現(xiàn)在的汽車已經(jīng)慢慢的進入我們的生活中，改變著我們的出行習(xí)慣，我們開車最怕的是什么？無疑就是爆胎了，爆胎會控制的話沒什么，如果控制不好就有可能車毀人亡。

我現(xiàn)在就跟大家講一講，如何控制爆胎從容應(yīng)對。再每一個駕駛員出行的汽車輪胎上，都有可能出現(xiàn)問題。如果我們的車在欣喜的時候發(fā)生爆胎，怎么才能最大的程度保證生命安全呢？

7月1日晚一輛從河北省邢臺開往遼寧沈陽的中型客車，在天津津薊高速路上發(fā)生爆胎，側(cè)翻事故，撞壞了防護欄墜入河中，在車上30名乘客4名獲救26名遇難。

這件事上就很好的提醒我們，遇到突發(fā)情況的時候，如何更好的保證自己的生命安全？特別是現(xiàn)在夏日節(jié)節(jié)攀升的高溫，車輛行駛在炎熱干燥的路面上，容易發(fā)生爆胎事故，而這時有的駕駛員就慌了，隨時有可能發(fā)生側(cè)翻或撞擊事故。

現(xiàn)在我們來說一下發(fā)生爆胎如何自救。而北京警察學(xué)院教授柳實，柳教授說，駕駛員對車行駛路線也就是方向，控制不住或是踩剎車的方法不正確，才會發(fā)生撞擊就翻翻車等等事故，那再爆胎之前，司機應(yīng)該如何操控車輛保證安全呢？

北京警察學(xué)院柳教授，親自實驗，在路面上按裝了，測試爆胎裝置，在車輛行駛軋到裝置后就會發(fā)生爆胎，實驗開始，柳教授駕駛車輛行駛過來以每小時120公里的時速行駛過來，軋到裝置后車輛發(fā)生爆胎，柳教授一腳把剎車踩死，車輛左右搖晃完全偏離車道最終橫在路邊。

教授說這是很多人發(fā)生爆胎之后，一緊張就會手忙腳亂亂打方向盤猛踩剎車，教授在測試的時候說車子差點就飄起來了。教授說爆胎最主要的是控制方向，讓他按照你的既定方向行駛。切忌不可猛打，亂打方向盤，需要我們減速剎車的時候可以剎車，不是不讓你剎車，可以剎車但要有方法和技巧。我們希要大力的點剎車。

而教授又給我們測試了正確的方法。車輛還是以120公里每小時的時速開過來，扎到爆胎裝置后，車輛同樣發(fā)生爆胎，柳教授大力的點剎車，牢牢的抓住方向盤控制方向，車輛并沒有上一次測試哪樣左右搖晃偏離車道，而是非常平穩(wěn)的停下來。

正確操作始終扶穩(wěn)方向，踩剎車的時候不是在沒有發(fā)生爆胎的時候一腳大力的踩剎車。

正確的方法而是頻繁大力的，點剎車，就是用力一踩馬上就放開頻繁采取這樣的一個方法，即剎車達到了最大的效率，同時又保證剎車不抱死，不發(fā)生車輛失控漂移。

現(xiàn)在很多人都知道爆胎抓穩(wěn)方向盤，但是不知道如何踩剎車。這很好的教會了我們?nèi)绾伪プ跃取?/p>

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