涉及車輛：F20  F21  F22  F23

F25  F26  F30  F31

F32  F33  F34  F35

F36  F45  F46  F48

F49  G12  

發(fā)動機：B38  B38M  B38T

B38U B48M B48O  

生產(chǎn)期：截止2015-4-1

詳情：發(fā)動機運行不均勻，有震動，檢查控制信息：“給蓄電池充電”。發(fā)動機控制單元（DDE，DME）的故障代碼存儲器中存有下列故障： 0x2A1100 發(fā)電機 : 機械故障。

原因：曲軸扭轉減震器的連接層（橡膠）發(fā)生開裂，這可能會導致皮帶傳動和發(fā)電機損壞。

處理措施：

進行如下操作：

1、檢查扭轉減震器的連接層是否開裂。

2、徹底檢查皮帶傳動。

3、檢查發(fā)電機是否有明顯的損壞。如果發(fā)電機 皮帶輪上沒有皮帶殘渣（因滑動摩擦產(chǎn)生的橡膠痕跡），則不需要更換發(fā)電機。

4、更換扭轉減震器以后，應通過測試模塊檢查發(fā)電機。

5、如果車輛生產(chǎn)日期在2015年4月1日或者更晚，更換所有損壞的部件。

結算提示：在進行保修結算時，必須記錄導致故障發(fā)生的部件。

推薦的故障代碼：1123000100 扭轉減震器斷裂。