昨天上午，

西海岸首條地鐵——13號(hào)線開始火熱試乘

13號(hào)線途經(jīng)瑯琊站、貢口灣站、董家口港站、泊里站

終于董家口火車站

董家口港城這是妥妥要紅的節(jié)奏?。?/p>

日前，青島西海岸新區(qū)官方網(wǎng)站還公示了

一組董家口港城的控制詳細(xì)性規(guī)劃和專項(xiàng)規(guī)劃

產(chǎn)業(yè)、港口、道路、停車場(chǎng)……

全都安排上了

未來(lái)發(fā)展可期！

董家口港城濱海公路以南、疏港一路以東區(qū)域控制性詳細(xì)規(guī)劃

規(guī)劃范圍

規(guī)劃區(qū)北至濱海公路、南至子信路、西至疏港一路、東至港區(qū)中心路，總用地面積708．77公頃。

土地利用規(guī)劃圖 來(lái)源：青島西海岸新區(qū)官方網(wǎng)站

規(guī)劃目標(biāo)與定位

規(guī)劃目標(biāo)：安全高效的鐵路物流園區(qū)、高端石化產(chǎn)品為主導(dǎo)的新型化工基地

功能定位：鐵路物流區(qū)及化工產(chǎn)業(yè)區(qū)，輕烴綜合利用預(yù)留發(fā)展區(qū)

道路系統(tǒng)規(guī)劃圖 來(lái)源：青島西海岸新區(qū)官方網(wǎng)站

道路交通規(guī)劃

規(guī)劃區(qū)內(nèi)以快速路和主干道形成骨干路網(wǎng)系統(tǒng)。規(guī)劃形成快速路3條：包括濱海公路（東西向）、疏港一路（南北向）、子信路（東西向）；主干路3條：包括港區(qū)連接線（南北向）、中心路（南北向）、緯一路（東西向）。

董家口港城臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)（北區(qū)）控制性詳細(xì)規(guī)劃

區(qū)域位置分析圖 來(lái)源：青島西海岸新區(qū)官方網(wǎng)站

規(guī)劃范圍

本規(guī)劃編制范圍為信陽(yáng)西路、集成路、疏港一路、產(chǎn)業(yè)二路、鋼廠西路、產(chǎn)業(yè)一路、雙星路、港興大道、204國(guó)道、產(chǎn)業(yè)四路圍合區(qū)域，總用地面積10．49平方公里。

土地利用規(guī)劃圖 來(lái)源：青島西海岸新區(qū)官方網(wǎng)站

規(guī)劃目標(biāo)與定位

規(guī)劃目標(biāo)：港產(chǎn)業(yè)區(qū)（北區(qū)）是董家口臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)的有機(jī)組成部分，臨港產(chǎn)業(yè)拓展提升區(qū)，是臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)南區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈條延伸的空間載體。以裝備制造、大宗貨物商貿(mào)流通和精深加工、化工新材料為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)。

功能定位：與產(chǎn)業(yè)區(qū)南區(qū)協(xié)同發(fā)展成為國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，是國(guó)家級(jí)臨港高端制造業(yè)集聚區(qū)、山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)。

道路系統(tǒng)規(guī)劃圖 來(lái)源：青島西海岸新區(qū)官方網(wǎng)站

道路交通規(guī)劃

規(guī)劃區(qū)形成由“兩條軌道、一條管廊、兩條疏港交通”組成的對(duì)外交通體系和由“三橫五縱”主干道組成的內(nèi)部交通體系。

對(duì)外交通中軌道交通包括青連鐵路（設(shè)董家口站）、軌道交通13號(hào)線（設(shè)站點(diǎn)一處）；管廊為鋼廠西路西側(cè)30米寬油氣管廊；疏港交通包括疏港二路和集成路。內(nèi)部交通主干路8條，包括產(chǎn)業(yè)一路、產(chǎn)業(yè)二路、204國(guó)道三條東西向道路，信陽(yáng)路、鋼廠西路、鋼廠路、雙星路、港興大道五條南北向道路。

董家口港城東部區(qū)域（南片區(qū)）控制性詳細(xì)規(guī)劃

區(qū)域位置分析圖 來(lái)源：青島西海岸新區(qū)官方網(wǎng)站

規(guī)劃范圍

本規(guī)劃四至范圍為：東至濱海大道，南至貢北路，西至雙城路，北至菊香街及皂戶河，總用地面積約291．59公頃。

土地利用規(guī)劃圖 來(lái)源：青島西海岸新區(qū)官方網(wǎng)站

規(guī)劃目標(biāo)與定位

規(guī)劃目標(biāo)：保護(hù)自然山水格局，彰顯地域文化特色。統(tǒng)籌山海河等自然資源，延續(xù)傳統(tǒng)文脈與城市肌理。依托區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)，拓展創(chuàng)新服務(wù)業(yè)態(tài)。

功能定位：體現(xiàn)生態(tài)融合、歷史傳承、時(shí)代創(chuàng)新、富有活力的 TOD核心交通服務(wù)區(qū)、瑯琊綜合服務(wù)區(qū)。

道路系統(tǒng)規(guī)劃圖 來(lái)源：青島西海岸新區(qū)官方網(wǎng)站

道路交通規(guī)劃

規(guī)劃區(qū)域通過(guò)“四縱兩橫”的道路骨架。四縱分別為濱海大道、旅游路、天城路和港城路，兩橫分別為菊香街和貢北路。結(jié)合河道兩側(cè)及道路兩側(cè)綠化帶，構(gòu)建區(qū)域內(nèi)部慢行步道，增加步行體驗(yàn)感。

青島市董家口港城停車場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃

與軌道交通車站銜接的停車場(chǎng)規(guī)劃

1）董家口火車站

根據(jù)董家口火車站旅客發(fā)送量推算，2030年董家口火車站需要公交停車場(chǎng)面積約2700平方米。需要小汽車停車面積約4200平方米，出租車候客區(qū)約1600平方米。

2）泊里站

根據(jù)交通需求預(yù)測(cè)，泊里站需1600平方米公交首末站滿足公交接駁需求，需要6660平方米小汽車停車場(chǎng)用地滿足小汽車與軌道交通的接駁需要。

《青島市董家口港城總體規(guī)劃（2012－2030）》，在泊里站北側(cè)規(guī)劃預(yù)留了13000平方米的交通場(chǎng)站用地，可以滿足泊里站公交接駁及小汽車接駁的需要，剩余用地可根據(jù)未來(lái)客流增長(zhǎng)情況適當(dāng)預(yù)留。預(yù)留交通場(chǎng)站用地可以在滿足交通需要的前提下，進(jìn)行土地資源的綜合開發(fā)。

港區(qū)內(nèi)外聯(lián)系通道示意圖  

3）中心路站

2020年預(yù)留5000平方米作為小汽車停車場(chǎng)，可以提供車位約162個(gè)。預(yù)留3500平方米作為公交停車場(chǎng)，停車泊位數(shù)為49個(gè)。小汽車及公交車停車場(chǎng)地可以進(jìn)行地上、地下空間綜合開發(fā)利用。

《青島市董家口港城總體規(guī)劃（2012－2030）》，在中心路站北側(cè)預(yù)留20000平方米的交通設(shè)施用地，可以滿足中心路站公交接駁及小汽車接駁的需要。預(yù)留交通場(chǎng)站用地可以在滿足交通需要的前提下，進(jìn)行土地資源的綜合開發(fā)。

4）貢口灣站

2020年貢口灣站需要小汽車停車場(chǎng)面積7650平方米，需要公交停車場(chǎng)1處，面積2700平方米。《青島市董家口港城總體規(guī)劃（2012－2030）》，在貢口灣站南側(cè)預(yù)留5000平方米公交場(chǎng)站用地及約21000平方米的社會(huì)停車場(chǎng)用地，遠(yuǎn)期根據(jù)客流需要可將停車場(chǎng)用地和公交用地規(guī)模擴(kuò)大到預(yù)留用地規(guī)模，預(yù)留交通場(chǎng)站用地可以在滿足交通需要的前提下，進(jìn)行土地資源的綜合開發(fā)。

近期規(guī)劃停車場(chǎng)示意圖

5）瑯琊臺(tái)站

根據(jù)瑯琊臺(tái)站客流需求分析，2020年需要在瑯琊臺(tái)站預(yù)留小汽車停車場(chǎng)面積2000平方米，2030年預(yù)留小汽車停車面積3000平方米。小汽車停車場(chǎng)用地可以根據(jù)車站需要進(jìn)行地上、地下空間綜合開發(fā)。

6）港城CBD站

根據(jù)車站客流預(yù)測(cè)，港城CBD站近期建設(shè)非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)1處，面積260平方米，公交停車場(chǎng)1處，面積1600平方米，機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)面積1處，約3800平方米。

遠(yuǎn)期規(guī)劃停車場(chǎng)示意圖

既有臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)

又有旅游宜居區(qū)

對(duì)于這個(gè)宜業(yè)宜居的現(xiàn)代化新港城

你期待嗎？

（來(lái)源：青島觀新聞客戶端、青島西海岸新區(qū)官方網(wǎng)站）