今年的車市有些特別，上半年熱，下半年冷。這一點(diǎn)，不只體現(xiàn)在銷量上，在其他方面也能反映出來。還記得北京車展時(shí)，造車新勢力們的聲浪此起彼伏，你家唱罷我登場；不過到了廣州車展，這股熱鬧勁明顯減弱了很多。

車透君的一大觀察是，在此次廣州車展動作頻頻的車企，反而后發(fā)制人，顯示出了一種章法和一份沉穩(wěn)。

這其中合眾新能源就很是引人注目。

在車展現(xiàn)場，合眾新能源哪吒汽車攜麾下兩款新車亮相，既有首發(fā)上市并公布補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間5.98萬-6.98萬元的“四好”青年純電動SUV哪吒N01，也有將于明天第四季度上市的第二款量產(chǎn)車哪吒N03。

不僅如此，哪吒汽車還面向年輕消費(fèi)市場，首次對外發(fā)布了全新專屬創(chuàng)新營銷戰(zhàn)略——“云海計(jì)劃”，并宣布與蘇寧汽車正式簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議，共拓新能源汽車智慧零售的創(chuàng)新模式。

吼吼，合眾新能源的這波組合拳夠凌厲吧，兩款新車、營銷計(jì)劃、落地伙伴都齊了。

從這一連串的動作看，合眾新能源的各項(xiàng)計(jì)劃都在按部就班地實(shí)施中，而且清晰可見其已經(jīng)完成了從造車、銷售到服務(wù)保養(yǎng)的閉環(huán)生態(tài)。

一鳴驚人，N03黑科技超群

在廣州車展上大膽亮牌的合眾新能源，可不是為了刷一波簡單的存在感，因?yàn)樗男萝嚬葜鴮?shí)讓人眼前一亮。

首款上市新車哪吒N01集年輕時(shí)尚顏值、舒適安全空間、領(lǐng)先同級的輕松駕控于一身，再加上5-6萬元的定價(jià)，堪稱同級市場中的“高品價(jià)比之王”。當(dāng)很多造車新勢力還在為能否交付1萬輛發(fā)愁時(shí)，哪吒N01的市場批售定單已超過5萬臺。

不過在合眾新能源的中軍帳下，更令車透君駐足觀看了許久的，乃是基于概念車Eureka 01打造的合眾新能源第二款量產(chǎn)車——哪吒汽車N03，因?yàn)樵谒砩细R備地代表了哪吒汽車未來對于精品電動汽車的探索和思考。

定位“精品智能純電動跨界SUV”，哪吒汽車N03長寬高為4200*1800*1550mm，2700mm的軸距提供了越級空間，車輛外部搭載了感應(yīng)式全LED前大燈、貫穿式全LED尾燈、感應(yīng)式電動尾門、超大全景天窗。

在性能設(shè)計(jì)上，最大功率200-250Kw，最大扭矩525-615Nm，續(xù)航里程達(dá)400-500公里，百公里加速僅4.9s。

要說哪吒N03的核心特色，一言以蔽之，那就是：黑科技武裝到了牙齒。

哪吒N03采用的是以逆向思維來推導(dǎo)用戶未來用車場景，將前瞻性的產(chǎn)品功能搭載到全新模塊化開發(fā)的產(chǎn)品上，因此產(chǎn)品功能裝備及設(shè)計(jì)感官品質(zhì)遠(yuǎn)超同級車。

在現(xiàn)場看實(shí)車，可以明顯感受到哪吒N03在智能科技方面的積淀。

25寸懸浮貫穿一體式顯示大屏，CONSOLE前部配備8寸多功能觸摸屏，形成了視覺體驗(yàn)感很強(qiáng)的智能座艙。

值得一提的是，哪吒N03車內(nèi)還首次應(yīng)用“透明A柱”，不但徹底解決了盲點(diǎn)問題；在安全場景下，A柱又可變?yōu)閷?shí)時(shí)社交視頻系統(tǒng)。不僅如此，哪吒N03的儀表臺上部還裝備具有主動交互功能的“小You”智能機(jī)器人，能夠結(jié)合駕乘者情緒及情景，主動思考并提供對應(yīng)服務(wù)。

從后視鏡造型判斷，哪吒N03還有可能在量產(chǎn)車中，取消傳統(tǒng)的后視鏡，通過后視鏡上的攝像頭，在A柱上的12寸屏幕上，實(shí)現(xiàn)成像的效果。

在智能駕駛方面，哪吒汽車N03具備L2.5級水準(zhǔn)，擁有涵蓋APA一鍵式全自動泊車、TJA交通擁堵輔助、AEB緊急制動、ACC全車速自適應(yīng)巡航等20余項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)。

在哪吒汽車N03的車內(nèi)，還裝備了生物遺留探測系統(tǒng)、智能交互多色氛圍燈、智能車載終端、手機(jī)無線充電等越級功能。

綜上不難看出，哪吒汽車N03在智能座艙、智能駕駛、極致性能、越級體驗(yàn)的四個(gè)維度均下了極大的功夫，而這如果沒有雄厚的研發(fā)作保，實(shí)現(xiàn)并非易事。

車透君認(rèn)為，哪吒N03上顯露出來的黑科技，體現(xiàn)了合眾新能源“不鳴則已，一鳴驚人”的超強(qiáng)實(shí)力。

低調(diào)新軍駛?cè)肟燔嚨?，絕不紙上談兵

社友們可能要問了，以前默默無聞的合眾新能源怎么突然感覺沖到了造車新勢力的舞臺前排。

是的，合眾新能源此前一直很低調(diào)。資料顯示，它成立于2014年10月，注冊資金6.26億元，目前總投資超過25億元。

在埋頭苦干四年后，進(jìn)入2018年，合眾新能源的發(fā)展駛?cè)肓丝燔嚨?，曝光率也不斷提升?/p>

劃重點(diǎn)的話，別家新勢力深為頭疼的造車資質(zhì)，合眾新能源早就握在手中了，它是第7個(gè)獲批國家新能源汽車雙資質(zhì)的企業(yè)。

2018年5月，合眾新能源在桐鄉(xiāng)的生產(chǎn)基地全面竣工，工廠占地400余畝，投資接近12億元，年規(guī)劃產(chǎn)能為8萬輛。6月6日，合眾新能源獲得工信部的生產(chǎn)資質(zhì)；6月21日，哪吒汽車進(jìn)入工信部的新能源產(chǎn)品目錄。

合眾新能源擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的獨(dú)立研發(fā)機(jī)構(gòu)，匯聚全球頂尖的前瞻技術(shù)，構(gòu)建國際領(lǐng)先的研發(fā)體系，形成了包括上海研發(fā)中心、北京造型中心、嘉興研發(fā)中心、桐鄉(xiāng)研發(fā)制造中心、美國硅谷智能駕駛研發(fā)中心、德國工程與技術(shù)中心（籌）、意大利都靈設(shè)計(jì)中心（籌）在內(nèi)的全球研發(fā)布局。這“四國七地”的研發(fā)布局，已經(jīng)堪比長安汽車和吉利汽車了。

另據(jù)透露，合眾新能源還與馭勢科技、維信諾戰(zhàn)略合作，在自動駕駛技術(shù)、未來智能駕艙等領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā)布局。

這短短半年內(nèi)，給車透君的感覺就是合眾新能源一如“哪吒出世”那樣飛速成長，不斷用想象力與創(chuàng)新精神去打破常規(guī)，并嶄露頭角。

據(jù)此前發(fā)布的“阿基米德計(jì)劃”1.0版顯示，在2020年底前，合眾新能源計(jì)劃在20萬元以下市場，推出三款新車；除此之外，還將實(shí)現(xiàn)——新車?yán)塾?jì)銷量超10萬臺、單車數(shù)據(jù)量達(dá)50TB、產(chǎn)品續(xù)航里程達(dá)600km、單車能耗低于10公里/度電、科技專利申請數(shù)超過2000個(gè)等一個(gè)個(gè)清晰在列的目標(biāo)。

這是造車新勢力的又一次PPT演講嗎？非也。

合眾新能源總裁張勇明確表態(tài)：“我們吹過的牛逼，咬著牙、含著淚、流著血，也得去完成它！”

合眾新能源的那句品牌口號叫做：“智在眼前”。

看得出，它所說的“智”絕不是紙上談兵，它不僅敢想而且敢做，一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)地打通造車產(chǎn)業(yè)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

低調(diào)的“哪吒”能夠成為造車新勢力的那匹黑馬嗎？目前看，它成功“鬧?！钡哪且惶欤凉u行漸近了。