來自捷克的汽車品牌曾多以低調處事，然而近來隨著產品線擴張而愈見鋒芒?？络罂耍↘AROQ）作為旗下全新的一款SUV，攜家族化設計閃亮于車壇中，其分體式頭燈造型是個性的不二標簽。

柯珞克在車身上運用的線條更多更細致，致使了光影疊加后的整體車身層次有了一個大提升。緊湊，飽滿，年輕，運動，是這輛緊湊型SUV最突出的特點。輪胎采用鄧祿普SPSPORT系列，尺寸規(guī)格為215/50R18。

尾部緊湊又能顯得飽滿，中部區(qū)域的折現(xiàn)又能很好地和前臉做到相互呼應，C型尾燈除了充滿時尚氣息之余，更是富有辨識度。該車的長寬高車身尺寸分別為4432/1841/1614mm，軸距為2688mm。

維穩(wěn)是德國人和捷克人血液里自帶的一種基因，內飾處處有著濃濃的大眾風格，而科技化的進程亦是與時俱進的，8英寸高清顯示屏、座椅加熱、自動泊車等高科技配置都有加持于身。

基于大眾橫置模塊化MQB平臺而全新研發(fā)的代號為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動機也能助力這臺緊湊型SUV“升空”，其還有1.2T動力版本可選，前/后者最大功率分別為110kW(150PS)和85kW(116PS)，傳動系統(tǒng)均匹配7速DSG雙離合器變速箱。

寶駿530

新車看點：又是一款強勢的爆款

與寶駿510相同，寶駿530的外觀同樣采用了名為“平行動態(tài)設計”的理念，運用了大量平直的線條，表現(xiàn)出硬朗與霸氣，整體的造型也同樣犀利。分體式大燈十分漂亮，上方細長的LED燈帶集成了日間行車燈、轉向燈、示寬燈功能。

寶駿530長寬高車身尺寸分別是4655/1835/1760mm，軸距為2750mm，整體表現(xiàn)在同級對手面前不落下風，而該車輪胎選用了馬牌CPC5系列，規(guī)格為215/60R17。

大量橫向設計的線條出現(xiàn)在了車尾，上窄下寬的梯形拓展了視覺寬度，狹長且造型豐富的尾燈組尤為前衛(wèi)。此外，新車采用的是隱藏式排氣布局，這樣看來著實是低調。

家族化內飾設計，細節(jié)更加精致。配置方面向來是自主品牌的強項，寶駿同樣不例外，所以Infinity音響和全景天窗等出現(xiàn)在配置表上并不奇怪，的確豐富也足夠實用。

寶駿530分別搭載了1.5T/1.8L發(fā)動機，與之匹配的是6MT/5速AMT/6DCT變速箱，動力總成已經(jīng)經(jīng)過了市場和時間的驗證，擁有良好的口碑。保留了560的大空間、延續(xù)了510營造的精致感，530未來或大有市場。

名爵6插電式混動版/20T自動Trophy超級運動互聯(lián)網(wǎng)版

新車看點：為熱銷再增添更為多樣化的選擇

名爵6插電式混動版

繼承歐洲跑車基因的名爵6插電式混動版采用溜背轎跑造型，前翼子板增加鍍鉻名牌，右后翼子板增加充電口。直接上牌不限行，豪華互聯(lián)網(wǎng)新能源座駕為新生代消費者提供了個性之選。

新車內飾可見醒目的12.3英寸全液晶模擬儀表，中控屏搭載斑馬2.0多媒體系統(tǒng)，配合上電子旋鈕式換擋顯得科技感十足。此外，新車還裝備了MGPilot（ADAS）高級主動駕駛輔助系統(tǒng)、APA全自動泊車系統(tǒng)、RCS遙控駕駛系統(tǒng)等配置。

新車動力則是搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動機和一臺電動機構成的插電式混動系統(tǒng)，最大功率達到167kW（228PS），而峰值扭矩為622N·m。此外，該車還提供三種駕控模式和三種能量回收模式。

名爵620T自動Trophy超級運動互聯(lián)網(wǎng)版

“星輝騎盾”型前進氣格柵富有辨識度的同時也是充滿的層次感，而前臉部分隨處可見早前發(fā)布的MGE-motion概念車的設計元素。此外，“倫敦眼”LED大燈的加持，更顯深邃的時尚氣息。

車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4695/1848/1462mm，軸距為2715mm，保證了舒適的空間體驗。全車盡顯運動姿態(tài)，這不停留在形式，更有內涵地配備18寸的雙五輻式輪圈，而輪胎規(guī)格為225/45R18。

為更盡興的年輕再添動力，溜背造型和掀背式尾門設計配合上撩人的LED尾燈深度匹配了時下年輕人對于顏值的訴求，看起來并不張揚卻很個性。

新車內飾采用了名爵家族式設計風格和布局，其與名爵ZS較為類似，主體顏色應用了極具戰(zhàn)斗感的黑紅混搭，配以一些碳纖維紋路飾板，進而提升車內時尚氣息。此外，還提供豐富的外延，可連接飛利浦車載空氣凈化器、零度無人機、小蟻4K高清運動相機、盯盯拍行車記錄儀等一系列智能外接設備。

新車型搭載ACC自適應巡航、AEB緊急自動剎車系統(tǒng)、FCW前方碰撞預警、LDW車道偏離警告系統(tǒng)、SAS智能速度輔助系統(tǒng)、IHC自動遠近光切換為一體的MGPilot（ADAS）高級主動駕駛輔助系統(tǒng)，并增配內后視鏡自動防眩目、360度高清全景影像和雨量感應無骨雨刮系統(tǒng)。

該車搭載一臺型號為SGE20T的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為124kW（169PS），峰值扭矩250N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。而多連桿獨立后懸架又帶來了不錯的操控表現(xiàn)，3月23日就迎來上汽名爵6的新旗艦車型上市，值得為之關注。

新款奇瑞瑞虎3x/瑞虎3

新車看點：配置多多又誠意足

2017款瑞虎3x

2018款瑞虎3x將于3月10日上市發(fā)售，新車主要變化在于外觀細節(jié)的調整以及配置的增加，其將配備全新樣式的輪圈，同時在車內將新增中央扶手，部分車型還將新增胎壓監(jiān)測、后視鏡電加熱、發(fā)動機防盜系統(tǒng)、副駕駛安全帶未系提醒裝置。

2018款瑞虎3會在3月5日上市，或增加百萬全球版并配上專屬車身拉花及全新樣式的輪圈。據(jù)悉，前格柵鍍鉻顏色也重新進行了優(yōu)化，同時配備全新輪圈。配置方面則有電動折疊后視鏡、黑棕仿皮座椅、電動天窗、8英寸中控屏并支持藍牙、手機映射以及倒車影像等。

新款吉利博越

新車看點：外觀微調更有神

新車主要變化在前/后保險杠處，下方大尺寸梯形的進氣口搭配左右兩側全新樣式的霧燈設計，為整車增添不少的犀利感。車尾五邊形尾燈組，且采用輕度熏黑處理的尾燈，同時搭配上新樣式的19英寸輪圈也極具辨識度。

內飾方面，新車主要亮點在于經(jīng)過優(yōu)化的7英寸全液晶儀表盤以及中控臺這塊全新的8英寸中控屏，同時新款博越根據(jù)車型的不同，提供了Nappa真皮座椅、自適應巡航和盲點監(jiān)測等。

預售價區(qū)間為12.18-15.98萬元，新車共計有5款車型并提供高/低功率兩款1.8T渦輪增壓引擎，前者最大功率120kW(163PS)，而后者最大功率135kW(184PS)，傳動系統(tǒng)分別匹配6速手動和6速手自一體變速箱。此外，部分車型還配備四驅系統(tǒng)。

新款吉利帝豪

新車看點：造型及配置同步大升級

吉利旗下新款帝豪已正式開啟預售，1.5L+5MT/CVT這兩種動力組合共計6款車型預售價區(qū)間為6.98-9.88萬元。新車采用了吉利家族最新的設計風格，換裝了全新的LED大燈組，而新保險杠橫貫兩側的鍍鉻讓前臉更舒展。

內飾亮點包括有全新樣式的Nappa真皮包裹方向盤、全新質感造型的中控臺、大尺寸的中控屏幕及觸控式虛擬按鈕等。配置方面，新車有全液晶儀表盤、8英寸觸控液晶中控屏、AQS空氣質量管理系統(tǒng)、PM2.5智能空氣凈化系統(tǒng)、全自動恒溫空調等。

新車搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動機最大功率與現(xiàn)款1.3T發(fā)動機相同，扭矩上更占優(yōu)勢，最大功率98kW（133PS），峰值扭矩215N·m，匹配6MT或6DCT變速箱，而1.5L引擎依舊匹配5MT或CVT變速箱。

吉利帝豪EV450

新車看點：外觀和性能雙升級

吉利帝豪EV450日已開啟預售，北京地區(qū)補貼后的預售價格區(qū)間為14-17萬元。外觀一身亮麗涂裝和封閉式進氣格柵就先聲奪人，而新車的長寬高車身尺寸分別為4631/1789/1495mm，軸距為2650mm。

雖是電動車的定位，但整體檔次及氛圍的營造一點也不低，新車標配皮質座椅、7英寸液晶儀表、電子擋桿、電子手剎、四門車窗一鍵升降、四門車窗防夾手、全自動空調等，而高配車型還有主駕6向電動調節(jié)記憶座椅和車內空氣凈化等。

新車能讓你在左道超車瞬間“暗爽”一下，其最大功率120kW（163PS），峰值扭矩250N·m。在帝豪EV450之上，我們能見到了30分鐘30%-80%的快充速度。帝豪EV450做的是量變，并非質變，然而此次量變頗有誠意。新車的電池能量密度提升至142Wh/kg，在國內電動車行業(yè)屬于優(yōu)勢地位。

新款廣汽豐田漢蘭達

新車看點：外觀套件顯霸氣，安全套裝增級別

新款漢蘭達申報圖

新款漢蘭達前臉的大嘴式進氣格柵進行了重新設計，面積增大的同時內部格柵造型也更為粗獷。而新的前包圍和前大燈組，內部加入了LED日間行車燈，整體搭配要比現(xiàn)款車型更顯霸氣感。

尾燈組僅針對細節(jié)處作出了小幅度的調整和改動，整體效果更為精致。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4890/1925/1715（帶行李架為1720）mm，其車身長度比現(xiàn)款車型增加了35mm，軸距仍為2790mm，同時提供5座和7座布局。

最大看點在于配置上，新車將裝備“TSS”（ToyotaSafetySense）智行安全規(guī)避碰撞輔助套裝，包括有碰撞預測、車道偏離預警、自動遠光控制、動態(tài)雷達巡航控制功能、全景影像、盲點監(jiān)控、帶引導線倒車影像等感知提醒功能，動力方面則仍搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機。

君馬MEET3

新車看點：瞄準年輕族群而來

為了進一步追求時尚和精致的視覺效果，新車前臉采用由“T”字型組成的點陣式進氣格柵，而圓潤的頭燈造型內部帶有透鏡與LED日間行車燈，同時搭配上富有質感的銀色下護板，為整車增添了不少活力氣息。

側面鋒利的腰線一直延伸至尾燈，整體修長。該車的長寬高分別為4530/1838/1610mm，軸距為2685mm，基于TMA模塊化平臺打造，定位為緊湊級SUV。配置方面同樣豐富，有LED大燈、自動泊車、360°全景影像、行車記錄儀、EPB+Autohold、EPS和帶記憶功能的電動座椅等。

最傳神的部位在動力，君馬MEET3搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩195N·m，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或CVT無級變速箱。作為眾泰汽車的子品牌，由新生到不斷成長，讓國人見證著其進步。

眾泰T500

新車看點：玩原創(chuàng)也能大秀四方

眾泰徹頭徹尾拋開了“皮尺廠”的稱號，繼T700外觀風格受到好評后，其也把設計同步到T500上。新車采用橫幅式六邊形格柵，前臉層次豐富，而上揚的腰線自前輪眉延伸至橫貫尾門的一體式尾燈，而該車的長寬高尺寸分別為4632/1850/1695mm，軸距為2700mm。

新車中控臺自上而下分別為懸浮中控屏、空調出風口、觸控區(qū)以及功能按鍵區(qū)，突顯簡潔和時尚的理念。此外，值得一提的是該車配有科技氣息濃郁的全液晶儀表。配置方面，該車配備胎壓監(jiān)測、全景影像、行車記錄儀、全景天窗、ACC自適應巡航和ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。

滿足你的全部想象，國產SUV也有實力在。新車搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為115kW（156PS），峰值扭矩為205N·m，傳動系統(tǒng)匹配5速手動和6速手自一體變速箱。要尋求更優(yōu)質的未來，就要不斷用實力證明自己。

騰勢500

新車看點：續(xù)航里程有飛躍

騰勢500在北京地區(qū)補貼后的預售價為29.98-32.98萬元，其舍棄了之前的中網(wǎng)格柵，加入一些新元素，配合虎眼靈感設計LED頭燈，取消部分鍍鉻裝飾，使前臉變得更簡潔?；Ⅳ嵩煨蚅ED后尾燈的設計理念與前大燈保持一致，但尾燈和后轉向燈燈腔內部構造則被簡化。

騰勢500換裝雙幅平底真皮方向盤，中控屏尺寸升級到9英寸，集成顯示各種娛樂信息，空調、座椅等各種硬件功能信息，采用觸摸式按鍵設計，配有DENZA-LINK騰勢智能互聯(lián)系統(tǒng)。UI界面進行了重新設計，除了常用的行駛信息與車輛狀態(tài)信息外，包括導航信息以及娛樂信息也被整合收進了數(shù)字液晶儀表盤內。

騰勢500的電池系統(tǒng)進行了大幅度的升級，電池組部分升級為70kWh，而百公里耗電量也降低至15.9kWh/100km，這使得新車在NEDC測試標準下續(xù)航里程提升至451km，同時60km/h等速續(xù)航里程提升至635km。

新款哈弗H7藍標版

新車看點：更具運動色彩

新車前格柵中間的橫幅鍍鉻飾條更加粗壯，采用了鏤空處理，精致感得以提升。同時，新車換裝了新的前保險杠，霧燈調整為圓形設計，兩側的進氣口造型進一步增大。

換裝上全新12.3英寸液晶儀表盤，中控臺的皮質包裹用料得到升級，以此提升質感。配置上，新車有全景影像、自適應巡航、自動剎車系統(tǒng)、前預碰撞系統(tǒng)、全景天窗、電動防夾尾門、20英寸輪圈、座椅通風/按摩等。

動力方面，該車搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率170kW(231PS)，最大扭矩355N·m，傳動系統(tǒng)匹配6速濕式雙離合變速器。與以往注重硬派風格的哈弗車型不同，H7從研發(fā)之初就走的是另一條路，也就是更容易被廣大消費者接納的“城市化”道路。

DS7

新車看點：法國總統(tǒng)的同款座駕

DS7基于PSA集團的EMP2平臺打造，車身的設計也不乏時下流行的元素，例如熏黑的中網(wǎng)、辨識度極高的尾燈、雙邊單出的排氣布局等。DS品牌作為標致雪鐵龍集團旗下的豪華汽車品牌，更是將這種浪漫氣質發(fā)揮到極致。

內飾比奔馳還奢華，看一眼就中毒。配置則有DS最新的DSCONNECTEDPILOT自動駕駛輔助系統(tǒng)和夜視系統(tǒng)，可通過車輛周身的攝像頭及傳感器自動識別道路標識，具備自適應巡航控制、車道保持輔助、全自動泊車、盲點監(jiān)控、自動緊急制動、駕駛員注意力監(jiān)控等主動安全功能。

尾標分別為35THP和45THP，新車因此會搭載1.6T低/高功率兩款發(fā)動機，前者最大功率132kW(180PS)，最大扭矩250N·m；后者最大功率162kW(220PS)，最大扭矩300N·m。傳動部分，兩款發(fā)動機均匹配8AT變速箱。

北汽幻速H5

新車看點：偏家用的MPV定位

北汽幻速H5定位高于H3F，前臉傳承北汽家族式的設計理念，X型的中網(wǎng)配合上側面簡約有力的車身腰線，極具辨識度。而雙色鋁合金輪轂的應用，更是進一步提升了新車的時尚氣息。

新車的長寬高尺寸分別為4750×1800×1750mm(帶行李架為1800)，軸距為2760mm。內部空間方面，幻速H5提供2+2+3、2+3+2、2+2+2的三種座椅布局，并提供多種座椅組合方式，值得一提的是，該車第二、三排座椅可放平，放平后行李廂最大容積可擴展至3669L。

北汽幻速H5的內飾采用了黑棕雙色的設計風格，同時其真皮座椅具有舒適性和包裹性等的特點，而整車大面積采用了環(huán)保型的PV材質進行打造，可見該品牌對北汽幻速H5品質的重視程度。

北汽幻速H5全系標配ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，9寸中控觸摸屏集GPS、手機映射、倒車影像、藍牙功能于一體。此外，新車還配備了ABS+EBD，并標配四輪碟剎，更有定速巡航、高亮日間行車燈、外后視鏡加熱等諸多配置。

該車搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為98kW(133PS)，峰值扭矩185N·m，傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱?？傮w來說足夠全面，它應該是一款繼續(xù)以高性價比為主要賣點的車型。

北汽新能源EX360

新車看點：補貼后僅預售10萬元內的純電動SUV

寬敞車內空間與高底盤，能同時應對多種路況，自主品牌為性價比代言。新車前格柵藍色裝飾條表明了其新能源車的特殊身份，北汽新能源EX360的長寬高車身尺寸分別為4110/1750/1583mm，軸距為2519mm。

新車搭載一臺最大功率為80kW（109PS）的驅動電機，同時配備有三元鋰電池組、e-MotionDrive2.0智能電驅系統(tǒng)和智能ASR驅動防滑控制系統(tǒng)。據(jù)悉，其配合電池組可提供318km的NEDC標準最大續(xù)航里程，而60km/h等速續(xù)航里程可達390km。

北汽昌河Q7

新車看點：國產版“攬勝”即視感

北汽昌河Q7造型硬朗方正，前臉采用了盾型大嘴式進氣格柵設計，內部鍍鉻飾條與兩側方正的大燈組相連接，車身側面采用時下較為流行的懸浮式車頂，A/B/C/D柱均采用了黑色涂裝處理，尾部采用左右貫穿式尾燈。新車的長寬高尺寸分別為4655/1855/1720mm，軸距2670mm，并提供5/7座版本。

新車配備了大尺寸液晶顯示屏，搭配兩側的豎狀空調出風口。同時新車配備了真皮多功能方向盤、電子手剎、前排座椅通風/加熱、倒車雷達、一鍵啟動等配置，而擋把后方多媒體控制區(qū)的應用則進一步提升了實用性。此外，該車提供5座/7座兩種布局可選。

高智商硬漢來襲，外觀大氣配置全，新車搭載來自沈陽航天三菱的1.5T渦輪增壓發(fā)動機（4A91T），最大功率為110kW（150PS），傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱或自動變速箱。

中華V7

新車看點：或為品牌的翻身之作

外觀同步了中華家族最新設計元素，前臉一體化程度高，前大燈、中網(wǎng)和中網(wǎng)下方區(qū)域彼此相連，而整車的線條設計較為平直。而車尾采用富有辨識度的雙邊雙出式排氣布局，尾燈組設置有時效流行的LED光源。此外，該車在前/后保險杠下方使用了充滿質感的銀色下護板，提高跨界氣息。

新車的長寬高尺寸分別為4702/1932/1753mm，軸距為2770mm。從早前披露的申報信息來看，新車將根據(jù)車型的不同提供不同樣式的輪圈造型、天窗、鯊魚鰭天線、前/后倒車雷達和霧燈飾框等。

中華V7將搭載由綿陽新晨動力生產的1.6T發(fā)動機（代號CE16），其最大功率為150kW（204PS），傳動系統(tǒng)或匹配6速手動和7速雙離合變速箱。說起這款發(fā)動機，來頭可是不小，發(fā)動機技術基于寶馬連續(xù)8次獲得全球十佳發(fā)動機獎的王子發(fā)動機授權開發(fā)。

駿派A50

新車看點：顏值不輸一線合資品牌

新車已開啟預售，預售價為6-6.8萬元。外觀采用大面積的橫向進氣格柵，并在中央鑲嵌有一汽LOGO。日間行車燈鑲嵌在霧燈兩側，與前大燈形成呼應，使前臉看起來更加運動。而貫穿式鍍鉻亮條、鴨尾式后尾翼與分色后保險杠搭配，極具辨識度。

內飾簡約對稱是新車給人的第一印象，多媒體系統(tǒng)采用了嵌入式設計，六邊形邊框容納了功能按鍵和8英寸顯示屏，同時下方更設有一鍵啟動按鈕，全車不乏科技化元素。配置方面，該車有ESP、TPMS胎壓監(jiān)測和π-link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等。

駿派A50搭載型號為CA4GA15-01的1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率為83kW（113PS），峰值扭矩為141N·m，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱。據(jù)悉，未來該車還有望推出搭載1.0T發(fā)動機的車型。

云度π3

新車看點：小身板有著大才干

在云度“雙子座”的發(fā)展戰(zhàn)略下，第二款SUV車型——云度π3將上市。較此前的云度的第一款產品π1相比，新車尺寸、軸距以及最大功率等都有升級。外觀采用了X形格柵設計，格柵采用熏黑處理，配合密輻式輪轂令新車外觀充滿運動氣息。而根據(jù)不同車型，新車將提供天窗、前霧燈、前雷達、后攝像頭等可選裝。

根據(jù)其申報信息顯示，尺寸方面新車長寬高都分別為4340/1765/1610mm，軸距為2580mm。尺寸方面比云度首款車型云度π1有所提升。

動力方面，新車搭載一臺代號為TZ200XSYD2的三元鋰電池電動機，最大功率為90kW(122PS)。而根據(jù)此前消息，新車最大扭矩將達270N·m，續(xù)航里程或達300km。

全新華晨寶馬5系插電式混動版

新車看點：豪華的節(jié)能貴族

基于CLAR平臺打造，新車基本延續(xù)新一代國產寶馬5系長軸距版車型的外觀設計，“開眼角”設計、扁平化的雙腎格珊、折線取代圓圈的“天使眼”大燈等也將在插電混動版車型上出現(xiàn)。

尺寸方面，新車長寬高分別為5087/1868/1490mm，軸距為3108mm，基本與國產長軸距版車型保持一致。為了達到更佳的燃油經(jīng)濟性，新車減重還高達193kg。新車還搭載寶馬智能人機交互系統(tǒng)，配備星空全景天窗以及后排智能觸控系統(tǒng)。

新一代寶馬5系插電式混合動力車型搭載一套由B48B20C2.0T引擎和電動機組成的混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為185kW（252PS），最大扭矩為420N·m，其0-100km/s加速時間僅為6.9s。新車搭載容量為13kWh的電池組，據(jù)悉其純電續(xù)航里程可達61km。

而除了有常見的SPORT、COMFORT和ECOPRO駕駛模式之外，新車搭載的BMWeDrive系統(tǒng)還提供自動(AUTOeDRIVE)、純電（MAXeDRIVE）和電池管控(BATTERYCONTROL)三個電力駕駛模式。

在純電動模式下，新車最高時速可達140km/h。此外據(jù)悉新一代寶馬5系插電式混合動力車型百公里綜合油耗僅為1.9L/100km。除了新一代寶馬5系插電式混合動力車型外，華晨寶馬還將在2025年之前，推出25款純電動車型。

新款大眾e-Golf

新車看點：先進口引入，或隨后國產

作為一款純電動車型，大眾e-golf基本延續(xù)燃油版車型外觀設計。此外大眾e-Golf配備C形LED日間行車燈，車身多出加入藍色元素以表明其電動身份。

內飾方面參考海外版車型，新車搭載12.3英寸數(shù)字液晶儀表盤，并采用DiscoverPro車載娛樂信息系統(tǒng)，通過9.2英寸中控屏實現(xiàn)，并支持手勢操作。該系統(tǒng)支持蘋果Carplay和安卓MirrorLink功能與手機互聯(lián)，新車還將推出帶行人監(jiān)測的自動預碰撞警示系統(tǒng)，ACC自適應巡航、盲點監(jiān)測和車到偏離系統(tǒng)等配置。

新款大眾e-Golf搭載功率為100kW(136PS)的電動機，最大扭矩為290N·m，新車搭配容量為35.8kWh的鋰離子電池，據(jù)悉其最大續(xù)航里程將達255km。國內3月后開始銷售的e-Golf將采用進口形式引入，預計到今年年底或明年由一汽-大眾國產。

北京現(xiàn)代全新索納塔PHEV

新車看點：集高科技配置于一身震撼來襲

現(xiàn)代的車款可以說一直保持顏值在線，新車的前進氣格柵造型采用了寶瓶式設計。此外新車插電接口將位于左前翼子板處。為了進一步優(yōu)化了空氣動力學性能，新車在進氣格柵、發(fā)動機艙蓋、翼子板、輪圈等部分加以調整，最終將風阻系數(shù)Cd控制在0.24，由此達到進一步提升燃效的目標。

內飾搭載了8英寸的觸摸顯示屏，而多媒體娛樂系統(tǒng)支持CarPlay與AndroidAuto，同時插電混動車型可以顯示有關動力總成的各類信息，便于使用者得知目前車輛使用何種驅動模式。

新車延續(xù)現(xiàn)代TMED混合動力總成，搭載一套由2.0L阿特金森循環(huán)直噴發(fā)動機以及電動機組成的混動系統(tǒng)，汽油機最大功率115kW（156PS），綜合最大功率為151kW（205PS），工信部綜合百公里油耗僅1.3L。

新款長安福特蒙迪歐Energi

新車看點：享受新能源的特權

新車前保險杠的霧燈區(qū)域有鍍鉻裝飾，同時根據(jù)車型的不同將提供網(wǎng)狀式和五橫幅式中網(wǎng)可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4873/1852/1470mm，軸距為2850mm。車門、車尾燈位置增加混動標志以作區(qū)分，充電插口位置在左側翼子板。

內飾基本與燃油版保持相同，新車中控臺中央的按鍵布局略有調整，底部空調區(qū)域以及功能控制區(qū)域的按鈕采用了全新的組合方式。同時旋鈕式換擋機構樣式更加凸顯檔次且易于操作。配置有裝配了大尺寸的液晶顯示屏、電子手剎以及發(fā)動機啟停系統(tǒng)。

蒙迪歐Energi的動力總成由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機、電動機、鎳鈷錳鋰離子電池組組成，其最大輸出功率為107kW（145PS），傳動系統(tǒng)匹配eCVT變速箱。據(jù)悉，該車的百公里綜合油耗為2.0L，其燃油經(jīng)濟性相比2.0T燃油版車型有將近74%的提高。