好多網(wǎng)友留言詢問(wèn)：進(jìn)藏自駕游有兩條主要路線川藏線和青藏線，即318國(guó)道和109國(guó)道，先走哪個(gè)好；是川進(jìn)青出好還是青進(jìn)川出好。我自駕游進(jìn)藏剛好就是走的這兩條路線，以下說(shuō)一說(shuō)我的經(jīng)驗(yàn)和切身體會(huì)。

到達(dá)羊湖停車場(chǎng)

拉薩通往羊湖的山路

油畫一樣的美麗的羊湖

比如先去青海接人或者是有要事要辦，那肯定是青進(jìn)川出方便。如果你沒有特殊事情，那肯定是川進(jìn)青出的好。川藏線兩個(gè)方向的路況都差不多。但是青藏線往拉薩方向的路況就要比往青海方向的路況好很多。 往拉薩方向的路況比較差，主要是因?yàn)檫@條線是進(jìn)藏物資的主要路線，70%的物資都是從這條線路進(jìn)藏的。由于大貨車的載重大、日積月累，所以路面很多的坑，而小坑由于大貨車的不斷地'砸'又變成了大坑，路面堪憂啊。而往青海方向，由于大多數(shù)是空載的卡車和乘用車。所以路面的壓力小很多，路況自然也是更好。

一個(gè)人川藏線旅行，孤獨(dú)、寂寞與夢(mèng)想

川藏線318國(guó)道芒康段，達(dá)到檢查站接受檢查

所以傳說(shuō)中'進(jìn)藏最佳的路況是青藏線'，其實(shí)也沒有想象中的那么好。只不過(guò)相對(duì)比川藏線來(lái)說(shuō)青藏線少了很多像'山路十八彎'和'天路七十二拐'那樣的盤山公路山路，也沒有林芝山路那樣險(xiǎn)峻---30度陡坡加上180度的大轉(zhuǎn)彎。記得我走林芝山路的時(shí)候遇到大轉(zhuǎn)彎，只能等對(duì)向的車穿過(guò)之后才能同行。危險(xiǎn)系數(shù)和峨眉山的下山路有的一拼?？偟膩?lái)說(shuō)青藏線109國(guó)道大多是在曠野或者是高原上，基本沒有什么山路，視線好，也沒有什么突然的海拔落差很大的情況。

理塘出發(fā)在山間穿梭

繼續(xù)-在路上

唯一令人頭疼的是凍土層路基不穩(wěn)，加上四季溫差比較大，所以路況變形嚴(yán)重，路面多次翻修，最終還是不行。原來(lái)平整的路面變得凹凸不平，感覺到路面起伏非常大，連續(xù)的上坡下坡、上坡下坡，跟坐過(guò)山車差不多。我的小白就是在這里被虐了，輪圈嚴(yán)重變形，最后換了三個(gè)輪圈。當(dāng)然也有我自己的原因，趕時(shí)間所以開的飛快。有幾次已經(jīng)4輪不挨地，轉(zhuǎn)向失靈了?？梢韵胂笪疫@速度有多快、這路況的起伏有多大。所以青藏線相對(duì)與川藏線來(lái)說(shuō)是要好走一些，但是一定要控制好車速。

拉薩大昭寺門口

拉薩大昭寺

昆侖山和可可西里無(wú)人區(qū)附近的青藏線上你也能看到路的兩旁插了好多電線桿一樣的東西，夏季將路基多余熱量傳導(dǎo)向空氣中，冬季將熱量傳導(dǎo)向地面路基；從而把溫度變化對(duì)路基的影響降到最低，號(hào)稱這是工程師想出來(lái)的最優(yōu)的解決凍土層修路的最好的辦法。

318國(guó)道旁邊的河谷正在建造的跨江大橋

盤山公路

另外關(guān)于進(jìn)藏的季節(jié)我想強(qiáng)調(diào)一下，最佳的季節(jié)是夏季，最好是暑假。雖然這個(gè)季節(jié)是西藏的旅游的旺季，衣食住行的花費(fèi)最高的時(shí)節(jié)；道路泥石流的情況時(shí)有發(fā)生。我也是走過(guò)多段被泥石流和山體滑坡破壞的非鋪裝的路面，不過(guò)運(yùn)氣不錯(cuò)，沒有碰到泥石流或者是山體滑坡什么的。但是由于是夏季，氣溫升高，道路結(jié)冰和大雪封山的概率大大降低。所以你行車的安全的系數(shù)成倍的增加了。也不用非要越野車，四驅(qū)系統(tǒng)路或者是準(zhǔn)備防滑鏈?zhǔn)裁吹?。如果是真的遇到極寒的天氣、大雪封山，不管是霸道、陸巡還是攬勝、大G，最終還是要歇菜的。

318國(guó)道傍晚時(shí)分又開始堵車了

青藏線109國(guó)道上的三岔河橋

下面是兩則新聞供大家參考一下：

一則是去年（2017年）十一長(zhǎng)假 ，央視報(bào)道川藏線109國(guó)道可可西里和沱沱河段，出現(xiàn)大面積雪災(zāi)，滯留的車輛長(zhǎng)達(dá)數(shù)十公里，很多大卡車熄火怎么也啟動(dòng)不了。后來(lái)才知道這些大多是初次進(jìn)藏的司機(jī)，加的柴油的標(biāo)號(hào)不對(duì)，現(xiàn)在雪災(zāi)、氣溫極低，好多車輛的柴油凍結(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)自然無(wú)法啟動(dòng)。

峨眉山上山路

中午到達(dá)應(yīng)城服務(wù)區(qū)

另外一則是剛看到的（也就是20180615，俄羅斯世界杯開幕的第二天），四川康定，川藏線折多山段出現(xiàn)大雪封山的極端的天氣，道路堵塞，剮蹭和碰撞的情況時(shí)有發(fā)生。

暑假的茶卡鹽湖人，車非常多

我對(duì)這兩段路印象深刻，我走的時(shí)候感覺路況還是不錯(cuò)的。

青海湖邊等日出，早上6.50分

青海湖邊看日出

一個(gè)是6月中旬，一個(gè)是10月上旬；中東部地區(qū)大多還是在高溫的天氣；可是西藏的卻是另外的一番景象。各位驢友還是好好掂量一下，進(jìn)藏之前務(wù)必做好攻略，準(zhǔn)備充分。

川藏線怒江在這里90度大轉(zhuǎn)彎，被蒼山和白云環(huán)繞激流洶涌

川藏線318國(guó)道是按照賽道的標(biāo)準(zhǔn)修的，路況不能再好了

如果是覺得夏季我不去，非要選擇在其他的季節(jié)進(jìn)藏，或者是氣溫比較低的時(shí)候進(jìn)藏，那準(zhǔn)備防滑鏈那是必不可少的，最好還是四驅(qū)車型，有條件還是上硬派越野車帶中央差速鎖的。因?yàn)槲鞑貧鉁氐?，再加上雨雪交加，路面上很容易結(jié)冰結(jié)凍。千里山路，坡陡彎急。誰(shuí)也不會(huì)料到能下一步會(huì)出現(xiàn)什么情形，所以只有做好萬(wàn)全的準(zhǔn)備才能確保你安全萬(wàn)無(wú)一失的走過(guò)青藏線，川藏線。

凍土層上修建的國(guó)道插了這么多的桿子

傳說(shuō)中路況最好的青藏線也有爛路特別是昆侖山之前

最后祝進(jìn)藏自駕游的朋友一路順風(fēng)，安全駕駛。

下面是相關(guān)的進(jìn)藏的攻略，有興趣的可以了解一下。

自駕游進(jìn)藏需要準(zhǔn)備哪些東西？

自駕游進(jìn)藏需要多少路費(fèi)？

什么季節(jié)進(jìn)藏好？

轎車能進(jìn)藏嗎？

自駕游進(jìn)藏，途中加油方便嗎？

自駕游進(jìn)藏，對(duì)車有什么要求嗎？

川藏線、318國(guó)道的起點(diǎn)在哪里？

進(jìn)藏自駕游有哪些應(yīng)當(dāng)需要注意的，卻容易被人忽略的事項(xiàng)