這是最好的時(shí)代，也是最壞的時(shí)代！

電動(dòng)車最嚴(yán)禁令，并不能說(shuō)明會(huì)使摩托車重新流行；唇亡齒寒，作為兩輪出行工具，我們其實(shí)都希望電動(dòng)車、汽車、摩托車、地鐵、公交、的士、自行車 這類出行工具能夠在我們的生活中并行，而不是非此即彼。

如果摩托車會(huì)再次重新流行，那也不是因?yàn)殡妱?dòng)車被禁。而是因?yàn)槲覀兊墓芾碚咭庾R(shí)到摩托車確實(shí)在擁擠的都市中更便捷，對(duì)于摩托車有一個(gè)新的認(rèn)識(shí)；同樣，我們的用戶對(duì)于摩托車的印象也不會(huì)是提起摩托車就等于 = 飛車黨、不學(xué)好、窮人工具。

當(dāng)這些固有的印象被打破的時(shí)候，就是摩托車重新流行起來(lái)的時(shí)候。

雖然這幾年摩托車在一些城市如：北京、上海有所發(fā)展；但相比較頂峰時(shí)候相去甚遠(yuǎn)；這既有當(dāng)前管理的一刀切，這包括在摩托路權(quán)、加油便利性、購(gòu)買的限制要求等，也有摩托車的的確容易出事故，而很多人騎摩托車依舊是護(hù)具不全，沒(méi)有形成安全習(xí)慣。甚至還有很多人認(rèn)為摩托不需要駕照。

如果有一天因?yàn)榻Χ鼓ν熊囋俅瘟餍?，那只可能因?yàn)橐患?；就是電?dòng)車售價(jià)=摩托車 ，并且電動(dòng)車也需要駕照培訓(xùn)。在這種情況下，選擇摩托車出行會(huì)在大概率上成為趨勢(shì)。

所以說(shuō)，現(xiàn)在是最好的時(shí)代；因?yàn)槎际械膿頂D一些一線城市對(duì)于摩托車的管理在睜一只眼閉一只眼；但也是最壞的時(shí)代，因?yàn)槲覀儠?huì)時(shí)不時(shí)聽(tīng)到某些城市繼續(xù)加強(qiáng)禁摩力度。

作為騎士，我們只能在還能騎行的時(shí)候，做好自己；做到出行遵守交通法規(guī)，護(hù)具齊全上路（至少頭盔是要有的）；不飆車，不改裝擾民；通過(guò)一點(diǎn)點(diǎn)的變化來(lái)改變周圍人對(duì)于摩托車的印象；這樣才有可能讓摩托車得到大部分人的認(rèn)可。

喜歡摩托，因?yàn)橐痪湓挘核妮喅休d肉體，兩輪承載靈魂；喜歡那種觸摸著風(fēng)的感覺(jué)。

而三輪，自然是承載著你的快遞嘍！