現(xiàn)在幾乎家家戶戶都已經(jīng)有車了，再加上現(xiàn)在的汽車技術(shù)都在一定程度上有所提升，所以開起來(lái)消費(fèi)者要多省心就多省心，很多人都認(rèn)為自己買一輛車就是為自己提供便利的，所以在這個(gè)炎熱的夏季，自己是想怎么用空調(diào)就怎么用空調(diào)，反正也不會(huì)有什么危害，但是一些比較節(jié)省的消費(fèi)者就不這樣認(rèn)為了，覺(jué)得空調(diào)只要開了一段時(shí)間，空氣不熱了就關(guān)了，因?yàn)樗麄儼l(fā)現(xiàn)自己一開空調(diào)會(huì)特別的耗油，針對(duì)這樣的一個(gè)問(wèn)題，我還請(qǐng)教了一下有著比較豐富閱歷的汽修師傅，他說(shuō)開空調(diào)的時(shí)候記住這個(gè)動(dòng)作，不僅可以起到制冷的作用還可以節(jié)約一定的油量。

第一，合理利用空調(diào)的內(nèi)外循環(huán)

在炎熱的夏季長(zhǎng)時(shí)間的行車，再加上空調(diào)一直開著不適宜打開窗戶，所以車內(nèi)的空間質(zhì)量會(huì)變得越來(lái)越差，這個(gè)時(shí)候就要利用車的外循環(huán)了，當(dāng)然也不適宜一直利用車的外循環(huán)，因?yàn)檫@樣做的后果就是把自己車內(nèi)的冷空氣排到車外，降溫效果就不好了，車子的耗油量就會(huì)增加，所以外循環(huán)應(yīng)該是定時(shí)的不應(yīng)該是一直都開著的；另外在上班高峰時(shí)期，遇到堵車的情況時(shí)，車外的空氣質(zhì)量會(huì)非常的差，這個(gè)時(shí)候就要適當(dāng)?shù)睦密嚨膬?nèi)循環(huán)。

第二，空調(diào)出風(fēng)口

在我們的生活中，我們經(jīng)常會(huì)看到一些人為了讓自己能夠暫時(shí)的涼快一點(diǎn)，就會(huì)把空調(diào)的出風(fēng)口向下調(diào)節(jié)，對(duì)著自己吹，但是有時(shí)候并不會(huì)覺(jué)得很涼快，這很大的一部分原因就是自己在上學(xué)期間沒(méi)有學(xué)好物理知識(shí)，熱空氣上升，冷空氣下沉，最應(yīng)該做的是把出風(fēng)口向上調(diào)節(jié)，這樣的話，降溫的速度會(huì)比較的快，同樣的，這個(gè)再開汽車的時(shí)候也適用。

第三，不要長(zhǎng)時(shí)間怠速開空調(diào)

很多人都會(huì)存在這樣的情況，自己外出沒(méi)有地方休息的時(shí)候，就會(huì)在車上開著空調(diào)睡覺(jué)，其實(shí)這樣是不好的，不僅傷車還容易傷人，這樣說(shuō)主要是因?yàn)?，長(zhǎng)時(shí)間的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)很容易磨損，這樣就會(huì)增加油耗、積碳和廢氣；另外發(fā)動(dòng)機(jī)承受空調(diào)負(fù)荷怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃料燃燒的不充分，就會(huì)產(chǎn)生很多的一氧化碳，再加上車停的位置空氣流通不暢，一氧化碳就會(huì)通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)被吸入車內(nèi)，后果真的不是可以預(yù)料的。所以停車的時(shí)候找一個(gè)通風(fēng)性比較好的地方，會(huì)比較好，不僅不浪費(fèi)燃料還不會(huì)對(duì)自身造成危害。

第四，開空調(diào)后緩慢加油

啟動(dòng)車輛開啟空調(diào)之后，小排量車的動(dòng)力會(huì)明顯的受到影響，所以這個(gè)時(shí)候一定不要為了加大動(dòng)力而猛地踩油門，這樣不僅會(huì)增加油耗也會(huì)影響車的速度，所以應(yīng)該慢慢的加油。

第五，檢查空調(diào)出風(fēng)口

空調(diào)出風(fēng)口一旦被異物堵塞，就會(huì)影響出風(fēng)，這樣的話就會(huì)讓人很想提高空調(diào)的檔位，進(jìn)而增加油耗，所以為了節(jié)約燃油，一定要確?？照{(diào)的出風(fēng)口是通暢的。

所以一定要注意這些東西，對(duì)自己對(duì)車都很重要。

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