在我們河北省石家莊趙縣有一座可以說是中國最有名的的古橋，趙州橋。由于小學課文上這么多年的普及教育，使得趙州橋在國內(nèi)廣為人知。但是也造成了我們對現(xiàn)在的趙州橋認識上的誤區(qū)，這里就把我知道的關于趙州橋的秘密給大家說一下。

由于時間久遠，大家也許大都不記得小學時候的課文，下面放上這篇課文。

我小的時候由于學校離趙州橋比較近，所以學習這篇課文的同時也去趙州橋參觀過。當時趙州橋已經(jīng)是一個收費的公園了，雖然面積并不是很大，但也算是比較正規(guī)了。當我看到趙州橋的第一眼就感覺這個橋真的好新啊！和我們平時在公園里面看到的橋差不多新，石頭表面都是光滑整潔的樣子，摸著橋上的石板真是感嘆古人的智慧和工藝水平啊。

課本里說這個橋全部是用石頭砌成，老師教的也是因為石拱橋造型的原因所以石頭能擠壓在一起，還專門有過相關的模擬實驗，我們也深信不疑，現(xiàn)場還專門和小伙伴研究橋的石頭之間是怎樣拼合的，有沒有縫隙。

在橋上參觀完后，發(fā)現(xiàn)旁邊還有一排展廳的房子。當時可能還是收費的，但是大家想都去看，我想著既然來了就進去看看吧。這里面展出的是什么呢? 是50年代出土的隋代的橋面欄板。這……好像有點不對啊，書上說的這一千多年的石橋怎么是在展廳里見到的？河上面的橋是怎么回事？

帶著這個疑問，我回家后查閱了資料。原來我們現(xiàn)在看到的這個趙州橋早已經(jīng)過多次修繕，保留下來隋代初建時的東西可謂少之又少了。

歷史上一共對趙州橋進行了8次修繕（有說9次）：唐朝貞觀年間一次：當時大水沖毀了一小部分橋體，欄板被沖掉，重新復制的新的欄板，當然唐朝離隋朝很近， 復制的也基本是當時的水平。往后宋代修繕過一次，明代修繕過四次，清代修繕過一次。

建國后修繕過一次，也是維修規(guī)模最大的一次?；鞠喈斢谥亟?。當然現(xiàn)在來看也對橋造成破壞最大的一次。橋的建造工藝和外貌都被改變了，整個橋完全“煥然一新”了。

由于當時對歷史文物修復的態(tài)度和工藝水平的限制，所以采用了現(xiàn)代的水泥壓力灌漿工藝，在石縫之間灌入高標號的水泥起加固作用，傳統(tǒng)造橋工藝中用腰鐵相連的工藝被舍棄。（僅拱圈外側(cè)仍用腰鐵以貼合原貌）雖然極大的加強了橋體的穩(wěn)定性，但實際上石橋已經(jīng)變?yōu)榱艘蛔F(xiàn)代工藝的水泥橋。改變了歷史的原貌。既少了腰鐵，也沒告訴大家使用的是水泥固定。這就讓我們后來的參觀者真的認為石橋的石頭就是沒有任何連接靠擠壓力固定上的。實際上趙州橋這么大橋體單靠擠壓力肯定是不夠的。

原來的橋面上的石料絕大部分被廢棄，而采用新的石料制作，這就是我們感覺這座橋很新的原因。實際上經(jīng)歷1000多年的石料肯定不是這個樣子。

而現(xiàn)在我們修復文物逐漸改變回修舊如舊的原則。不怪著名建筑學家梁思成先生當時寫文對修繕趙州橋這事克制的做了表態(tài)：把一座古文物建筑修得煥然一新，猶如把一些周鼎漢規(guī)用擦銅油擦得油光晶亮一樣，將嚴重捐害到它的歷史、藝術價值。