住海滄的盆友，距離在家門口坐地鐵的日子真的越來越近了！日前，地鐵2號線再傳好！消！息！

信號系統(tǒng)是控制列車高效、節(jié)能、有序運行，保證全線列車運行安全，實現全線列車運行遠程監(jiān)視和控制的行車安全關鍵系統(tǒng)。

其設備遍布全線正線、控制中心、車輛段、停車場、試車線等處，是全線地鐵列車運行控制和行車指揮調度的中樞和大腦。

在第一架信號機安裝完成之后，地鐵2號線信號系統(tǒng)將陸續(xù)進行控制中心、正線、車輛段、停車場等處室內外信號設備安裝、單機調試、聯鎖調試、動車調試、144小時測試、試運行等，在取得載客試運營安全認證證書后正式交付使用。

其余地鐵線路也在順利建設中——

全線26座車站，已完成1個車站主體施工，22個車站開展圍護、土石方及主體結構施工，15個區(qū)間開展圍護及主體結構施工，區(qū)間掘進19.5%。

全線10個車站已開工8個，區(qū)間已開工8個。8月28日，廈門地鐵4號線項目成功始發(fā)，廈門北站至涉鐵段盾構區(qū)間正式進入盾構施工階段。

馬鑾灣段4個車站全部開工，馬鑾西站完成車站主體結構，馬鑾中心站正開展主體結構施工。

據悉，角美延伸段目前規(guī)劃和站點一體化設計等各項工作取得進展，獲得階段性成績。