導(dǎo)讀：這里是歡喜哥的操盤(pán)日記，每天為你解讀股市熱點(diǎn)，梳理次日機(jī)會(huì)，喜歡的朋友可以與我留言互動(dòng)。

節(jié)后第一個(gè)交易日，大盤(pán)喜迎開(kāi)門紅大漲超2%，收出一根跳空大陽(yáng)線，兩市漲跌比達(dá)到了2987：164，基本上呈現(xiàn)一個(gè)普漲態(tài)勢(shì)，和歡喜哥的盤(pán)前預(yù)測(cè)基本一致，甚至更強(qiáng)，全天未受外圍恒指大跌的影響，午后更是獨(dú)立向上，尾盤(pán)幾乎收在最高點(diǎn)，節(jié)前跟上歡喜哥策略做好布局的朋友今天應(yīng)該是收獲滿滿。

不過(guò)，美中不足的是全天滬指出現(xiàn)大幅縮量，收盤(pán)僅有1500億；有經(jīng)驗(yàn)的老股民都知道縮量大漲并不是什么好事，其實(shí)這個(gè)問(wèn)題歡喜哥昨天也有做特別提示，短線市場(chǎng)資金面偏緊，很多活躍資金還在回來(lái)路上，因此后續(xù)行情能否持續(xù)還有待觀察；

從技術(shù)分析的角度來(lái)看，目前指數(shù)反抽剛好到前面1.618黃金分割線的壓力位，短線要重點(diǎn)觀察是否會(huì)回補(bǔ)今日的跳空缺口，如果3個(gè)交易日內(nèi)不回補(bǔ)，后市的反彈行情有望延續(xù)；

當(dāng)然，節(jié)前歡喜哥也說(shuō)了，不排除這個(gè)位置來(lái)一個(gè)二次回踩來(lái)確認(rèn)底部的有效性，因此短線操作上我們還是要注意快進(jìn)快出。

至于創(chuàng)業(yè)板指目前仍然延續(xù)強(qiáng)勢(shì)反彈，今天盤(pán)面來(lái)看略弱于主板，但整體仍然處于超跌反彈形態(tài)當(dāng)中，短線市場(chǎng)資金面緊張，低位超跌的小盤(pán)股仍然是活躍資金的首選，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)關(guān)注；其次，近期強(qiáng)勢(shì)抗跌的創(chuàng)業(yè)板藍(lán)籌值得重點(diǎn)關(guān)注。

說(shuō)完指數(shù)趨勢(shì)，咱們來(lái)聊聊板塊。其實(shí)從今天盤(pán)面來(lái)看，板塊熱點(diǎn)頻發(fā)，但仍然缺乏一個(gè)主線熱點(diǎn)，盤(pán)中熱點(diǎn)切換速度仍然較快，因此我們需要重點(diǎn)區(qū)分板塊上漲的邏輯：

1、資源周期股：

這個(gè)也是歡喜哥昨天重點(diǎn)提示的板塊機(jī)會(huì)，核心邏輯依然是漲價(jià)帶來(lái)的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，這類品種有比較明確的業(yè)績(jī)支撐，短線開(kāi)始進(jìn)入一季報(bào)的炒作周期，有望繼續(xù)活躍；

從品種上來(lái)看，有色小金屬板塊值得重點(diǎn)關(guān)注，操作上盡量選擇擁有明確業(yè)績(jī)支撐的行業(yè)龍頭做低吸布局，切勿追漲。

2、海南板塊：

昨天重點(diǎn)提示的板塊機(jī)會(huì)，出了兩個(gè)2連板，龍頭海峽股份直接開(kāi)盤(pán)一字有些超預(yù)期，從邏輯上來(lái)看主要是以成泉資本為首的市場(chǎng)資金持續(xù)買入形成了一定的刺激；

不過(guò)，在今天這樣的強(qiáng)勢(shì)市場(chǎng)中，盤(pán)中幾次打開(kāi)漲停也說(shuō)明資金存在明顯的分歧，短線操作上切忌追漲，等待龍頭回落低吸可能是比較好的選擇；從中短期來(lái)看，海南板塊仍然存在較強(qiáng)的利好預(yù)期，后市仍然值得關(guān)注。

3、雄安新區(qū)：

經(jīng)常詐尸的老題材，盤(pán)中受到消息刺激出現(xiàn)漲停潮，基本上都是一波流拉板，消息面上來(lái)看大領(lǐng)導(dǎo)聽(tīng)取相關(guān)的工作匯報(bào)形成了一定的刺激，不過(guò)目前仍然只能看做是超跌反彈，這個(gè)板塊尿性比較強(qiáng)，一日游的概率較大，操作上切忌追漲，明天重點(diǎn)關(guān)注能否出現(xiàn)換手連板龍頭領(lǐng)漲打開(kāi)上漲空間，在形成市場(chǎng)風(fēng)口前謹(jǐn)慎參與。

4、機(jī)場(chǎng)航運(yùn)：

板塊迎來(lái)大爆發(fā)，國(guó)航漲停，南航漲超9個(gè)點(diǎn)，從邏輯上來(lái)看主要受到3方面利好刺激影響：

首先，春節(jié)假期航空輸送旅客數(shù)量大幅增長(zhǎng)，民航改價(jià)的新政又對(duì)行業(yè)形成直接利好，不知道大伙兒有沒(méi)有感受，歡喜哥明顯感覺(jué)到旺季機(jī)票價(jià)格大幅提升，而且坐飛機(jī)的人越來(lái)越多了；

其次，美元走低人民幣升值直接利好航空企業(yè)，很多人不理解，這里簡(jiǎn)單做個(gè)解釋，人民幣升值使航空公司以人民幣計(jì)價(jià)的美元負(fù)債(包括各種國(guó)際票務(wù)、采購(gòu)、維護(hù))產(chǎn)生明顯財(cái)務(wù)匯兌收益，同時(shí)，人民幣升值對(duì)燃油成本也會(huì)讓航空公司受益。據(jù)機(jī)構(gòu)推算，美元兌人民幣貶值1%，航空企業(yè)的燃油成本將下降約1%，效果顯著。

最后，國(guó)際燃油價(jià)格持續(xù)走低大大降低了航空公司的燃油成本。目前來(lái)看，整個(gè)航空板塊的估值仍然較低，未來(lái)存在較大的成長(zhǎng)空間，中長(zhǎng)期都值得我們重點(diǎn)關(guān)注；操作上，我們首選的當(dāng)然是行業(yè)龍頭國(guó)航和南航，其次可以潛伏低位滯漲個(gè)股等待輪動(dòng)補(bǔ)漲，但切忌追高。

5、其他方面：

芯片、5G等科技股走勢(shì)較強(qiáng)，但仍然屬于典型的超跌反彈，這也是短線的市場(chǎng)主線；傳媒板塊高開(kāi)低走全天維持強(qiáng)勢(shì)，短線有明顯的獲利盤(pán)出逃跡象，不過(guò)從中期來(lái)看仍然會(huì)有反復(fù)；

今天就說(shuō)這么多吧，喜歡的朋友，還請(qǐng)幫忙點(diǎn)贊，轉(zhuǎn)發(fā)！

注：以上所提個(gè)股僅做演示和觀察，不做買賣推薦！另外，大家對(duì)文中的分析有不同的看法和見(jiàn)解都可以直接和歡喜哥留言互動(dòng)。

據(jù)說(shuō)喜歡點(diǎn)贊的人容易抓漲停！