好消息！武漢地鐵11號線東段一期年內(nèi)就要開通試運(yùn)營啦！這是全國首條盾構(gòu)下穿時速300公里高鐵的地鐵，也是武漢首條穿越高鐵的地鐵線路，主要穿行光谷腹地。

該線路整體設(shè)計為云鶴黃色，線路全長19.7公里，全線車站共13座。根據(jù)試運(yùn)行初期情況顯示，11號線東段一期列車跑完單程約30分鐘。

制圖| 張莉

想知道11號線長啥樣嗎？三個可換乘的特色站內(nèi)景圖曝光，為你揭開神秘的面紗。

1、光谷火車站

光谷火車站是11號線東段工程的起點(diǎn)站，與整個地鐵線路環(huán)網(wǎng)形成互通，在光谷地區(qū)形成兩條地鐵線、一個火車站的交通格局。

設(shè)計主題：光谷火車站以“菱動光華”為設(shè)計主題，站廳天花中軸上菱形LED燈帶連延出現(xiàn)。站內(nèi)陸面采用白麻石材，墻面采用清水混凝土板，柱面均采用水晶白石材，柱身配以線路色云鶴黃點(diǎn)綴，整體空間充滿現(xiàn)代感。

站內(nèi)特色：武漢光谷產(chǎn)業(yè)特色明顯，尤其在光電子產(chǎn)業(yè)方面。藝術(shù)墻“光之魅”表現(xiàn)未來科技帶給人類的無限的想象空間和科研前景，設(shè)計構(gòu)想也與站名相契合。

換乘：光谷火車站位于城際鐵路流芳火車站東廣場，與軌道交通2號線南延線“T”型節(jié)點(diǎn)換乘，并設(shè)有8個出入口。車站結(jié)構(gòu)為“臺階式”結(jié)構(gòu)，分為東西兩部分，其中東部兩層結(jié)構(gòu)，西部為三層結(jié)構(gòu)。

2、光谷七路站

光谷七路站為地鐵中間站，周邊有人福醫(yī)藥、華為武漢研發(fā)基地等特大型企業(yè)。過街通道通過的道路為光谷七路和高新大道，既方便市民出行，又為周邊企業(yè)創(chuàng)造了便于職工上下班的交通條件。

設(shè)計主題：穹頂以“盛世花開”為設(shè)計主題，天花板上以白色的線條勾勒出抽象的馬蹄蓮花瓣的形象。

站內(nèi)特色：透過穹頂?shù)淖匀徊晒庾屨麄€地鐵站顯得尤為明亮。光谷七路站車站主體穹頂與光谷的馬蹄蓮建筑交相呼應(yīng)，被稱為“光谷之眼”。

換乘：該站設(shè)有一條24小時過街通道，通過過街通道可以與T2線有軌電車構(gòu)成換乘。

3、光谷五路站

光谷五路站的服務(wù)范圍主要為光谷中心城，地下一層分為公共區(qū)與物業(yè)開發(fā)區(qū)，其中物業(yè)開發(fā)區(qū)分別位于車站兩端，它主要起聯(lián)通東南兩側(cè)大型地下空間及北側(cè)地下通道的作用，其規(guī)模需與地下空間匹配，方便快捷的實(shí)現(xiàn)與周邊的無縫對接。

設(shè)計主題：該站以“都市本色”為設(shè)計主題。記者探訪發(fā)現(xiàn)，光谷五路站未設(shè)置吊頂，管線全部以“免裝”的形式出現(xiàn)在人們的視線中，站內(nèi)統(tǒng)一采用“黑土地”色調(diào)。

站內(nèi)特色：車站采用雕塑作為該站的文化特色標(biāo)志，站內(nèi)5組藝術(shù)雕塑均取自與“蓮”相關(guān)的主題進(jìn)行創(chuàng)作。

“甜蜜的記憶”采用蓮瓣作為設(shè)計元素，花代表我們的美好回憶，每每捧起回憶，無限甜蜜在其中。

荷生于水，是于生命的孕育，水跳躍于荷上，是在輕靈的雨時。雕塑表現(xiàn)了“水滴”滴落在荷葉的一瞬間，形成波浪擴(kuò)散的視覺效果。

“漣漪”利用高低落差的藝術(shù)造型，形成蓮花在水中升騰，光影斑駁的意境。

“蓮夢”用蓮瓣做基本元素重構(gòu)出一位枕膝而眠的抽象女子形態(tài)。

“歸”雕塑通過解構(gòu)的方式，將蓮蓬、荷葉、荷花這一完整的生命周期重新組合，隱喻時間與生命的輪回。

換乘：光谷五路站將來可與19號線（規(guī)劃中）完成換乘。