摘要】市政道路工程建設關系著城市經濟的穩(wěn)定發(fā)展，關系到市民正常的生產、生活，在城市規(guī)劃建設中，應該對市政道路工程建設的質量進行嚴格管理，確保其各個部分的優(yōu)化，針對市政道路工程建設中存在的通病，本文從道路工程的路基與路面、排水系統(tǒng)和其他輔助設施的工程質量通病防治角度進行討論，通過切實有效的措施，促進市政道路工程質量的提高。

【關鍵詞】市政道路；工程質量；排水系統(tǒng)

隨著我國經濟實力的不斷增強，城市建設問題成為新時期國家建設的重要內容。市政工程建設受到社會各界的廣泛關注。為滿足城市交通和市民生活的需要，市政道路工程建設近些年來蓬勃開展，在建設過程中，應根據實際情況，優(yōu)化施工環(huán)節(jié)，對管線鋪設、排水系統(tǒng)等環(huán)節(jié)應加強監(jiān)理，對于工程質量上存在的通病必須深入研究，采取有效的防治措施，創(chuàng)造穩(wěn)定安全的道路運行環(huán)境。

一、市政道路路基與路面的常見工程質量問題

（一）路基、溝槽中回填土的下沉問題

在市政道路施工中，路基回填土的沉陷質量通病問題主要原因在于超厚回填、傾斜碾壓以及填土不符合要求等問題。這些因素均會導致回填土的嚴密程度不能滿足質量要求。從而導致路基、路面發(fā)生沉陷，鋪設的管道發(fā)生破裂，一些無筋管在強大壓力下還會被壓扁。具體來講，傾斜碾壓方式會影響碾輪正常功效發(fā)揮，路面的坡度越大就越不能受到均勻碾壓。所使用的回填土如果有大量的塊狀物就會影響土顆粒間的緊密性，也就達不到要求的整體密實程度；另外回填土中的塊狀物會支墊碾輪，導致在碾壓過程中出現疊砌問題，這樣在塊狀物的周圍就會出現一定的縫隙，日后在使用過程中就容易出現路面下沉。此外還應注意回填土層的水分含量，如果含水量過大就不可能壓實，當水分下滲時就會帶著土層一起下陷，對路面的安全使用造成很大的影響。

針對以上問題，施工單位在組織施工前，應對具體施工操作人員進行技術交底，確保路基和溝槽的回填土虛鋪的厚度達到要求的標準；在路面總寬度一定的情況下，應該使用水平分層的辦法進行回填操作；注意當路基面的橫坡或是縱坡的坡度大于1：5時應當把路面設計為臺階形式；在進行溝槽的回填過程中，應該分層的保留出臺階，臺階的高度要和壓實度成正比，如果發(fā)現回填土中存在較大的堅硬塊狀物，應及時取出，對于體積較大的土塊應打碎后使用。

（二）道路路面混凝土的開裂、起砂和蜂窩麻面問題

在市政道路的路面混凝土層出現開裂、起砂或是蜂窩麻面的問題是比較常見的質量通病，其原因在于首先，施工使用的水泥穩(wěn)定性不足，在攪拌混凝土的過程中，水灰的比例太大，從而使混凝土表面的強度大大削弱，使用中一經碾磨就很容易起砂；其次，沒有掌握好收抹壓光的時機，違規(guī)在混凝土表面鋪灑干水泥，當路面混凝土還沒有完全凝結達到足夠強度的時候就施加壓力，導致表面開裂；第三，在混凝土澆筑時砂、石、水泥等成分配置錯誤，加入水量過多，并且沒有進行充分的攪拌致使灰料分布不均，石子聚集在一起使水泥漿振不出來；第四，操作人員沒有按照規(guī)定的流程進行澆筑，澆筑時高度掌握不準確，出現漏振或是振搗不嚴密，致使混凝土漿液中的氣泡不能及時的排除出來。

針對以上問題應當采取措施加以控制，具體辦法是：第一，應該嚴格控制漿液的水灰比例，進行混凝土表層抹壓光操作時應該按照規(guī)程掌握好時間，嚴禁人為的在混凝土表層鋪灑干水泥；第二，在工程的現場應留有一定量的水泥，保證水泥供應充足；第三，模板的表面應該徹底清除干凈，將脫模劑均勻的涂抹在其表面，澆筑過程必須按照規(guī)定操作，切記不要漏振，務必將漿液內的空氣排放干凈；第四，水泥的用量應該根據規(guī)定添加，水灰比不宜過大，沙石的含泥量應該嚴格控制，保證混凝土振搗的密實程度；第五，道路施工中選用的水泥應該是收縮性較小的，最好選擇在溫度較低的時間進行澆筑，盡量避免在戶外氣溫較高的時候施工，同時注意留出一定的施工縫；第六，施工完成后的養(yǎng)護工作同樣需要注意，應盡量延長養(yǎng)護的時間，在路面覆蓋上薄膜，防止陽光曝曬，溫度高時要及時灑水降溫。

二、市政道路排水系統(tǒng)工程質量通病的防治

（一）管道滲水

市政道路排水系統(tǒng)較為常見的質量問題是滲水，為了避免這一問題的發(fā)生，可以進行閉水試驗。進一步規(guī)范管道的基礎運作條件，盡量避免不均勻管道的下沉問題，這樣就能降低局部滲水的通病發(fā)生率。反之如果不能及時處理，就很可能造成管道的破裂。在施工過程中，應嚴格把握管材的質量，從而避免接口開裂等問題，這也要求工程管理者們盡量設計各個施工環(huán)節(jié)，依據設計計劃組織施工，保證管道基礎工程的牢固性、可靠性，如果遇到水文地質環(huán)境差的問題，應及時做好改良處理，加固管道的槽底，當槽底的土質受到地下水浸泡時，可以先將土層挖松，然后回填沙石提高密實度。在地下水位以下進行挖掘時，應該先做好坑槽底端的排水工作。

管材質量檢查工作對于提升市政道路排水系統(tǒng)等綜合效益具有重要的意義，相關人員應該詳細了解管材的資料，優(yōu)化施工環(huán)節(jié)，嚴格檢驗，避免管材的表面有蜂窩麻面。在進行接口填料過程時要協(xié)調好施工進展，做好接口的清潔保持工作，做好井砌筑砂漿工程后應注意保養(yǎng)，在砌堵之前應該將關口0.6cm范圍內的接口清洗干凈，將水泥漿均勻的涂抹在上面，同時準備好濕潤的磚塊作為備用。注意砌堵所用砂漿的標號應該在M7.5以上，盡量保持粘稠度，至于用來勾縫或抹面的水泥砂漿，其標號應在M15以上，如果水管直徑過大，應采用雙面勾縫，抹面要求依照防水的5層施工法操作。在條件允許的情況下，可以在檢查井砌筑之前先將管口封砌，在管內底部預先設置好排水孔，方便積水排出與質量檢查。

（二）井和路面的接縫處的塌陷問題

在市政道路的設計上雨水井大多設計在行車道上，另外一些排水干管和檢查井也是設置在行車道上。如果設計的井背寬度不夠，那么在回填土壤時就會比較困難，對碾壓效果的檢驗也很難進行。所以常常發(fā)生遺漏問題，這樣工程的質量就難以得到保障，這就造成雨水井和路面的接縫處經常會出現塌陷的問題。另外施工中安放井蓋的質量較差，檢修爬梯安裝隨意都會給以后的檢修工作帶來困難。為此，在施工中應仔細檢查井的基層與墊層，在檢查井的砌筑質量時應該掌握好井室和井口的位置與高度是否符合標準。注意檢查井的井蓋座必須要搭配好，座漿應飽滿確保牢固性，爬梯的安裝應該注意上、下第一步的位置設置，確保平面的位置準確性。

三、市政道路輔助設施的有效性

在市政建設中為了保障工程的安全、穩(wěn)定性，經常要在盲道口安裝相關的輔助性工具，在現實生活當中，處于盲道口的設計要求，在安裝時必須嚴格控制施工質量，防止道板的脫落，為正常的交通安全提供保證。在施工過程中，必須特別注意施工使用砂漿的標號、飽滿程度，如有需要可以將標號的等級適當的調高。在進行人行道的施工過程中，因為檢查井的井蓋較大，安裝不易，很容易出現檢查井蓋的高度高于路面的問題，這樣在使用時經常發(fā)生絆腳、顛車等問題，在施工中應嚴格質量驗收工作，確保工程的細節(jié)達標。

總結

城市的發(fā)展離不開市政道路工程質量的提升，對于施工過程存在的通病應加強控制，完善整體的施工質量監(jiān)管模式，嚴格遵循施工技術規(guī)范，將質量責任落實到具體人身上，努力克服施工質量通病的發(fā)生，從制度上、施工技術上、人員思想意識上多角度嚴格要求，達到提高工程質量水平的目的。