1902年繪制的曹家渡地區(qū)——紅色區(qū)域?yàn)榫用顸c(diǎn)（村落）

曹家渡位于上海市中心城區(qū)西北部，境域幾經(jīng)變遷，由西向東發(fā)展。目前所指區(qū)域范圍大致為北起于蘇州河南岸，南到武定西路，西起于江蘇路，東到康定路余姚路。地域跨靜安、普陀、長(zhǎng)寧三區(qū)。

曹家渡得名于吳淞江原有的一處義渡。明永樂年間(1403～1424年)，在今長(zhǎng)寧區(qū)江蘇北路、萬(wàn)航渡路東，形成境內(nèi)第一個(gè)村落——曹家宅。

根據(jù)碑文記載，“渡為曹氏始祖隱德所成，俾農(nóng)民中有田南家北者，便于來(lái)往。至明隆慶萬(wàn)歷年間一曹氏之高祖后江者，以此渡公之大眾。”后來(lái)吳淞江河淤塞，曹氏祖先募款在渡口架設(shè)木橋，人稱曹氏木橋，后改為石橋。清初吳淞江治水后復(fù)通，曹氏后代重操義渡。當(dāng)時(shí)上海到寶山、嘉定等地的水陸交通多取道于此，“曹家渡”逐漸名聲遠(yuǎn)播。該地就以渡口——“曹家渡”為名。直至19世紀(jì)中葉，渡口兩岸尚多灘地，村落稀少。

當(dāng)時(shí)周邊的鄉(xiāng)民以種植棉花為主，此外還栽種水稻、油菜、小麥以及青菜、蠶豆、大豆等農(nóng)作物。因毗鄰蘇州河，捕魚撈蝦也是鄉(xiāng)民們農(nóng)暇生活的重要內(nèi)容。當(dāng)時(shí)的曹家渡可謂一派江南水鄉(xiāng)、男耕女織的田園風(fēng)光。清光緒年間(1875—1908年)，在曹家宅、盧薛宅以北(今萬(wàn)航渡路中段、華陽(yáng)路北面至曹楊路橋之間)半月形地區(qū)形成曹家渡市。

1914年的滬西地區(qū)外僑所有土地手繪圖

歷史上這里還曾被稱為“五角場(chǎng)”。19世紀(jì)中葉，太平天國(guó)運(yùn)動(dòng)持續(xù)發(fā)展。1860年前后，太平軍逼近上海。1862—1863年間，上海租界當(dāng)局為與太平軍作戰(zhàn)，并以此為借口，在靠近公共租界的西部和西南部一帶（已超越租界區(qū)域）修筑一批軍路，此為租界越界筑路之始。而極司菲爾路就是其中一條。該路1861—1862年間辟筑，1913年延筑，全路貫通后連接梵皇渡直至靜安寺。于此同時(shí)在1860—1865年期間，在極司非爾路靠近曹家渡的東段又辟筑極司非爾支路，兩路交匯形成三角形地帶，當(dāng)時(shí)俗稱三角場(chǎng)。

勞勃生路附近蘇州河

1900年開始，開始大規(guī)模越界修路。勞勃生路（今長(zhǎng)壽路）1900年、白利南路（今長(zhǎng)寧路）1901年、康腦脫路（今康定路）1906年先后辟筑，并與極司非爾路交匯于曹家渡，成輻射狀，被稱為“滬西五角場(chǎng)”。

道路的修筑帶來(lái)市區(qū)的擴(kuò)展，市面日興。19世紀(jì)末，隨著極司非爾路的辟筑，路旁蘇州河沿岸興建起振泰、達(dá)豐、信昌、卞恒記貨運(yùn)碼頭，自此水陸交通便捷，農(nóng)民商販自四鄉(xiāng)載運(yùn)糧米、柴草等物，群集三角場(chǎng)江邊集散，成為滬西商業(yè)中心之一。道路兩側(cè)酒樓、飯館、茶肆及各類商號(hào)應(yīng)運(yùn)而起，民房相繼建起，人口迅速增加，市面日趨繁榮，形成曹家渡商業(yè)鬧市地段。

進(jìn)入20世紀(jì)后，陸續(xù)開辟的勞勃生路、白利南路、康腦脫路、星加坡路(今余姚路)等多條馬路交匯，逐漸形成現(xiàn)今曹家渡街區(qū)雛形。四通八達(dá)的道路引來(lái)商肆密集。1916年滬寧鐵路與滬杭鐵路接軌后，在曹家渡的西面設(shè)梵王渡站（1935年定名為上海西火車站，1989年改名長(zhǎng)寧站，1997年拆除，現(xiàn)今大致軌交中山公園站位置），又再次為曹家渡的發(fā)展助力。

1918年上海區(qū)域地圖中標(biāo)注的曹家渡地區(qū) 

水路、公路、鐵路貫通，形成 “火車在其西，輪船埠在其東”的便利交通條件。曹家渡市面大為發(fā)達(dá)，東西長(zhǎng)二里許，鱗次櫛比，煙戶萬(wàn)家，成為本鄉(xiāng)首屈一指的新興集鎮(zhèn)。”

1917年拍攝的極司菲爾路上的一家絹織廠

1924年拍攝的勞勃生路上怡和洋行公益紗廠4號(hào)廠房

20世紀(jì)20年代初，連接曹家渡和老城廂的十六路及十九路無(wú)軌電車開通運(yùn)營(yíng)。緊接著，1922年開辦了公利汽車公司，開辟華商首條公交線路，自靜安寺—曹家渡—兆豐公園（今中山公園）—愚園路—靜安寺的環(huán)形線路，曹家渡是其中重要站點(diǎn)之一。圣約翰大學(xué)師生以及休息天到兆豐公園休閑度假的市民是這條公交線路的主要乘客。

1930年版《上海指南》中的十六路及十九路無(wú)軌電車?yán)锍虄r(jià)目表

1930年版《上海指南》中的十路公共汽車?yán)锍虄r(jià)目表

華商公利汽車公司使用的公共汽車是由卡車改裝

 除公交車外，煤氣、電燈、郵政等近代公用事業(yè)，菜場(chǎng)、救火會(huì)等基礎(chǔ)設(shè)施和機(jī)構(gòu)陸續(xù)設(shè)點(diǎn)曹家渡。1908年曹家渡出現(xiàn)了最初的郵政業(yè)務(wù)。1914年全國(guó)郵政建置調(diào)整，“分全國(guó)為二十一郵區(qū)，每設(shè)管理局一所，次為支局，次為代理支局。上海一埠自為一區(qū)，設(shè)管理局，并設(shè)9個(gè)支局，其中曹家渡有一處支局。

1930年上海郵路圖中標(biāo)注的曹家渡支局位置

1927年9月1日，曹家渡地區(qū)最重要的文化地標(biāo)建筑奧飛姆大戲院建成開幕。開業(yè)首日放映美國(guó)派拉蒙公司出品的電影《同命鴛鴦》。1934年更名為“鴻飛大戲院”，1945年后改為“滬西大戲院”。之后曾改名“滬西工人劇場(chǎng)”，1962年改為“滬西電影院”直至2017年拆除。

1927年9月1日，滬西電影院前身奧飛姆大戲院首映廣告

1929年上海城區(qū)分區(qū)圖中西區(qū)部分

上海是近代中國(guó)民族工業(yè)的發(fā)源地，也是全國(guó)最大的工業(yè)基地，其中棉紡業(yè)與面粉業(yè)是中外資本家最早投資的產(chǎn)業(yè)。由于棉紡廠和面粉廠所需原料——棉花和小麥，以及制成品皆需通過水路輸入與銷出，所以上海最早的工業(yè)主要集中于黃浦江和蘇州河兩岸，滬東的楊樹浦黃浦江北岸和滬西蘇州河小沙渡至曹家渡南岸一線是近代上海最早且規(guī)模最大的兩大工業(yè)區(qū)，成為投資和謀生的“樂土”。

1937年“八一三”淞滬抗戰(zhàn)之后，因曹家渡毗鄰租界，相對(duì)安全，華界淪陷區(qū)內(nèi)大批工廠企業(yè)轉(zhuǎn)移至此。1939年的統(tǒng)計(jì)顯示，曹家渡地區(qū)有工廠96家，其中資本過萬(wàn)元的14家；有商號(hào)34家，其中其中糧食與餐飲業(yè)店共16家，藥店、木竹行各4家，車行、煤號(hào)各2家，其他如雜貨、綢布、照相、銀樓、電料、鐵店各1家。由商號(hào)的種類可以來(lái)看,曹家渡以傳統(tǒng)商業(yè)為主，洋貨商店和大型百貨公司幾乎沒有，這與曹家渡居民的職業(yè)特點(diǎn)和生活密切相關(guān)。

1939年拍攝的曹家渡街景

1937年拍攝的曹家渡街景

1949年后，曹家渡分屬江寧(今靜安)、普陀、長(zhǎng)寧3區(qū)管轄。在逐步規(guī)劃整治過程中，先后遷移部分工廠，調(diào)整商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，成為一個(gè)擁有大小商場(chǎng)、商店100多家，行業(yè)齊全的商業(yè)中心。對(duì)船埠碼頭也進(jìn)行了改建整頓。1952年，已有各類中低檔商店803家，從業(yè)人員3299人，注冊(cè)資金107萬(wàn)元。保持“滬西小上?！狈Q號(hào)。

1968年上海新華書店曹家渡門市部開具的發(fā)票

1972年的戰(zhàn)斗文化用品商店開具的發(fā)票

20世紀(jì)70、80年代滬西電影院使用的電影票以及影院

1978年后，長(zhǎng)寧區(qū)商業(yè)向西轉(zhuǎn)移，曹家渡地區(qū)隨著工廠、學(xué)校等破墻開店，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)基本平穩(wěn)發(fā)展。至1992年底，共有商店81家，從業(yè)人員1357人，年銷售額9167.5萬(wàn)元。其中社會(huì)三產(chǎn)商店19家，占總數(shù)23.46%。此外還有小商品市場(chǎng)、舊貨市場(chǎng)、農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)及花鳥綜合市場(chǎng)。

20世紀(jì)80年代早期的曹家渡街景

1985年萬(wàn)航渡路與萬(wàn)航渡支路交匯處

20世紀(jì)80年代曹家渡街景

 20世紀(jì)60、70年代，曹家渡東、西兩橋因損壞嚴(yán)重，先后拆除，架臨時(shí)鋼橋1座。1979年改建大型永久性鋼筋混凝土橋，1980年通車，定名曹楊路橋，成為連接市區(qū)西部曹楊路與江蘇路的南北交通要道。將原三官堂橋農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)從萬(wàn)航渡后路遷至曹楊路橋南堍，成為禽蛋市場(chǎng)，年活雞銷售量占全市80%。

三官堂橋禽蛋市場(chǎng)外景

20世紀(jì)80年代初，曹家渡地區(qū)交通、工商業(yè)等經(jīng)過綜合治理，拓寬了道路，調(diào)整了公交路線，遷走大部分工廠，整修改建了居民住宅，妥善安排了農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，地區(qū)面貌煥然一新。小學(xué)、幼兒園及地段醫(yī)院等設(shè)施日益完善。改革開放以來(lái)，曹家渡呈現(xiàn)更新面貌。每天有大量煤炭、棉花、糧食、造紙?jiān)?、建筑材料在此裝卸。

隨著改革開放的深化，最早對(duì)曹家渡實(shí)施改造計(jì)劃的是普陀區(qū)。1995年在五路交匯處的長(zhǎng)壽路口建造了現(xiàn)代化的大型商場(chǎng)——市百一店滬西店。并大力拓寬長(zhǎng)壽路, 在沿路的普陀區(qū)一側(cè)興建多處商住大樓，城市景觀大有改善。1995年9月18日，武寧南路正式通車。這條新辟的南北通道為曹家渡地區(qū)帶來(lái)新的活力。

曹家渡地區(qū)1948年（上）、1979年（中）、2006年（下）航拍圖對(duì)比