許多車友了解運動自行車都是從變速器開始，在《山地車入門指南丨3分鐘了解變速套件等級》中我們已經(jīng)介紹過山地車的變速套件，今天就讓我們來看看公路車套件。還是老樣子，本文僅適合小白食用，歡迎老司機們評論區(qū)帶節(jié)奏。

公路車變速系統(tǒng)與山地車的大體上一樣，無非是手變頭、牙盤、曲柄、前撥、中軸、鏈條、后撥、飛輪和夾器等，不過公路車的套件比起山地車更加側(cè)重于輕量化、空氣動力學(xué)等，剎把與指撥整合的雙控手變頭或許是小白眼中最大的不同。常見的公路車套件品牌有SRAM、Shimano和Campagnolo，其中Shimano的市場占有率最高，也是小白用戶最容易接觸到的。

Shimano的產(chǎn)品從通勤運動到專業(yè)競賽都有覆蓋，從低到高依次是Claris、Sora、Tiagra、105、Ultegra和Dura Ace，通勤車用的Tourney A070和場地車用的Dura Ace Track不在此討論。

Claris系列（R2000）

針對輕松運動、長途騎游、穿著休閑服飾的城鎮(zhèn)巡游、購物以及每日通勤設(shè)計，提供彎把手變和平把指撥兩個版本。簡單來說就是買菜車專用，只能滿足最基本“有變速”的需求。

Sora系列（R3000）

常見于入門級公路整車，采用了高級別套件下放的技術(shù)，十分適合那些剛接觸公路車或者囊中羞澀的小白用戶，可以算是準運動級別的套件。

Tiagra系列（4700）

這可以說是很多學(xué)生黨心中的神器了，采用了很多高級別套件的技術(shù)，在使用感受上接近105級別，而且價格也十分美好。在小編的學(xué)生時代，有一套Tiagra就算是“成功人士”了。

105系列（R7000）

專業(yè)套件中的入門產(chǎn)品，也是許多車友心中“最具性價比”的套件，無論是日常訓(xùn)練還是參加比賽都能應(yīng)付，對于大部分車友來說一套105就足夠了。

Ultegra系列（R8000）

僅次于頂級產(chǎn)品Dura Ace系列，常見于高端整車，也是很多高端車友和車隊首選的套件。另外，Ultegra系列還有Di2電子變速版本以及適用于復(fù)雜路面的RX后撥。

Dura Ace系列（R9100）

頂級套件，代表著Shimano在公路車產(chǎn)品上的最高水平，各方面的指標基本上都到頂了。同樣也有Di2電子變速版本，價格……當然也是頂級的。

與Shimano順滑細膩的變速手感不同，SRAM是“啪啪啪”般的干脆利落，大概也是美國人骨子里那種粗獷的表現(xiàn)吧。SRAM的套件從低到高依次是Apex、Rival、Force、Red和Red eTap，總體上會比Shimano同級別的產(chǎn)品貴一點。除了Red系列，其他的系列都有單盤套件，油壓碟剎則是全系列覆蓋。

Apex系列

作為SRAM的入門級公路套件，Apex系列也搭載WiFli技術(shù)，可以支持非常大的齒比范圍。

Rival系列

準競賽級套件，在使用體驗上與高端套件接近，只是在材質(zhì)和一些細節(jié)上做了妥協(xié)，在一些品牌的中端整車中會裝配。

Force系列

專業(yè)級套件，具有RED所有頂級性能，重量不足2000克。對那些尋求輕量、人體工學(xué)，以及高效能、功能性和高性能的騎手來說，SRAM Force是最佳選擇。

Red系列

競賽級套件，集合了SRAM的各種尖端技術(shù)于一身，極致輕量化。

Red eTap

無線電子變速套件，可以說是目前市面最先進的公路車變速系統(tǒng)，前后撥與手變頭之間不需連線，安裝調(diào)試都非常方便。

最后再來看看有著意大利高貴血統(tǒng)的Campagnolo，并不存在什么入門產(chǎn)品……小白很少有機會能接觸到，小編就不展開了。級別從低到高依次是Centaur、Potenza、Chorus、Record和Super Record，其中Chorus、Record和Super Record系列都有EPS電子變速版本。今年四月份，Campagnolo率先推出了公路車12速套件，可見其技術(shù)實力還是很強大的。

價格的差別體現(xiàn)在哪兒

Shimano、SRAM、Campagnolo在不同的價位都有對應(yīng)的變速套件，品牌的偏好與忠誠可能會令我們陷入無休止的爭論：“變速套件哪家強”，實際上，三家都能提供滿足要求、可靠且高性能的產(chǎn)品。品牌內(nèi)部的產(chǎn)品按照等級存在一定的差異，但總體的操作邏輯是不會變的，最大的差別可能在于材料、人體工程學(xué)設(shè)計，以及各個零件因精度帶來的配合問題，不同品牌間的區(qū)別，不外乎是操作習(xí)慣與價格帶來的差別。

關(guān)于新款和舊款

就拿Shimano 105來說，新款R7000已經(jīng)開始鋪貨，而舊款的5800目前價格非常美麗，甚至更舊的5700也是可以考慮的。不過對于小白用戶來說，小編還是堅信那句“買新不買舊”。

選購建議

考慮到大部分小白用戶的騎行水平和消費水平，小編認為Shimano Tiagra和105是非常值得推薦的，同級別的SRAM Apex和Rival也是不錯的選擇。如果預(yù)算特別緊張的話，選擇Shimano Sora也是妥妥的。

其實變速系統(tǒng)只占了公路車的一小部分，對騎乘體驗的影響并沒有我們想象中的那么大。而與我們身體直接接觸的車把、坐墊和腳踏這些“不起眼”的零部件，是最影響騎乘體驗的。小編的建議是先從小部件開始升級，然后是輪組，再考慮套件。

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