B15發(fā)動機(jī)水溫老高，啟動怠速時(shí)水溫正常，行駛5-10分鐘后水溫能到紅線，經(jīng)試車故障確實(shí)存在。

發(fā)動機(jī)高溫的檢查分析

1、檢查防凍液的液位及排氣情況，液位正常，冷卻系統(tǒng)中未發(fā)現(xiàn)有空氣，均正常。

2、檢查風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇常轉(zhuǎn)不停，且扇出風(fēng)微熱，散熱器的上下水管溫差較大，說明節(jié)溫器沒有打開，拆下節(jié)溫器試車車輛正常，確定節(jié)溫器故障。

3、更換新的節(jié)溫器故障還是存在打不開的現(xiàn)象，對新舊節(jié)溫器進(jìn)行加熱實(shí)驗(yàn)，溫度達(dá)到87°都能正常打開，排除節(jié)溫器本身故障。

4、故障現(xiàn)象已確定是節(jié)溫器故障，實(shí)際檢測節(jié)溫器功能正常，靜下來分析宏光1.5L冷卻系統(tǒng)的循環(huán)路線。

5、節(jié)溫器在進(jìn)水口，一端與散熱器的下水管相接，下水管的防凍液在節(jié)溫器未打開前是不參與循環(huán)的，所以此處為低溫的防凍液，也就是說節(jié)溫器的一端為低溫防凍液，一端為高溫的，并且溫差較大導(dǎo)致節(jié)溫器不能正常打開，無法進(jìn)行大循環(huán)，而溫度傳感器處的水溫已經(jīng)較高，導(dǎo)致風(fēng)扇常轉(zhuǎn)。

處理措施

1、由于節(jié)溫器的位置一定，對節(jié)溫器進(jìn)行稍微改動，在節(jié)溫器溢流閥旁邊用3mm的鉆頭打孔，使節(jié)溫器在小循環(huán)時(shí)也有少量的防凍液流過，減小節(jié)溫器兩端的溫差，讓節(jié)溫器能夠正常打開。安裝試車車輛故障排除。

知識拓展

B15榮光與B15宏光冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)對比

B15榮光與B15宏光冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖對比