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“禁摩”的實施產(chǎn)生的影響都有什么？很多人說什么危險，不環(huán)保，都是假的，說白了還是汽車產(chǎn)業(yè)能帶來更高的GDP，摩托車行業(yè)賣10年都趕不上現(xiàn)在汽車行業(yè)1年帶來的GDP，就這么簡單，把摩托禁了，全都趕鴨子一樣讓人們?nèi)ベI汽車，一本萬利，汽車說私家車取消15年強制報廢，然而現(xiàn)在給你卡個國1國2禁行，明眼人都看明白是怎么回事了，只是很多規(guī)定實在太簡單粗暴讓人心寒。  電動車也不治理，各種違法行為層出不窮，摩托車一刀切，倒是省事了。怕騎車的出事不能把摩托駕照取得難度加大？怕炸街的不能把違法的代價加重嗎？怎么說都說出什么道理?，F(xiàn)在的狀況就是老百姓都覺得摩托快，危險，卻不知自己騎得非法低質(zhì)量無牌無駕照（應(yīng)該有駕照來約束）的電動車才是每天十分鐘的主要來源。  有人說的那些三無炸街黨鬼火少年各種違法的騎手，根本不會因為ZF禁摩而不騎車不違法，因為人家連道交法都不放眼里地方性政策更是無視，但是守法的正規(guī)騎士卻因限制而成了打擊對象。所以禁摩根本不能解決這些社會渣滓，現(xiàn)狀參考電動車，速度超20重量超40還不算機動車也不禁，執(zhí)法者本身的違法怎么算？現(xiàn)在就是單單針對摩托，好比有一天ZF說某品牌汽車禁行，作為車主難受不，為啥其他牌子就能走？同為車主，只是反對被特殊對待，禁可以，請把四輪以下的機動車全禁了。  難道禁摩只是因為這個炸街嗎？難道不是因為肆意穿梭影響交通秩序，違法成本低，出事后追責太難么。汽車至少還能扣分罰錢，摩托車大半沒駕駛證沒掛牌，就是酒駕你都很難查。不否認真正愛摩托車的會守規(guī)矩，問題現(xiàn)在買摩托車的都是圖方便怎么方便自己怎么來，又不怕被查，就是查到也就幾百塊罰款或者便宜的干脆不要了。  半夜飆車的四輪，那些灰飛煙滅的豪車，掉絲的改裝車邊上滿地的血，四輪二輪沒有區(qū)別。說安全意識的，汽車司機有多少不系安全帶的？有多少穿拖鞋的，女司機有多少穿高跟鞋的？說素質(zhì)差的，汽車逆行的隨意變道的闖紅燈的別車的車窗拋物的要多少有多少，反正現(xiàn)在有交強險意外險，汽車撞人都不用自己賠錢，隨！便！撞！說起來那些人對摩托的偏見也是從禁摩之后才開始的，禁摩之前可沒這個話題。 |
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