8月2日5時(shí)35分許，上海寶山區(qū)通南路310號(hào)一電動(dòng)自行車行發(fā)生火災(zāi)，火勢(shì)兇猛，冒出大量濃煙。寶山區(qū)政府發(fā)布消息稱，此次事故共造成車行業(yè)主劉某等5人死亡，起火原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。

△上海寶山電動(dòng)車車行起火5人死亡

據(jù)了解，該著火地點(diǎn)為寶山區(qū)某小區(qū)臨街的電動(dòng)車專賣店，一樓為門店，二樓以上為住宅區(qū)。大量濃煙從車行冒出，蔓延至高層，火焰躥入二樓，樓上多戶居民家中也被殃及。目擊者倪先生告訴記者，現(xiàn)場(chǎng)來(lái)了3輛消防車，還有警車和救護(hù)車，著火點(diǎn)已經(jīng)燒得漆黑一片。

另?yè)?jù)報(bào)道，周邊居民稱事發(fā)時(shí)有兩名經(jīng)營(yíng)人員被救出，“老板夫婦和他們的孩子，還有老板的侄子放假過(guò)來(lái)玩也住在這里，另外有一個(gè)打工的小伙子，都沒(méi)了?！彼劳龅?人分別是車行業(yè)主劉某，一個(gè)小工，劉某的老婆和孩子，劉某的侄子。一場(chǎng)火災(zāi)，多個(gè)家庭毀于一瞬，血淋淋的教訓(xùn)再一次為電動(dòng)自行車火災(zāi)敲響了警鐘。

另有居民反映，火災(zāi)發(fā)生地白天作為銷售電動(dòng)車的商鋪，晚上也住人，疑似搭建有閣樓。平時(shí)經(jīng)常看到店鋪里拉著拖線板給電動(dòng)車電瓶充電，可能存在多重致災(zāi)原因。

類似的事件今年4月在北京海淀也發(fā)生過(guò)。

2018年4月1日凌晨位于海淀區(qū)中關(guān)村北大街水磨西社區(qū)的一電動(dòng)車商店發(fā)生火災(zāi)，過(guò)火面積50平方米，事故造成4人死亡（含母女3人）。

上述事件再一次警示我們“小商鋪?zhàn)∪恕鼻f(wàn)要注意以下幾點(diǎn)：

1、不應(yīng)該有極易燃燒的火源。比如摩托車修理鋪，有油有氣；電瓶車商鋪，有電瓶車。這些東西，燒起來(lái)非常快，幾秒鐘到三五分鐘就會(huì)迅速產(chǎn)生幾百度高溫及濃煙，留給屋內(nèi)人的逃生時(shí)間極其有限。

2、應(yīng)該安裝獨(dú)立式火災(zāi)報(bào)警器。能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，是自救和逃生的關(guān)鍵。但如果沒(méi)有報(bào)警器，當(dāng)感覺(jué)到火災(zāi)時(shí)，已經(jīng)晚了。

3、一定要在室外獨(dú)立安裝安全的充電設(shè)備。小商鋪往來(lái)人員較多，尤其電動(dòng)車商鋪車輛也多，在商鋪里面或者門口私拉電線和插板充電，極有可能引起充電火災(zāi)事故，車輛外殼阻燃性不夠很快便會(huì)產(chǎn)生熊熊大火，后果不堪設(shè)想。

這正是為什么有關(guān)部門一再?gòu)?qiáng)調(diào)：要加強(qiáng)電氣火災(zāi)綜合治理，嚴(yán)禁車輛室內(nèi)充電和私拉電線充電，不斷加快便民充電站建設(shè)的原因。

例如，上圖中“便民充電站”采用的是“無(wú)窮大智能充電樁”專業(yè)充電設(shè)備，室外統(tǒng)一安裝，便于整個(gè)區(qū)域的電動(dòng)自行車集中充電，旁邊還配置了停放專區(qū)，充電停放兩不誤。

不但可以同時(shí)兼容鉛酸電池和鋰電池同時(shí)充電，還能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)電池內(nèi)部和充電線路故障，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)斷開充電。同時(shí)具備輸出空載保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路、斷路保護(hù)以及滿電自動(dòng)斷開的功能，確保用戶充電安全。

智能識(shí)別電池組，自動(dòng)調(diào)整最佳參數(shù)適應(yīng)電池充電，通常情況下，48V 12AH 的電池一個(gè)小時(shí)以內(nèi)就可以完成充電，用戶白天利用碎片化時(shí)間即可完成充電，再也不用擔(dān)心夜間長(zhǎng)時(shí)間充電的風(fēng)險(xiǎn)了。

樁體自帶云平臺(tái)，可與消防管理網(wǎng)格系統(tǒng)對(duì)接，不但可以及時(shí)查看所在區(qū)域的充電情況，還能及時(shí)發(fā)出消防預(yù)警，并自動(dòng)開啟滅火系統(tǒng)，幫助管理人員及時(shí)排查消防隱患和撲滅火災(zāi)。