據(jù)相關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，在每年的交通事故中，53%的致人死亡交通事故是由行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)馬路闖紅燈引起的。

盡管如此，行人闖紅燈的現(xiàn)象仍屢見(jiàn)不鮮，傳統(tǒng)的管理手段難以應(yīng)對(duì)大眾規(guī)則意識(shí)的淡薄。

為改善這種現(xiàn)象，深圳等地啟用了“智能行人闖紅燈取證系統(tǒng)”，即利用高清設(shè)備拍攝行為人違法過(guò)程，并對(duì)行為人臉部特征進(jìn)行人像比對(duì)，通過(guò)人工審核后確定違法行為人身份信息，作出處罰，實(shí)現(xiàn)從管車(chē)到管人的轉(zhuǎn)變。該系統(tǒng)的工作原理是：當(dāng)紅燈亮起后，如有行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)越過(guò)停止線，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)抓拍四張照片，保留15秒視頻并截取違法者頭像，即便在晚上也能清晰成像。

目前，這種“刷臉”執(zhí)法還處于試行階段，主要是通過(guò)社會(huì)輿論壓力來(lái)處罰這一違法行為。而在實(shí)踐過(guò)程當(dāng)中，闖紅燈者會(huì)主動(dòng)聯(lián)系交警，同意接受處罰并撤掉照片，對(duì)于無(wú)所謂者，交警也會(huì)通過(guò)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)來(lái)主動(dòng)聯(lián)系當(dāng)事人。該執(zhí)法方式試行以來(lái)，成效顯著。

但是，這種新興的執(zhí)法方式也不免引起爭(zhēng)議。無(wú)處不在的信息搜集和時(shí)有發(fā)生的信息曝光，觸發(fā)了更多大眾關(guān)于隱私得不到保護(hù)的擔(dān)憂。把曝光個(gè)人信息當(dāng)做處罰行人闖紅燈的手段是否真的妥當(dāng)？

高科技帶來(lái)的快節(jié)奏的發(fā)展與變化讓大眾沉浸于享受快捷與便利的信息中，后知后覺(jué)個(gè)人的隱私信息已位于“利益鏈”的一環(huán)。十三屆全國(guó)人大常委會(huì)立法規(guī)劃近日正式公布，包括各類(lèi)立法項(xiàng)目116件，個(gè)人信息保護(hù)法躍升第一序列，這體現(xiàn)了社會(huì)各界對(duì)個(gè)人信息保護(hù)的強(qiáng)烈意識(shí)。

大眾已經(jīng)越來(lái)越意識(shí)到個(gè)人信息的保護(hù)是保障個(gè)人權(quán)益的關(guān)鍵部分，將公開(kāi)大眾敏感的個(gè)人隱私作為處罰行人闖紅燈的手段有待商榷。

行人闖紅燈現(xiàn)象普遍的背后，除了法律意識(shí)的淡薄還有違法成本低、綠燈時(shí)間太短、行人的僥幸心理等因素。有沒(méi)有其他方式可以有效地整治行人闖紅燈現(xiàn)象呢？

在德國(guó)，闖紅燈與信用檔案掛鉤，不僅要被罰款，還意味著誠(chéng)信的缺失，不僅要面臨第二年保險(xiǎn)費(fèi)的上漲，貸款等方面也會(huì)受到很大的影響。

在新加坡，警察可對(duì)闖紅燈行人處以20至70新元罰款。除了處罰措施外，新加坡科學(xué)合理設(shè)置紅綠燈等候時(shí)間，避免行人因等候時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而被迫闖紅燈。

除了可以借鑒國(guó)外的措施外，國(guó)內(nèi)應(yīng)對(duì)行人闖紅燈也有不少有效措施。不少地方設(shè)置有“人行橫道智能語(yǔ)音提示樁”，當(dāng)行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)越過(guò)等待區(qū)，黃柱子立刻播放語(yǔ)音：“您已紅燈越線，請(qǐng)退回等待”。

武漢的金銀潭大道與奧園東路交會(huì)處，一排閘機(jī)安裝在十字路口的東北角，紅燈亮起閘門(mén)關(guān)閉，綠燈一亮閘門(mén)開(kāi)啟，等候區(qū)內(nèi)的市民才可以橫穿馬路。

8月，廣西南寧首條“智能斑馬線”在昆侖大道正式啟用?！爸悄馨唏R線”可以采集抓拍來(lái)車(chē)方向所有通過(guò)路口的車(chē)輛，同時(shí)，在“智能斑馬線”上，如果行人闖紅燈，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出語(yǔ)音提醒；當(dāng)感應(yīng)區(qū)內(nèi)的行人超過(guò)3人，系統(tǒng)也可以實(shí)時(shí)感應(yīng)并加快紅綠燈切換，縮短行人等待放行的時(shí)間。

公共交通管理，是一個(gè)雙向互動(dòng)的過(guò)程。8月，四川眉山市公安局交警支隊(duì)的3名民警和外賣(mài)公司的3名外賣(mài)小哥來(lái)了一次角色互換體驗(yàn)。交警在“外賣(mài)小哥”的角色里體驗(yàn)了“生死時(shí)速”與訂單超時(shí)，外賣(mài)小哥加強(qiáng)了安全意識(shí)。在角色互換的體驗(yàn)中，雙方加深對(duì)彼此立場(chǎng)的理解。

法規(guī)是一成不變的，但是實(shí)際情況卻常常千變?nèi)f化。執(zhí)法者從”換位體驗(yàn)“中得到啟發(fā)，外賣(mài)小哥意識(shí)到規(guī)則對(duì)安全的重要性。發(fā)自?xún)?nèi)心的尊重和配合才是公共交通管理的最佳效果。

“刷臉執(zhí)法”涉及公眾個(gè)人信息的采集，如個(gè)人的動(dòng)態(tài)信息、行動(dòng)軌跡等，勢(shì)必會(huì)引起大眾的緊張和擔(dān)憂。公共管理中利用高科技手段是趨勢(shì)，但也應(yīng)制定相對(duì)合理的規(guī)章手段。在日益重視個(gè)人隱私的當(dāng)下，個(gè)人信息保護(hù)法在立法序列中出現(xiàn)了“跳躍式前進(jìn)”，保障個(gè)人信息安全的意義應(yīng)在以個(gè)人信息為籌碼的處罰之上。