搏擊洪水勇當(dāng)先

——集團(tuán)公司烏海地區(qū)干部職工合力搶險(xiǎn)紀(jì)實(shí)

□ 郭龍

搶險(xiǎn)人員在海拉線水害現(xiàn)場進(jìn)行搶修作業(yè)。   張合林?jǐn)z

雨后，搶險(xiǎn)人員正在搶修黃公線水害線路。    時(shí)培昌攝

從8月31日夜間開始至9月1日凌晨，烏海地區(qū)出現(xiàn)強(qiáng)降雨天氣，并演變成暴雨，刷新烏海市51年來降雨氣象記錄。突如其來的暴雨“橫掃”包蘭鐵路、黃公鐵路、烏吉鐵路、海拉鐵路，部分區(qū)段出現(xiàn)險(xiǎn)情和水害，線路頻頻告急，Z312、K7905、Z179、K1687、T304、K1688等13趟旅客列車大面積晚點(diǎn)，運(yùn)輸秩序受到干擾。

        面對險(xiǎn)情，集團(tuán)公司當(dāng)即啟動(dòng)鐵路防洪Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，并按照鐵路總公司啟動(dòng)應(yīng)急處置指導(dǎo)Ⅰ級(jí)響應(yīng)的要求，同步啟動(dòng)應(yīng)急處置指導(dǎo)Ⅰ級(jí)響應(yīng)。集團(tuán)公司黨委書記、董事長張?bào)K翼，總經(jīng)理柴隨周立即作出部署，副總經(jīng)理王福、趙文國坐鎮(zhèn)調(diào)度臺(tái)指揮搶險(xiǎn)，各系統(tǒng)干部職工以雨為令，迅速投入到搶險(xiǎn)工作中，確保鐵路鋼鐵大動(dòng)脈安全暢通。

暴雨驟降  迅速出擊

        根據(jù)鐵路總公司防洪辦暴雨預(yù)警通知和中央氣象臺(tái)降水量預(yù)報(bào)，8月29日至9月1日，西北地區(qū)中東部將有一次明顯降雨過程。據(jù)此預(yù)報(bào)，集團(tuán)公司及時(shí)下發(fā)降雨預(yù)警通知，要求各部門、各單位動(dòng)態(tài)關(guān)注雨情，超前部署、加強(qiáng)檢查、嚴(yán)密防范，確保行車安全萬無一失。

        9月1日凌晨，烏海地區(qū)降雨逐漸增大，瞬時(shí)暴雨傾瀉而下，小時(shí)降雨量達(dá)47毫米峰值，達(dá)到出巡警戒值。從4時(shí)起，烏海工務(wù)段本井、烏海、烏海西、拉僧廟、堿柜、五原、白彥花、巴彥8個(gè)線路車間和烏海、臨河2個(gè)路橋車間，427名干部職工冒雨出巡，拉網(wǎng)式排查線橋設(shè)備狀態(tài)。

        4時(shí)10分，烏海車務(wù)段烏?？瓦\(yùn)車間客運(yùn)員巡查時(shí)，發(fā)現(xiàn)烏海站Ⅰ場1道水漫線路，立即向車站值班員匯報(bào)情況。車站值班員緊急攔停即將接近的K1177次旅客列車。烏海運(yùn)轉(zhuǎn)車間調(diào)車組發(fā)現(xiàn)烏海站Ⅲ場9道線路塌方，及時(shí)聯(lián)系車站值班員封鎖線路，確保調(diào)車作業(yè)安全。

        經(jīng)出巡的工務(wù)和車站人員檢查發(fā)現(xiàn)：烏海西站部分道岔和股道水漫線路；黃公鐵路部分道床塌陷；烏吉鐵路多處水沖道床、淤泥漫道；包蘭鐵路365公里大橋橋下洪水超警戒值、多處路基出現(xiàn)塌陷……險(xiǎn)情不斷上報(bào)，面對如此緊迫的情況，出巡人員果斷封鎖線路，并將情況立即上報(bào)調(diào)度指揮中心。

        與此同時(shí)，烏海車務(wù)段啟動(dòng)防洪IV級(jí)應(yīng)急響應(yīng)命令和突發(fā)大客流客車大面積晚點(diǎn)Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)命令。各車間、車站接到命令后，迅速響應(yīng)防洪工作要求和汛期行車組織措施，做到職工作業(yè)執(zhí)標(biāo)落標(biāo)、干部盯控到崗到位。

險(xiǎn)象環(huán)生  快速處置

        9月1日7時(shí)30分，包蘭鐵路365公里496米處大橋上游的烏海市千里山水庫超過正常蓄水位，需開閘泄洪。接到烏海市防汛指揮部泄洪通知后，集團(tuán)公司迅速組織人員前往365公里大橋看守。

        隨著千里山水庫開閘泄洪，9時(shí)7分，大橋出現(xiàn)水漫梁底情況，并達(dá)到封鎖警戒值。工務(wù)部門立即采取封鎖措施。11時(shí)，水庫泄洪結(jié)束，大橋水位開始下降。

        為保證橋梁行車安全，烏海工務(wù)段組織開行軌道車，來回壓道檢查橋梁狀態(tài)。經(jīng)現(xiàn)場檢查確認(rèn)，14時(shí)5分，線路限速開通。

        大橋險(xiǎn)情排除后，烏海工務(wù)段主要負(fù)責(zé)人先行登乘軌道車檢查，發(fā)現(xiàn)包蘭鐵路下行因水害造成路肩塌陷10余處、路肩開裂800余米、橋梁護(hù)錐溜坍1處，危及行車安全。接到通知后，堿柜線路車間黨總支書記岳海明、烏海路橋車間主任陳景章組織搶險(xiǎn)人員趕赴水害處所，通過回填路基、人工搗固等方式，整治塌陷處所，用最短的時(shí)間搶通水害處所線路。

        當(dāng)K7902次旅客列車運(yùn)行到烏海至烏海北站上行區(qū)間時(shí)，現(xiàn)場工務(wù)人員報(bào)告前方橋梁線路下陷，烏海站值班站長果斷處置，攔停K7902次旅客列車，緊急避險(xiǎn)，確保了客車安全。

在黃公鐵路搶險(xiǎn)期間，烏海車務(wù)段與包西機(jī)務(wù)段、烏海工務(wù)段協(xié)調(diào)配合，處置險(xiǎn)情，搶通線路。他們確定機(jī)車搶險(xiǎn)運(yùn)用方案，由海拉鐵路區(qū)域調(diào)車機(jī)與烏吉鐵路47091本務(wù)機(jī)車分線別，擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)。因黃公鐵路線路路基受損，需要黃白茨站擔(dān)當(dāng)領(lǐng)車任務(wù)進(jìn)入封鎖區(qū)間，烏海車務(wù)段烏海運(yùn)轉(zhuǎn)車間主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，抽調(diào)調(diào)車組人員隨車添乘，執(zhí)行搶險(xiǎn)引導(dǎo)任務(wù)。烏海車務(wù)段也將車站職工發(fā)現(xiàn)的線路受損情況、影像資料反饋至烏海工務(wù)段，為線路搶通工作提供了參考。

        暴雨天氣不僅給鐵路線帶來影響，還致使烏海西站、烏海站站內(nèi)積水嚴(yán)重，部分道岔被水浸泡。包頭電務(wù)段烏海電務(wù)車間主任狄杰帶領(lǐng)人員趕赴現(xiàn)場排水，副主任任文昌積極與車務(wù)段、工務(wù)段聯(lián)系，收集水害情況，為電務(wù)搶險(xiǎn)提供信息指導(dǎo)。在烏海西站積水浸泡嚴(yán)重的39號(hào)、53號(hào)道岔，電務(wù)搶險(xiǎn)人員組織排空道岔附近積水，并打開箱盒晾曬，測試電氣特性測試，更換性能不良的電機(jī)，保證道岔正常轉(zhuǎn)換。

堅(jiān)守崗位  盡責(zé)奉獻(xiàn)

        面對突如其來的水害險(xiǎn)情，集團(tuán)公司烏海地區(qū)干部職工主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，連續(xù)作戰(zhàn)，奮力搶險(xiǎn)。

        受洪水影響，烏吉鐵路封鎖，公路也斷道封鎖，47091次路用列車無法開行。接班干部職工不能按期到達(dá)車站，伙食團(tuán)的蔬菜等物品也無法運(yùn)到。在崗干部職工主動(dòng)聯(lián)系烏海車務(wù)段安全生產(chǎn)指揮中心，提出連班請求，穩(wěn)定水害期間烏吉鐵路的各項(xiàng)工作。

        在受影響最大的烏海站，值班站長周長樂提前2小時(shí)到崗，了解行車組織及影響范圍。面對作業(yè)組織復(fù)雜、運(yùn)行秩序反常、當(dāng)班車站值班員經(jīng)驗(yàn)不足等情況，他請纓擔(dān)當(dāng)車站值班員工作，與當(dāng)班車站值班員配合作業(yè)，確保運(yùn)輸組織及應(yīng)急處置有條不紊。

        而多趟旅客列車大面積晚點(diǎn)，致使烏海車務(wù)段管內(nèi)各個(gè)客運(yùn)站客流驟增，其中烏海站最為突出。烏?？瓦\(yùn)車間干部職工全部到崗，車間主任王彥榮組織休班管理人員、黨團(tuán)員突擊隊(duì)隊(duì)員補(bǔ)充到旅客問詢、進(jìn)站組織、旅客乘降等各環(huán)節(jié)，保證旅客運(yùn)輸組織工作有序開展。

        烏海車務(wù)段段機(jī)關(guān)工作人員放棄休息，補(bǔ)充到客運(yùn)崗位，幫助解答旅客問詢、安撫旅客情緒。管內(nèi)客運(yùn)車間車站增開退票窗口，幫助旅客快速辦理退票手續(xù)，減少等待時(shí)間；開放應(yīng)急候車區(qū)域，保證旅客充分休息；準(zhǔn)確掌握旅客列車運(yùn)行情況，實(shí)時(shí)向旅客通報(bào)列車晚點(diǎn)情況。9月1日，烏海車務(wù)段共辦理退票1519張，改簽551張，未發(fā)生旅客投訴事件。

        險(xiǎn)情如號(hào)角！為盡快搶通水害線路，烏海工務(wù)段干部職工分秒必爭，集中人員和機(jī)具，快速調(diào)運(yùn)搶險(xiǎn)物資，保證了搶險(xiǎn)工作進(jìn)度。在現(xiàn)場，搶險(xiǎn)人員的號(hào)子聲、工具與石砟的撞擊聲、機(jī)具的轟鳴聲此起彼伏，中斷的線路區(qū)段被搶通，線路上的淤泥一點(diǎn)點(diǎn)被清除。

        9月2日15時(shí)15分，經(jīng)過搶險(xiǎn)人員的接續(xù)奮戰(zhàn)，水害線路區(qū)段全部恢復(fù)通車。期間，集團(tuán)公司出動(dòng)搶險(xiǎn)人員480名、車輛40臺(tái)次、軌道車5臺(tái)次，整修重點(diǎn)水害處所9處，夯填土石600余立方米，補(bǔ)充石砟500余立方米。