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游世界[國內(nèi)522]---云南寶山雙虹橋，怒江唯一活古橋       雙虹橋美麗。世界上很少有一座橋分成兩段來建造的，而雙虹橋卻在工匠們的巧奪天工之下“天生麗質(zhì)”地讓世人驚嘆了幾百年。   站在雙虹橋頭平望，兩道橋就如行走著的兩兄弟，一前一后，手拉著手，毫無分開的意思。穿越時空，依然情深意長，讓真正的“人類兄弟”感悟著、想象著。而坐在怒江邊被流水撫摸成圓潤光滑的礁石上仰望雙虹橋時，這部橋就成了名副其實的兩道飛虹，遇上雨后初晴，彩虹高掛，這兩道以鐵鏈為“筋”，以木頭為“骨”的虹比天空中的彩虹更具動感——彩虹雖彩卻一動不動，雙虹吊橋卻在清涼的風(fēng)中和行人馬幫的走動中優(yōu)美地擺動著身軀，猶如一副流動的水墨畫，真讓人分不清哪是天上，哪是人間。
  當站在雙虹橋的上空俯瞰時，雙虹橋又成了巨人邁步跨越怒江的兩只大腳，一步緊跟一步，橋間飛檐斗拱的涼亭仿佛扶手，而滔滔江水只是潺潺溪流。不經(jīng)意間，這兩大步跨越了二百多年的歷史，步履還依然那么堅定，總讓人讀也讀不完。
 雙虹橋厚重。當古道的生命在怒江邊斷裂時，遙遠的夢想?yún)s被一根根鐵鏈與木板相擁的“搖橋”連接，彩虹雙雙飛舞的黎山怒水之間，一座與滔滔江水一同流淌于歷史文脈中的懸吊式鐵索橋已成為險象環(huán)生的西南古道中的經(jīng)典。
雖然雙虹橋在流淌的時光顯得老態(tài)龍鐘，一步三搖，但在行人的記憶里卻是生龍活虎、步履堅定。每次摟著它走過，總讓人有一種沐浴在祖先溫暖而寬大的懷抱里的感覺，它的年齡讓我感到慈祥，它的堅定讓我感到年青，在我心里，它不只是一座橋，更是一位站在一代又一代人心中的圣賢。
雙虹橋多情。渾然天成的礁石橋墩已被江水沖磨得七形八狀，有的圓滑如球，有的扁似蚌殼，有的尖如劍稍，有的彎如老叟，有的胖如壯漢，雖然形態(tài)各異，卻是同心向上，共同舉起一個美倫美奐的關(guān)于橋與墩的傳說：
當初建雙虹橋時橋址不在現(xiàn)在的位置，而是選在了距現(xiàn)在橋址南約200米左右處的江灣——老勐塘江灣。工匠們在江灣處選好橋址開始建橋墩。他們把一塊塊巨石破開，用鏨子鑿得有棱有角，一塊塊砌上去。他們揮汗如雨，頂著亞熱帶灼熱的太陽干得異常辛苦。天黑收工時，橋墩砌起一大截，不料，第二天清早起來，昨天砌好的橋墩消失得無影無蹤。第二天、第三天依然如此，工匠們百思不得其解，決定在晚上好好的看看到底是什么東西在作怪？該天晚上，工匠頭隱蔽在距橋墩不遠處睜大眼睛盯著橋墩。天上一輪彎月俯照著奔騰不息的怒江，眨眼之間，他根本沒聽到腳步聲，卻見一個手持裎亮的拐杖，皓首白衣的老婦人立在橋墩上用腳跺橋墩，手中的拐杖敲擊著石塊說：“這些蠢匠，離此不遠處有個天生地就的架橋之處，你們不到那兒建橋，卻到這里瞎搞，弄得雞飛狗跳的?！闭f完，老婦人用腳踢踢橋墩；躲在暗處的工匠頭嚇得噤若寒蟬，只聽見石塊落入水中，偷偷一看，老婦人早已沒了蹤影。第二天，工匠頭逆江而上，果然找到了一處自然而生、天造地設(shè)的架橋處，工匠頭率眾到此重建，故有了今天的雙虹橋。
雙虹橋堅硬。雙虹橋以巨石為墩，以鐵木為身，歷經(jīng)風(fēng)雨滄桑，始終從容自若、巋然不動。雙虹橋于咸豐九年（1859年）毀于兵亂。民國12年（1923年）蒲縹、羅明等地重建。民國22年（1933年），保山知事府廷銓等人重建后又毀。中華人民共和國成立后，分別于1950年和1980年兩次重修，通向保山一邊的東段凈跨67米。共系鐵鏈15根，底鏈13根，扶手鏈兩側(cè)各1根，橋面鋪覆枋板，寬3.1米；通向高黎貢山的西段凈跨38米，共系12根鐵鏈，底鏈10根，扶手鏈2根、橋面寬2.8米。全橋總長162.5米。這樣“剛?cè)嵯酀钡臉蚺c現(xiàn)代鋼筋混凝土的橋相比，雖然沒有那么雍容華貴與富麗堂皇，但卻是那么的古色古香與質(zhì)樸內(nèi)涵。
歲月無情，將雙虹橋侵蝕得銹跡斑斑；歲月有意，又將雙虹橋磨礪得光芒四射。
雙虹橋悠遠。每次路過、走過、撫過雙虹橋，心中都會蕩起一陣陣波瀾——她是那樣恬靜，那樣優(yōu)美地懸掛在哪里，傾聽著清脆的駝鈴和沉悶的馬蹄聲忽近忽遠，一次次把文明與希望迎來送往，以一種高貴而悠遠的姿態(tài)在風(fēng)塵飄搖的南方絲綢古道中成為一部永恒而無言的歷史。
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