沒有車型基礎(chǔ)以及市場口碑，凌派僅僅用4年時間就獲得了50萬的銷量，本田上一個三年中，凌派是緊湊型車的門面擔(dān)當(dāng)，當(dāng)年的銷量一再超越了九代思域，從產(chǎn)品定位上來說，凌派真家用車的定位獲得了不少消費者的親睞，大空間以及不錯的側(cè)面線條刻畫，讓這臺11萬起售的A+級轎車，獲得了不錯的市場反應(yīng)。

凌派量產(chǎn)車與概念車差距較大的設(shè)計讓其成為了典型，當(dāng)年第一代凌派進(jìn)入國內(nèi)市場的時候，概念車夸大的造型設(shè)計以及極具運動感的前臉，著實吸引了不少消費者，尤其是經(jīng)典三廂家轎的側(cè)面造型設(shè)計，讓凌派對得起A+級轎車的稱號。

當(dāng)然現(xiàn)款凌派也有著難以改變的缺點，車身窄、減震差以及隔音差用料差的問題，都使得整車駕駛感受不太好。雖然空有長車身以及不錯的側(cè)面線條設(shè)計，但較窄的車寬讓其整體比例的調(diào)節(jié)成了不小的敗筆。

不過不用擔(dān)心，全新的凌派已經(jīng)在改款中， 上市多年沒有大改款的凌派這次也要進(jìn)行全面的升級，而根本田傳來的官方圖中我們可以看出來，全新的凌派將會使用雅閣全新的前臉造型設(shè)計，不過需要注意的是，凌派讓人詬病的“豬鼻子”車標(biāo)造型依然沒有被改進(jìn)。

而側(cè)面設(shè)計相比于現(xiàn)款產(chǎn)品改進(jìn)不大，依然是修長的車身機構(gòu)以及不錯的設(shè)計感，整車軸距依舊將會保持在2650mm水準(zhǔn)，當(dāng)然在本田MM設(shè)計理念之下，即便是最小的軸距也能營造出最大的空間表現(xiàn)，所以說凌派最大的優(yōu)勢就是空間，后排乘客可以隨意找到一個很好的座椅，如果本田能在全新凌派上改正車身窄的問題，那么凌派將會又是一款熱銷車型。

凌派素有小雅閣的美譽，尤其是空間方面的表現(xiàn)完全向雅閣看齊，而改款凌派采用了雅閣全新的前臉設(shè)計，使得整車的接受度更強。新款雅閣未來將會延續(xù)現(xiàn)款車型11萬的起售價。憑借著大空間的優(yōu)勢，凌派未來依舊不愁銷量。