鉛酸蓄電池已有一百多年的歷史，因其大電流放電及適應性良好的特性被廣泛運用到各領域。在20世紀初，鉛酸蓄電池經歷了許多重大的改進，提高了能量密度、循環(huán)壽命、高倍率放電等性能。當時流行的便是開口式鉛酸蓄電池，但是由于排氣閥可打開的特性，它在充電末期水會分解為氫、氧氣體析出且氣體溢出時攜帶酸霧，不僅容易腐蝕周圍設備，還會污染環(huán)境。

如果你想繼續(xù)正常使用開口式鉛酸蓄電池，還需要經常加酸、加水，這種維護工作不僅麻煩，還會有一定的危險性。
所以，為了解決這個缺點，在不斷的研發(fā)和改進之下，全密封式的鉛酸蓄電池出現了，也就是我們現在普遍使用的免維護蓄電池，由于采用了全密封的結構，所以在它的使用壽命期間你完全不用為它加酸、加水，更不用擔心它會排出酸霧。免維護蓄電池的出現讓我們的車生活，更便利、更省心、更環(huán)保。

可以說免維護蓄電池是蓄電池發(fā)展的一個里程碑，而且蓄電池作為汽車電路系統(tǒng)的核心，它的進步為汽車電子配件的發(fā)展打下了結實的基礎。瓦爾塔在免維護蓄電池上做了一些改進，獨有的Powerframe?倍伏銳技術采用了壓制而成的板柵作為極板，相當于為電流建造了一條高速公路，因此在啟動和穩(wěn)定性等方面，都更勝一籌了。