前段時(shí)間油價(jià)上漲讓很多人對(duì)買車的想法產(chǎn)生了動(dòng)搖，買得起開不起也不再是一句玩笑話，但事實(shí)上除了油價(jià)外，汽車的保養(yǎng)費(fèi)用也有許多消費(fèi)者關(guān)心。

有些車看著不貴，但保養(yǎng)費(fèi)卻很驚人，久而久之就成了一筆大支出，所以在買車時(shí)，一輛保養(yǎng)不貴、省心耐用的車才是首選。

1、帝豪 GS

指導(dǎo)價(jià)：7.78-11.68萬

質(zhì)保：四年或10萬公里

小保養(yǎng)：329元

6萬公里總保養(yǎng)成本：5994元

帝豪GS算是國產(chǎn)跨界車中的一股清流，在其他同類競品都賣不出去的時(shí)候，它卻能每個(gè)月銷量輕松上萬，可以說一個(gè)能打的都沒有。

除了顏值、內(nèi)飾、配置等方面帶來的優(yōu)勢外，帝豪GS的保養(yǎng)費(fèi)用在同級(jí)中也堪稱一股清流，小保的費(fèi)用才300出頭，光說數(shù)字你可能沒什么概念，但你只需知道同級(jí)的CS55和RX5起碼都貴了100以上。帝豪GS在油耗方面的表現(xiàn)也很出色，尤其是2018款將1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)更換為全新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)后燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步升，動(dòng)力也小幅增強(qiáng)。

當(dāng)然新車改款還不止這些，外觀上對(duì)前后仿進(jìn)氣口、散熱口造型進(jìn)行了改動(dòng)，離地間隙也增加了13mm，內(nèi)飾部分將中控周邊按鍵改為了觸摸式，換裝了全新樣式的皮質(zhì)座椅，總體來講是加量不加價(jià)，適合預(yù)算不高但追求新潮的年輕人。

2、本田 XR-V

指導(dǎo)價(jià)：12.78-16.28萬

質(zhì)保：三年或10萬公里

小保養(yǎng)：446元（1.8L）/586元（1.5L）

6萬公里總保養(yǎng)成本：5588元（1.8L）/7128元（1.5L）

XR-V稱得上是合資小型SUV里的王者，口碑和銷量一直不錯(cuò)，在CR-V經(jīng)歷了機(jī)油門后，它便挑起了東風(fēng)本田的銷量大任。

作為合資SUV，XR-V的保養(yǎng)費(fèi)用屬于較低的級(jí)別，而1.5L比1.8L保養(yǎng)更貴的原因則是1.5L車型每次保養(yǎng)都需添加噴油嘴清洗液。但兩者也有各自的優(yōu)點(diǎn)，1.5L地球夢直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更先進(jìn)，燃油經(jīng)濟(jì)性也更好；而1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然相對(duì)老舊，但勝在技術(shù)成熟，更加可靠。

至于如何取舍，預(yù)算高的話建議選擇1.8L車型，主要?jiǎng)僭诎踩褪孢m性配置更足。

當(dāng)然如何在XR-V和繽智這兩款兄弟車型中抉擇也沒什么好糾結(jié)的，兩者在底盤、動(dòng)力上幾乎一致，開起來也沒什么差別，油耗、保養(yǎng)也差不多，缺點(diǎn)就是本田的祖?zhèn)髟胍?，但?huì)長覺得XR-V的外觀是更勝一籌的。

3、三菱 歐藍(lán)德

指導(dǎo)價(jià)：15.98-22.38萬

質(zhì)保：五年或10萬公里

小保養(yǎng)：358元

6萬公里總保養(yǎng)成本：8716元

歐藍(lán)德是20萬內(nèi)合資7座SUV最具競爭力的車型之一，它也是廣汽三菱絕對(duì)的銷量主力，尤其是在國產(chǎn)后不僅價(jià)格降低，保養(yǎng)也更便宜。

歐藍(lán)德主要的優(yōu)勢在于日常小保養(yǎng)費(fèi)用很少，358的保養(yǎng)費(fèi)大部分人都能接受，而且如果換成半合成機(jī)油或者全合成機(jī)油，還能適當(dāng)延長保養(yǎng)間隔周期，不過在6萬公里時(shí)保養(yǎng)費(fèi)用就不算便宜了，這是因?yàn)榇藭r(shí)需要更換汽油濾芯，由于濾芯采用濾芯與汽油泵一體的結(jié)構(gòu)，所以更換費(fèi)用為1100元。不過想想也能接受了，畢竟三大件都是進(jìn)口，質(zhì)量可靠有保障。

歐藍(lán)德的優(yōu)勢遠(yuǎn)不止于此，它還擁有一套基于十代EVO研發(fā)的四驅(qū)系統(tǒng)，越野性能在城市SUV中屬于頂尖，并且還有5座和7座可選，乘坐空間也很棒，整體的性價(jià)比很高。

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