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今天有篇文章還沒(méi)改好， 梯小編只得又來(lái)發(fā)篇曾經(jīng)的文章了。 ▼ 那貳年，出門(mén)還沒(méi)得現(xiàn)在這么方便 沒(méi)有飛機(jī)、火車(chē)、長(zhǎng)途車(chē)也很不方便 更別說(shuō)現(xiàn)在的高鐵了 要出遠(yuǎn)門(mén)都是基本先坐船，然后去轉(zhuǎn)車(chē) 出三峽到宜昌、上到萬(wàn)州、重慶... 少則一天一晚，多則幾天幾夜 說(shuō)到坐船，還記得曾經(jīng)坐過(guò)的那些輪船嗎？ 東方紅號(hào)？江渝號(hào)？還是云字頭？ 如今，三峽已成平湖！ 曾經(jīng)的那些輪船也成為永遠(yuǎn)的記憶了！ 川江，在古代又稱(chēng)江、江水或大江，唐代以來(lái)，或稱(chēng)蜀江?；蚍Q(chēng)漢江。上段又稱(chēng)“蜀江”，下段稱(chēng)“峽江”，江津附近河道呈“幾”字形，又稱(chēng)“幾”江。中國(guó)最長(zhǎng)河流長(zhǎng)江上游在四川省、重慶市、宜昌市境內(nèi)干流段。因大部分河段處于原四川省境內(nèi)，人們通常把它叫做“川江”。 曾經(jīng)，川江邊的細(xì)娃兒們最喜歡做的一件事，就是坐在江邊的巖石或沙灘上，看來(lái)來(lái)往往各種各樣的輪船，百看不厭；夏天時(shí)在江里洗澡，每每遇到客輪駛過(guò)，一點(diǎn)兒不害羞，光著屁股向輪船上的旅客揮手，夢(mèng)想有一天，也坐著輪船出門(mén)遠(yuǎn)行…… 這是被廢棄江邊等待拆解的用登陸艇改裝的貨輪，已壽終正寢 行駛在云陽(yáng)巴陽(yáng)峽的貨輪 江渝號(hào) 川江上每每駛過(guò)的客輪姓“江”，名渝、漢，再加編號(hào)，分屬于長(zhǎng)江輪船總公司重慶與武漢分公司。另外也有姓“江”，取名蕪、申，屬蕪湖與上海分公司的客輪，不在川江航行。 江渝輪由中小型客輪組成，一至二位數(shù)編號(hào)的是中型客輪，三位數(shù)編號(hào)的為小型客輪，每天上上下下往返于重慶至宜昌、武漢之間，按時(shí)?？垦赝靖鞒擎?zhèn)的港口，像涪陵、萬(wàn)州等中心城市，還定時(shí)停泊重慶至上海超長(zhǎng)線的江渝客輪。后來(lái)隨著川江航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，地方輪船公司的川陵、川東、東方號(hào)等客輪，加入川江中短途航線營(yíng)運(yùn)，更方便了渝東地區(qū)沿江縣市市民的出行。 川江航行順江稱(chēng)下水船，逆流為上水船。當(dāng)年從云陽(yáng)去市里和省上，是坐上水船，都是晚上搭乘江渝客輪，第二天早晨到萬(wàn)州，?？康街形缫郧伴_(kāi)航，過(guò)忠縣、豐都、涪陵、長(zhǎng)壽，日夜兼程，第三天上午到達(dá)重慶港，然后換乘火車(chē)去省城。出川坐下水船，夜宿萬(wàn)州的江渝輪一大早到云陽(yáng)，乘船順江而下，經(jīng)奉節(jié)、巫山和湖北巴東、秭歸，傍晚時(shí)攏宜昌港，再坐火車(chē)去北京、武漢、廣州等城市。 上世紀(jì)九十年代后期，迅猛發(fā)展的陸上快速客運(yùn)方便、快捷、價(jià)廉，完全取代了緩慢、平穩(wěn)、悠閑的川江輪船客運(yùn)，江渝輪全部退出長(zhǎng)江客運(yùn)，改為旅游船，一部分破舊不堪的老江渝輪被拆解，或賣(mài)作江邊的水上酒店、餐廳船等。那些地方輪船公司大多破產(chǎn)清算，生存下來(lái)的也轉(zhuǎn)向經(jīng)營(yíng)旅游船和大力發(fā)展貨輪運(yùn)輸。 承載著時(shí)代和夢(mèng)想的江渝號(hào)客輪，在長(zhǎng)江上再也尋不到蹤影了，只留下了這些記憶在心里。 隨著時(shí)代的變遷，庫(kù)區(qū)汽運(yùn)、機(jī)場(chǎng)、動(dòng)車(chē)、高鐵的不斷出現(xiàn)了，交通越來(lái)越便捷，客輪便逐漸淡出了人們的視線。盡管如此，我依舊十分懷念川江的客輪。尤其是萬(wàn)州、云陽(yáng)、奉節(jié)、巫山這些長(zhǎng)江沿線長(zhǎng)大的娃兒們，還記得那些曾經(jīng)遙望的輪船嗎？ 客輪麻雀雖小，但五臟俱全 客輪上或?qū)挸ɑ颡M窄的房間， 有時(shí)候能收看中央一臺(tái)的電視，還有浴室。 里面還有餐廳，已經(jīng)像個(gè)小商業(yè)體。 房間也分幾等，最差的是五等艙， 一層3張床，人很多，到了春運(yùn)時(shí)， 以前這些床位再擠也有人買(mǎi)。 80年代客輪上漂亮的服務(wù)員。 夢(mèng)回三峽，永遠(yuǎn)的江渝號(hào) 江渝系列客輪在長(zhǎng)江上航運(yùn)近20年， 如今已從人們的視線中消失。 曾經(jīng)的江渝號(hào)客輪是老云陽(yáng)人永遠(yuǎn)的記憶。 瞿塘峽中航行的江渝1號(hào) 江渝2號(hào) 江渝3號(hào) 江渝4號(hào) 江渝5號(hào) ?？咳f(wàn)州港的江渝6號(hào) 江渝7號(hào) 江渝8號(hào) 江渝9號(hào) 江渝10號(hào) 江渝11號(hào) 江渝12號(hào) 江渝13號(hào) 準(zhǔn)備停靠巴東港的江渝14號(hào) 江渝15號(hào) 江渝16號(hào) 江渝18號(hào) 江渝19號(hào) 江渝20號(hào) 江渝21號(hào) 江渝22號(hào) 江渝106號(hào) 江渝108號(hào) 江渝110號(hào) 江渝111號(hào) 江渝112號(hào) 江渝114號(hào) 江渝115號(hào) 江渝116號(hào) 注：老江渝誕生于1984年7月1日。那一天，由長(zhǎng)江輪船航運(yùn)總公司決定對(duì)長(zhǎng)江上所有的“東方紅”系列客輪啟用新船名。按照船舶所屬管理分局，以“江申”、“江蕪”、“江漢”、“江渝”加編號(hào)命名。“江渝”系列表示客輪屬重慶分局。在江渝系列發(fā)展的近20年時(shí)間里，最多時(shí)曾有20多艘客輪。 曾經(jīng)輝煌的江渝號(hào)客輪去向揭秘 隸屬長(zhǎng)江輪船公司的“江渝號(hào)”客輪1984年開(kāi)航，當(dāng)時(shí)市民出行以乘坐過(guò)它為榮?！敖逄?hào)”的前身是1954年投入運(yùn)營(yíng)的“東方紅號(hào)”客輪。 解放以來(lái)長(zhǎng)江客運(yùn)持續(xù)輝煌，到1992年達(dá)到鼎盛。僅長(zhǎng)江輪船公司，一年接待普通乘客440萬(wàn)人。然而，快速發(fā)展的鐵路、公路、航空運(yùn)輸每年都搶走了大量客源。2002年，只有170萬(wàn)普通乘客乘坐長(zhǎng)江輪船公司的客輪。重慶長(zhǎng)江輪船公司總經(jīng)理何升平接受記者采訪時(shí)說(shuō)，“江渝號(hào)”退出長(zhǎng)江客運(yùn)，折射的是地方經(jīng)濟(jì)的繁榮。 （改造后的江山號(hào)） 本文特別鳴謝天涯社區(qū)用戶(hù)陶靈、斯德哥爾摩漢三以及新浪博客博主夢(mèng)回三峽、景雪文化等多名網(wǎng)友。文中很多圖片和資料均來(lái)源于他們，在此表示感謝！在字里行間看得出來(lái)他們對(duì)那段歷史有著深深的感情，在此向所有熱愛(ài)川江的人致敬！ 你還記得多少曾經(jīng)的故事呢？ 整合自：重慶（inchongqing）、萬(wàn)州人 |
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來(lái)自： 安橋8898 > 《夢(mèng)回三峽》
