杰拉德·R·福特號(hào)（英語(yǔ)：USS Gerald R. Ford，舷號(hào)CVN-78），簡(jiǎn)稱福特號(hào)，是美國(guó)海軍一艘核動(dòng)力航空母艦，為福特級(jí)核動(dòng)力航空母艦的首艦。她是美國(guó)第一艘以第38任總統(tǒng)杰拉德·R·福特為名的軍艦。

福特號(hào)核動(dòng)力航空母艦

福特號(hào)在2007年1月16日獲海軍部長(zhǎng)命名，但建造合約在2008年9月10日才正式簽訂。于2009年11月14日開始建造，2013年1月26日裝設(shè)艦島，并在10月3日安裝螺旋槳。2013年10月11日，福特號(hào)的船塢開始注水，下水儀式邀請(qǐng)了福特總統(tǒng)的女兒蘇珊·福特按下注水的啟動(dòng)按鈕，福特號(hào)于2013年11月9日的擲瓶典禮亦由她執(zhí)行。

福特總統(tǒng)的女兒蘇珊·福特

2017年4月8日，以自身動(dòng)力首次出海試航，經(jīng)多次工程延誤及超支后，于2017年7月22日服役。美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普在諾?？撕＼娀嘏e行的服役儀式上評(píng)論說，福特號(hào)是“美國(guó)力量和威望的象征”，她將令美國(guó)的盟國(guó)得以安然入睡，令美國(guó)的敵人渾身顫抖。

福特級(jí)的設(shè)計(jì)重點(diǎn)包括：

1、新的推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)將能有效減少動(dòng)力部門在運(yùn)轉(zhuǎn)與維護(hù)方面所需的人員編制達(dá)50%

2、電磁彈射器取代蒸汽彈射器，效率更高，輸出功率大。

先進(jìn)的降落攔截索系統(tǒng)

3、先進(jìn)的降落攔截索系統(tǒng)，以電磁方式提供攔截力，電腦可控制力量平均施于攔截期間，也不再需要調(diào)整重物以攔截不同重量的艦載機(jī)。

4、改良的武器與物資操作設(shè)計(jì)，能在航艦上更有效地運(yùn)送、調(diào)度彈藥或后勤物資，大幅提升后勤效率。

5、改良且加大的飛行甲板，能大幅提升出擊率，由每日最多160架次提升到220架次。

6、較小的艦島設(shè)計(jì)可以容納由DD(X)計(jì)劃所發(fā)展出的新式雙頻雷達(dá)（Dual Band Radar，DBR）。

較小的艦島設(shè)計(jì)

7、新式的整合化作戰(zhàn)系統(tǒng)（Integrated Warfare System），包括更為彈性的船艦構(gòu)造設(shè)計(jì)，能根據(jù)未來的作戰(zhàn)任務(wù)需求，彈性地調(diào)整艦上設(shè)施的配置。

8、改良型RIM-162海麻雀防空導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)。

9、隱形技術(shù)減少雷達(dá)反射。

能搭載為數(shù)75至90架的艦載機(jī)，包括F-35C閃電II戰(zhàn)斗機(jī)、F/A-18E/F超級(jí)大黃蜂式打擊戰(zhàn)斗機(jī)、EA-18G咆哮者式電子作戰(zhàn)機(jī)、E-2D鷹眼早期預(yù)警機(jī)、MH-60R/S騎士鷹式多用途直升機(jī)、研發(fā)中的無人戰(zhàn)斗航空載具（UCAV）等等。研發(fā)中的X-47B已成功在布希號(hào)（CVN-77）彈射起飛，預(yù)計(jì)以此為基礎(chǔ)的量產(chǎn)型將來會(huì)搭載于福特級(jí)上。

改良且加大的飛行甲板

有別于以往美國(guó)海軍在設(shè)計(jì)新世代的航空母艦時(shí)，都是完全從零開始起草全新設(shè)計(jì)，福特級(jí)航艦是以目前美國(guó)海軍主力的尼米茲級(jí)核動(dòng)力航空母艦之基本概念為藍(lán)本，進(jìn)一步改良而成的新艦級(jí)。事實(shí)上，自尼米茲級(jí)的八號(hào)艦杜魯門號(hào)開始，每艘新艦都較先前的設(shè)計(jì)有相當(dāng)程度的改良，這樣的漸進(jìn)式改良手法，有助于大幅度地降低新一代航空母艦的設(shè)計(jì)費(fèi)用。相對(duì)于尼米茲級(jí)，升降臺(tái)從四座減少至三座，艦島設(shè)計(jì)具備隱形能力較尼米茲級(jí)更為緊湊且位置比尼米茲級(jí)后移大約數(shù)十米，有更大的飛行甲板面積，燃料配置以及彈藥庫(kù)重新設(shè)計(jì)，新型A1B壓水式核反應(yīng)堆發(fā)電量為尼米茲級(jí)3倍，其服役期間50年不用更換核燃料棒。電磁彈射器比傳統(tǒng)蒸汽彈射器效率更高，起降次數(shù)不受限制，乘員從尼米茲的5,680人減少至4,539人。福特級(jí)航艦的改良重點(diǎn)有三個(gè)主要方向，包括提升新航艦的作戰(zhàn)能力，改善官兵在艦上的生活品質(zhì)，與降低成本。為達(dá)到這三大目標(biāo)，新航艦會(huì)較現(xiàn)有設(shè)計(jì)增加25%的出擊率，新一代的動(dòng)力來源可以產(chǎn)生多出三成的電力，配置整合化的作戰(zhàn)系統(tǒng)，與高度的作業(yè)自動(dòng)化等等。

成本降低

福特號(hào)在下水后移往紐波特紐斯造船廠三號(hào)碼頭，以便進(jìn)行為期28個(gè)月的后續(xù)設(shè)備安裝與測(cè)試工程。

由于近年來逐年下降的國(guó)防預(yù)算比例，美國(guó)軍方如果想要保持目前所擁有的航艦戰(zhàn)斗群數(shù)量，有效降低每艘新艦在開發(fā)、制造、運(yùn)作與維護(hù)時(shí)所需要的費(fèi)用，將是非常關(guān)鍵的一點(diǎn)。針對(duì)這需求，福特級(jí)航艦的設(shè)計(jì)理念非常重視成本的控制。

設(shè)備安裝與測(cè)試工程

福特級(jí)的開發(fā)費(fèi)用為56億美元，但其中有32億是用來開發(fā)此級(jí)航艦所需的新式技術(shù)與系統(tǒng)，真正用在海軍造艦轉(zhuǎn)換以進(jìn)行此級(jí)船艦細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的撥款，反而只有24億美元。建造費(fèi)用方面，軍方將在2008會(huì)計(jì)年度撥款81億美元簽下一號(hào)艦福特號(hào)的建造合約，并預(yù)期在2015會(huì)計(jì)年度結(jié)束前接收新艦。與現(xiàn)行的尼米茲級(jí)航艦相較，光是建造費(fèi)用上每艘福特級(jí)航艦就可以節(jié)省約3億美元的金額。但是后來超出預(yù)算達(dá)129億美元。

建造中的福特號(hào)航空母艦

但是，船只的建造費(fèi)用通常只是成本中的一小部分而已，對(duì)于一艘規(guī)劃至少要使用達(dá)50年的航空母艦來說，平日的操作成本才是影響最大的關(guān)鍵。相對(duì)于尼米茲級(jí)航艦，福特級(jí)預(yù)計(jì)能在50年期的服役壽限中節(jié)省下大約53億美元的費(fèi)用，這些費(fèi)用的降低大部分都是直接或間接節(jié)省自艦上人員編制的精簡(jiǎn)——由于更有效率的操作設(shè)計(jì)與大幅自動(dòng)化，福特級(jí)較尼米茲級(jí)可以減少約1000人的船員編制，除此之外，艦上的航空大隊(duì)尚可再另外精簡(jiǎn)約400名人力（其中大部分是地勤人員），且人員的工作負(fù)擔(dān)也將較目前的航艦設(shè)計(jì)為低。根據(jù)估計(jì)，福特級(jí)航艦50年的總操作費(fèi)用預(yù)估大約為268億美元，相較之下，一艘尼米茲級(jí)航艦在2004會(huì)計(jì)年度50年的總操作費(fèi)用，大約為321億美元。