chuàng)造了好的效益，勞動(dòng)生產(chǎn)率每人高達(dá)300萬元以上。無論是NSK還是NTN，之所以聞名世界，毋庸置疑都是由于品質(zhì)優(yōu)良之緣故。對(duì)客戶的超高精度要求，他們一貫報(bào)以最高的可靠性。他們提倡全球生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，NSK品牌的球軸承近一半在海外工廠生產(chǎn)，同樣能夠保持與日本本土生產(chǎn)的相同水準(zhǔn)的高質(zhì)量。正因?yàn)槿绱?，以軸承為龍頭的NSK、NTN產(chǎn)品，時(shí)刻與時(shí)代最尖端技術(shù)同步共進(jìn)。 日本NACHI軸承1928年公司創(chuàng)立以來一直堅(jiān)持不懈地致力于發(fā)展機(jī)械技術(shù)//如今公司已成長為綜合性的機(jī)電制造廠家//為廣泛的工業(yè)領(lǐng)域提供基礎(chǔ)設(shè)備及部件。 4、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，適應(yīng)市場需求 日本軸承企業(yè)在結(jié)構(gòu)調(diào)整中，改變市場策略，改變一味進(jìn)攻為有進(jìn)有退。其戰(zhàn)略特點(diǎn)是：實(shí)施關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)，優(yōu)化組合。拓展優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品市場，收縮弱勢(shì)產(chǎn)品市場。通用軸承向大批量、低成本方向調(diào)整;多品種小批量軸承產(chǎn)品向單元方向調(diào)整。日本的企業(yè)普遍重視產(chǎn)品開發(fā)，在經(jīng)濟(jì)無國境的前提下，立足于全球發(fā)展戰(zhàn)略。不斷推出自己企業(yè)的特色產(chǎn)品，能根據(jù)用戶的需求先期于主機(jī)投入之前提出滿足主機(jī)要求的新產(chǎn)品，為此贏得了世界各地消費(fèi)者的信賴。 美國軸承 美國人制造的軸承真是厲害，將軸承套在一起，只要輕輕一轉(zhuǎn)，計(jì)時(shí)開始就能一直轉(zhuǎn)動(dòng)9分鐘。 為什么美國軸承可以排在第二位呢？美國的軸承有多厲害，美國人多聰明？當(dāng)初二戰(zhàn)的時(shí)候美國發(fā)現(xiàn)了德國的軟肋，用一個(gè)小小的軸承卡的德國戰(zhàn)敗，當(dāng)初就是因?yàn)榈聡I(yè)缺少著這個(gè)關(guān)鍵的零件導(dǎo)致了德軍直接被斷臂，致使在戰(zhàn)場上經(jīng)常陷入被動(dòng)。 美國軸承產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)：Timken 美國鐵姆肯公司作為當(dāng)今世界最大的圓錐滾子軸承制造商，在研發(fā)方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，鐵姆肯公司作為當(dāng)今世界最大的圓錐滾子軸承制造商，在研發(fā)方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，與同類產(chǎn)品比較，Timken圓錐滾子軸承在技術(shù)水平上主要有一下幾方面優(yōu)勢(shì)。 首先，Timken軸承公司有訓(xùn)練有素的銷售和應(yīng)用工程師，他們經(jīng)驗(yàn)豐富、 掌握先進(jìn)工具，能理解客戶獨(dú)特的應(yīng)用需求。針對(duì)這些需求提供相應(yīng)的鐵姆肯解決方案。Timken軸承公司研發(fā)了分析工具，通過對(duì)整體系統(tǒng)的要求進(jìn)行分析來優(yōu)化Timken軸承產(chǎn)品。Timken軸承公司的SYBER分析軟件把諸如軸的彎曲變形、軸承座的變形、潤滑、溫度和許多其他的環(huán)境和操作因素統(tǒng)統(tǒng)考慮在內(nèi)。 鐵姆肯解決方案的第二大優(yōu)勢(shì)在于，設(shè)計(jì)的生產(chǎn)工藝確保了Timken軸承公司生產(chǎn)出符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。 通常，這包括了像熱處理、先進(jìn)磨加工、復(fù)雜組件與裝配和精密加工等工藝的研發(fā)和精工。所有這些都保證了Timken軸承公司能生產(chǎn)出運(yùn)行性能始終符合預(yù)期的產(chǎn)品。 美國歷史最悠久的軸承公司：美國RBC軸承 美國RBC軸承于1919年在美國新澤西州的Newark創(chuàng)立，總部位于美國康乃迪克州牛津市，以其悠久的歷史和高質(zhì)量的軸承工藝技術(shù)和革新而聞名，特別是創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)專利。最初生產(chǎn)圓錐滾子軸承，關(guān)節(jié)軸承和滾針軸承。RBC的關(guān)節(jié)軸承Heim Bearing在二戰(zhàn)時(shí)期為美國空軍設(shè)計(jì)生產(chǎn)，極大地改善了的性能。 2005年8月，RBC公司上市，并通過戰(zhàn)略計(jì)劃和收購在穩(wěn)步增長。 目前，RBC公司在北美和歐洲4個(gè)國家有25個(gè)國際工廠，其中23個(gè)為制造廠，以及全球性的銷售、經(jīng)銷和授權(quán)代理網(wǎng)絡(luò)。 RBC產(chǎn)品分為2種類型：工業(yè)和航空航天。 工業(yè)方面：采礦運(yùn)輸卡車，鉆油塔，機(jī)器人，高速列車，大型旅游車/機(jī)動(dòng)雪車，建筑設(shè)備，風(fēng)力發(fā)電機(jī)。 航空航天方面：固定翼飛機(jī)，旋翼飛機(jī)。 德國軸承 德國軸承轉(zhuǎn)速對(duì)比視頻 網(wǎng)上有一個(gè)關(guān)于德國與中國產(chǎn)的滾珠軸承的轉(zhuǎn)速對(duì)比視頻，可以從中看出德國軸承技術(shù)的超前。 網(wǎng)友拿出兩個(gè)同樣規(guī)格的滾珠軸承，右手拿的是德國產(chǎn)的，左手拿的是中國產(chǎn)的。其中，右手所拿的是德國產(chǎn)的，滾珠顏色較淺。左手拿的這個(gè)是中國產(chǎn)的，滾珠顏色較深。 首先測試的是顏色較深的國產(chǎn)滾珠軸承，方法是固定在一個(gè)類似于蕩刀的鐵棍上，然后用大拇指撥動(dòng)。國產(chǎn)的滾珠軸承持續(xù)時(shí)間大約2~3秒便停下來了，聲音較小。接下來測試的是德國產(chǎn)的滾珠軸承。德國產(chǎn)的滾珠軸承轉(zhuǎn)動(dòng)持續(xù)了20多秒，聲音稍許。 圍繞著軸承質(zhì)量，總結(jié)出關(guān)于德國軸承如此優(yōu)質(zhì)主要以下三個(gè)方面： 一個(gè)是原材料。 德國進(jìn)口軸承的原材料是用GCr15n的材料 ，剛性和任性更加好，承載方面和耐沖擊性能更強(qiáng)，相比國產(chǎn)的軸承鋼的材料，抗疲勞壽命時(shí)間更長，這也是為什么主機(jī)廠家，要買比國產(chǎn)軸承高幾倍的德國進(jìn)口軸承原因。 二是技術(shù)的創(chuàng)新。 德國作為歐盟的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者，在技術(shù)創(chuàng)新及創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面成績斐然，德國企業(yè)普遍執(zhí)行嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這為德國軸承的品牌帶來了良好的口碑。德國企業(yè)正是依靠嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和完備的監(jiān)督體系，將“品質(zhì)”打造成“德國制造”的核心競爭力，“德國制造”也是對(duì)精準(zhǔn)和品質(zhì)最好的詮釋。 三是德國工業(yè)的核心優(yōu)勢(shì)。 不僅僅是材料、技術(shù)的創(chuàng)新，核心重要的是人，德國人背后獨(dú)有的文化和精神，做事情執(zhí)著、專注，嚴(yán)謹(jǐn)，有人會(huì)說，他們太過于死板，但恰恰是這種做事的精神和態(tài)度，讓德國的工業(yè)有了今天的成就，長久不衰。 德國的軸承技術(shù)確實(shí)很先進(jìn)，尤其是X-life作為FAG和INA的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品對(duì)設(shè)計(jì)工程師提供了全新的設(shè)計(jì)機(jī)遇。 隨著當(dāng)前先進(jìn)制造技術(shù)的應(yīng)用，滾動(dòng)體和滾道的整個(gè)接觸表面變得更好，更加一致。因此，在相同的載荷條件下，滾動(dòng)體和與其配合的表面的應(yīng)力，會(huì)有顯著降低。因此，在相同工作條件下，X-life軸承工作壽命會(huì)更長。另一方面，在相同額定壽命條件下， 可以承受更高的載荷。在這些優(yōu)化的特征下，X-life軸承開啟了新的應(yīng)用前景，例如降低支承軸承的尺寸。而且，更高的性價(jià)比最終增加了軸承支承整個(gè)的經(jīng)濟(jì)性。 德國于1883 年，成立了全球第一家軸承制造集團(tuán)：FAG集團(tuán)。 自2001年起，F(xiàn)AG成為德國舍弗勒集團(tuán)的一部分，并在集團(tuán)的航天、汽車和工業(yè)領(lǐng)域起到了積極和重要的作用。與INA產(chǎn)品相結(jié)合，F(xiàn)AG在滾動(dòng)軸承行業(yè)擁有同行業(yè)最齊全的產(chǎn)品大綱。涵蓋了生產(chǎn)機(jī)械、動(dòng)力傳輸與鐵路、重工業(yè)以及消費(fèi)品行業(yè)中所有的應(yīng)用范疇。 舍弗勒集團(tuán)是全球范圍內(nèi)生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，也是汽車制造業(yè)中極富聲譽(yù)的供貨商之一。集團(tuán)在全球大約有65,000名員工，在超過50個(gè)國家有超過180個(gè)分支機(jī)構(gòu)，2009年銷售額約為73億歐元。這使舍弗勒集團(tuán)成為德國和歐洲最大的家族企業(yè)集團(tuán)之一。舍弗勒集團(tuán)旗下?lián)碛腥笃放疲篒NA，LuK和FAG，為汽車、工業(yè)和航空航天領(lǐng)域提供高質(zhì)量的軸承和零部件產(chǎn)品。 FAG軸承主要應(yīng)用領(lǐng)域：航空工程、金屬切削機(jī)床、鋼鐵加工設(shè)備、轉(zhuǎn)爐、鑄造設(shè)備、軋機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備、造紙機(jī)械、水泥機(jī)械、磨機(jī)、礦山機(jī)械、工程機(jī)械及振動(dòng)機(jī)械、環(huán)保設(shè)備、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、船舶、天線及雷達(dá)、紡織機(jī)械、包裝機(jī)械等。 不過，軸承好壞不能以轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間長短來衡量。因?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間長短說到底就是軸承的動(dòng)摩擦力矩的體現(xiàn)，這僅僅是軸承參數(shù)中的一項(xiàng)而已，軸承的主要參數(shù)包括尺寸精度、旋轉(zhuǎn)精度、內(nèi)部游隙以及配合面、滾道面、保持架和密封圈等。 (1)不同軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間對(duì)比稱之為動(dòng)摩擦力矩對(duì)比。 因?yàn)檎Ｇ闆r下，成品軸承在測量動(dòng)摩擦力矩的時(shí)候都是有條件的，轉(zhuǎn)速多少，預(yù)壓多大，運(yùn)轉(zhuǎn)10min取后3min的摩擦力矩。而視頻中，這兩個(gè)軸承的游隙不一定相同，人工手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，沒有潤滑脂或者潤滑油，沒有預(yù)壓，這樣完全沒有參考價(jià)值。因?yàn)閷?shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，有潤滑脂，有預(yù)壓情況下，和現(xiàn)在的結(jié)果沒有必然聯(lián)系，可能相同，也可能相反。 (2)軸承要求的指標(biāo)一般來說最重要的是軸承壽命。 簡單來說，軸承壽命可以分為疲勞壽命，音響壽命，咬粘壽命等，根據(jù)使用要求不一樣，側(cè)重點(diǎn)不一樣。家電，類似于空調(diào)側(cè)重與音響壽命;工廠用扎鋼機(jī)可能更注重疲勞壽命。使用環(huán)境不同，對(duì)軸承性能要求也不一樣。 (3)視頻中的實(shí)驗(yàn)可以可以有很多原因。 不具備標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)條件(可重復(fù)性差)，游隙不明等等。不能準(zhǔn)確判斷到底是什么原因造成的。 (4)中國產(chǎn)品的質(zhì)量相對(duì)于日本，德國，瑞典的確有所差異。 主要體現(xiàn)在：材料的熱處理工藝，軸承的加工精度(機(jī)床的精度控制)，其實(shí)就是中國機(jī)械及材料業(yè)起步晚，現(xiàn)在水平落后于這些國家?，F(xiàn)在的國產(chǎn)品，品質(zhì)在逐漸上升，也逐漸占據(jù)國內(nèi)的市場一定的份額，但總體還是有所不如。
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