來啦！來啦！

萬眾期待的高新云軌

終于要來了！

9月9日，西安云軌示范線項(xiàng)目開工儀式，在郭杜街辦祝村舉行。

這條線路長約27.5公里，一期工程(魚化寨站~緯二十八路站)長約17.77公里，全部為高架線，共設(shè)18座車站，投資48億。

云軌遠(yuǎn)期線路規(guī)劃延伸至秦嶺，建成后，將成為一條集旅游，觀光，通勤為一體的交通大走廊。

云軌項(xiàng)目自從獲得批復(fù)至今

引發(fā)了西安人極大的關(guān)注

“云軌”是“中運(yùn)量跨座式單軌交通系統(tǒng)”的簡稱

是比亞迪研發(fā)的

具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的單軌系統(tǒng)

云軌示范線項(xiàng)目

都經(jīng)過哪些站點(diǎn)呢？

云軌示范線一期工程

（魚化寨站-緯二十八路站）

線路總長：17.7KM

全部為高架線

共設(shè)置車站18座

魚化寨站與地鐵3號線接駁

丈八四路站與在建地鐵6號線接駁

祝村站與規(guī)劃15號線接駁

項(xiàng)目投資：約48億元

據(jù)了解，該項(xiàng)目遠(yuǎn)期規(guī)劃還將延伸至秦嶺。

有站點(diǎn)經(jīng)過你家嗎？

隨著人們出行的欲望的日漸強(qiáng)烈

大西安從去年到今年

就不斷在交通上做了些大動作

去年，寶蘭高鐵和西成高鐵相繼開通

使得西安人的高鐵朋友圈進(jìn)一步擴(kuò)大

這個(gè)速度 是不是腦殼都看暈了？

那么生活在西安

未來2年

我們的交通到底有多么便利呢？

十三五以來

西安在“米”字型高鐵格局規(guī)劃上不斷邁進(jìn)

目前已投運(yùn)或開工的高鐵線路達(dá)10條

大家好，我是寶蘭客專，東起寶雞，西至蘭州，全長約401公里，與西寶線連通，從西安到蘭州僅需3小時(shí)。是國家鐵路'四縱四橫'客運(yùn)專線網(wǎng)的重要組成部分。

乘坐我可以到達(dá)的主要站點(diǎn)有：寶雞南站、東岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西南站、榆中站、蘭州西站。

大家好，我是西成高鐵，也是是第一條穿越秦嶺的高速鐵路，線路始于西安北站，引入成都東站，全長643公里。是國家八縱八橫高鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中'京昆通道'的重要組成部分。

乘坐我你可以到達(dá)這些站點(diǎn)：

陜西段：西安北站——阿房宮站——鄠邑東站——新場街站——佛坪站——洋縣西站——城固北站——漢中站——新集站——寧強(qiáng)南站

四川段：朝天站——廣元站——?jiǎng)﹂T關(guān)站——青川站——江油北站——江油接：成綿樂城際高速鐵路客運(yùn)專線——成都東站

寶寶們好，我是西銀高鐵，我是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中“包海通道”的重要組成，屆時(shí)西安到銀川僅需3小時(shí)。

如果乘坐我，你將可以抵達(dá)：西安北、咸陽北塬、禮泉南、乾縣、永壽西、彬縣東、寧縣、慶陽、慶城 、曲子、環(huán)縣、洪德、 甜水堡、惠安堡、白土崗、吳忠、靈武北、河?xùn)|機(jī)場、銀川東 、銀川。

你們好啊，我是西安-十堰的高鐵線路，也是是西武高鐵的組成部分，線路全長約258公里，其中湖北境內(nèi)89公里、陜西境內(nèi)169公里，我從西安北站引出，途經(jīng)商洛至湖北十堰。屆時(shí)西安至武漢高鐵將全線貫通，兩城僅需2個(gè)多小時(shí)。

乘坐我可抵達(dá)：西安東、藍(lán)田、金陵寺、商洛西、山陽、漫川關(guān)、鄖西、十堰北。

大家好，我是西渝高鐵，由西安經(jīng)安康、萬州至重慶。據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)，重慶萬州至陜西西安僅需1小時(shí)左右，重慶渝東北的城口、開縣、萬州、忠縣、豐都將連成一片。

由此，陜西西安到重慶主城僅需2個(gè)多小時(shí)，安康到西安的時(shí)間將由目前的2個(gè)小時(shí)縮短至不到1個(gè)小時(shí)。西渝高鐵的建設(shè)，將形成西部兩個(gè)最大的經(jīng)濟(jì)區(qū)——關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的又一條大通道，開辟陜西向南開放開發(fā)的快捷通道，加速兩地的互動融合，共同打造“西三角”經(jīng)濟(jì)區(qū)。

沿途各站為：西安、柞水、鎮(zhèn)安、安康、崗皋、城口、開縣、萬州、忠縣、豐都、涪陵、重慶。

哈嘍，我是西延高鐵，是包海高鐵通道和陜西“米”字型高鐵網(wǎng)的重要組成部分，線路由西安北客站引出，向北經(jīng)閻良、銅川，接入延安火車站后再向北延伸至延安新區(qū)站。西延高鐵是原規(guī)劃的西銅城際鐵路的升級版，線路全長約290.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h。屆時(shí)，西安到銅川理論用時(shí)僅需12分鐘，到延安僅需50分鐘！

乘坐我你將可以抵達(dá)：西安北、高陵區(qū)、閻良區(qū)，渭南市富平縣，銅川市耀州區(qū)（新區(qū)）、王益區(qū)、印臺區(qū)、宜君縣，延安市黃陵縣、洛川縣、富縣、甘泉縣、延安寶塔區(qū)。

大家好，我是機(jī)場城際快線，是陜西規(guī)劃建設(shè)的第一條城際鐵路。通車后，從西安北客站到西安咸陽國際機(jī)場，僅需27分鐘就可以到達(dá)！線路全長29.3km。

我一共設(shè)車站10座，其中西安市2座（西安北客站、尚稷路），秦漢新城3座（馬東、秦漢商務(wù)區(qū)、長陵），空港新城4座（藝術(shù)中心、空港新城、機(jī)場、東航站樓），預(yù)留擺旗寨車站1座。

給大家介紹一下，我是西安至韓城城際鐵路，是關(guān)中城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃主骨架的一部分，新建線路長度176.26千米，我的建成將進(jìn)一步加快富平閻良一體化進(jìn)程，帶動韓城融入西安一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

我共設(shè)站10座：閻良西接軌站（接軌線路所）、閻良北、富平南、鹵陽湖、蒲城南、孫鎮(zhèn)、澄城南、合陽東、韓城南、韓城東。

嘿，你好，我是閻良至機(jī)場城際鐵路，起點(diǎn)為擬建閻機(jī)線和西韓線兩條城際鐵路的分界處，終點(diǎn)為渭河橋。項(xiàng)目正線長度57.881km，根據(jù)規(guī)劃，富平閻良將合并共同設(shè)站，作為關(guān)中城際鐵路、西延高鐵的樞紐車站。

我全線共設(shè)置站6處：富平閻良、獨(dú)李、三原、涇陽北、機(jī)場T5（地下站）、石何楊（越行站），空港新城1處線路所。

你好呀，我是西安-法門寺-機(jī)場城際鐵路，我途經(jīng)西安市、咸陽、寶雞三市。全長235.4km，新建169km。

西安至法門寺城際：線路長度140.1公里，總投資220億。

站點(diǎn)設(shè)置：咸陽機(jī)場-乾縣-臨平-召公-法門寺。

機(jī)場至法門寺城際：線路長度95.3公里，總投資45億。

站點(diǎn)設(shè)置：新西安南-鄠邑-重陽宮-樓觀-周至-啞柏-太白山-紅河谷-眉縣-午井-法門寺。

而在公路方面

截至2017年年底

我省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到5279公里

其中國家高速公路4948公里

省級高速公路331公里

全省107個(gè)縣（區(qū)）中

已有98個(gè)連通高速公路

30個(gè)對外出省通道已打通21個(gè)

形成了連霍、京昆、包茂、

福銀、滬陜、銀百等

高速公路為放射的快速輻射網(wǎng)

而新修的高速公路

不僅完善了這兩地的交通網(wǎng)絡(luò)

而且還能讓人在更長的線路上

免去舟車勞頓之苦

合陽至銅川高速公路

合陽至銅川的高速公路

是一條國家高速陜西境內(nèi)的重要線路

建設(shè)里程130公里

設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)

計(jì)劃會在年202010月建成通車

建成之后

不僅能高度完善渭南的交通網(wǎng)絡(luò)

還會為陜西增加一條重要的出省大道。

吳起至華池高速公路

連通延安吳起和甘肅華池的這條高速公路

建設(shè)里程為47公里

設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)

與合銅高速一樣

它將成為陜西一條重要的出省大道

也會在年202010月建成通車

眉縣至太白高速公路

起于寶雞市扶風(fēng)縣，

途徑扶風(fēng)上宋鄉(xiāng)、眉縣槐芽鎮(zhèn)、營頭鎮(zhèn)、太白縣鸚鴿鎮(zhèn)、桃川鎮(zhèn)、咀頭鎮(zhèn)、靖口鎮(zhèn)共七個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，

眉縣至太白的這條高速，

里程大概有84.42km，

計(jì)劃施工期從2018年開始，

到21年20建成通車，

到時(shí)候去眉縣太白山就更快了！

旬邑至鳳翔高速公路

旬邑至鳳翔的高速公路建成后

會和兩條現(xiàn)有高速相接

在起點(diǎn)旬邑赤道鄉(xiāng)

和咸陽至旬邑的高速相連

然后在終點(diǎn)鳳翔縣柳林鎮(zhèn)地區(qū)

和銀昆高速公路相接

全長127.32公里

設(shè)計(jì)的速度為80公里/小時(shí)

途經(jīng)咸陽市旬邑縣、彬縣、永壽縣

寶雞市麟游縣、岐山縣、鳳翔縣

韓城至黃龍高速公路

這條高速被設(shè)計(jì)為和國家一條重要高速干線

——京昆高速相接

而且在終點(diǎn)延安黃龍縣北側(cè)

還設(shè)立了樞紐立交

將會和擬建的榆藍(lán)高速相接

全長75.21公里

將會成為連通其它高速的重要線路

延長至黃龍高速公路

這是榆藍(lán)線延長至黃龍公路

起于延長縣岳口的一條高速

路線向南

和長延高速相接

也和擬建的黃龍至蒲城高速公路相接

全長170.65公里

設(shè)計(jì)速度為80到100公里/小時(shí)

預(yù)計(jì)年202012月底建成通車

寧陜至石泉高速公路

這是一條穿越景點(diǎn)隧道的高速

全場只有51.01公里

起點(diǎn)在寧陜縣筒車灣，

設(shè)立陜南出入口、石泉西出入口

有互通立交和西漢高速相交

中途穿越隧道至湯坪、華嚴(yán)

再穿越云霧山到石泉縣銀橋鎮(zhèn)、銀龍鎮(zhèn)

繼不斷開通新航線、新高鐵后

現(xiàn)在還有了城際鐵路

再加上這么多新建的高速公路

西安還將建成首條云軌

地鐵也在不斷覆蓋完善中

目前，西安地鐵1號線二期、4號線、5號線一期、9號（臨潼）線一期工程正在加緊建設(shè)。   9月9日10時(shí)18分，隨著地鐵6號線一期工程科技二路至科技八路區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，標(biāo)志著西安地鐵6號線盾構(gòu)施工進(jìn)入沖刺階段，預(yù)計(jì)明年6月貫通。2年后，西安全域或?qū)?shí)現(xiàn)通車，出行簡直不要太方便。

未來2年

西安的交通的便利程度用“四通八達(dá)”

來形容已經(jīng)不夠了

簡直就是“飛天遁地”

西安人無論想去其他省市

還是周邊地區(qū)

還不就是說走就走的事

眼看城市和城市之間的距離

在交通方式不斷便捷的情況下越來越近

努力工作的同時(shí)

更需要騰出時(shí)間

好好計(jì)劃怎么好好去看世界了！