誰都知道全電推進(jìn)好，如果技術(shù)允許，核動(dòng)力航母肯定是喜歡采用全電推進(jìn)系統(tǒng)。但是，技術(shù)不是還差了點(diǎn)嘛。

福特級(jí)航母

全電推進(jìn)是艦船動(dòng)力的一次革命，它將日常供電、電力推進(jìn)、艦載武器設(shè)備供電合而為一。相對(duì)于傳統(tǒng)機(jī)械推進(jìn)方式，具有節(jié)省空間、便于布局、易操作、低噪音、省燃料等諸多優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)為電磁彈射、電磁攔阻、電磁炮、激光炮等新設(shè)備新武器上艦創(chuàng)造了條件，是未來發(fā)展的主要方向。

電磁彈射

電力推進(jìn)不是新技術(shù)，早在1920年，美國(guó)列克星頓號(hào)航母就使用了蒸汽輪機(jī)發(fā)電+電動(dòng)機(jī)推進(jìn)技術(shù)。原因是因?yàn)榇笮驼羝啓C(jī)的減速裝置技術(shù)不成熟。但是電力推進(jìn)也帶來了抗打擊能力不足、主電纜受損全艦功能失效的巨大問題。

1942年列克星敦在戰(zhàn)爭(zhēng)受損并不嚴(yán)重的情況下，因?yàn)橹麟娎|損毀，喪失全部動(dòng)力和損管能力，最終沉沒于太平洋。此后美國(guó)放棄了全電化設(shè)計(jì)，而且大功率減速裝置逐漸成熟，最終選擇了內(nèi)燃機(jī)推進(jìn)模式。

但現(xiàn)在的航母都是耗電大戶，不全力發(fā)電是不行了。以福特級(jí)航母為例，單電磁彈射就需要160兆瓦電力，全速航行時(shí)推進(jìn)系統(tǒng)需要200兆瓦功率。更別說還有電磁攔阻，電磁炮等，哪一個(gè)都是耗電大戶。

PMM先進(jìn)同步感應(yīng)電機(jī)

但是因?yàn)榇笮屯礁袘?yīng)電機(jī)技術(shù)仍不太成熟，無法提供如此多的電力，導(dǎo)致電推進(jìn)技術(shù)還差點(diǎn)火候，所以福特級(jí)核動(dòng)力航母前3艘仍然使用蒸汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳的機(jī)械推進(jìn)系統(tǒng)。

等待感應(yīng)電機(jī)技術(shù)成熟之后，計(jì)劃在第4艘福特級(jí)航母上安裝全電推進(jìn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)日常供電、電力推進(jìn)、艦載設(shè)備供電合而為一。

英國(guó)的伊麗莎白女王級(jí)航母，總發(fā)電功率112兆瓦，推進(jìn)系統(tǒng)80兆瓦，最大航速26節(jié)。為什么航速那么慢，達(dá)不到普遍的30節(jié)以上，就是因?yàn)殡娡乒β什蛔?。更大的電機(jī)目前技術(shù)尚不成熟，現(xiàn)有的感應(yīng)電機(jī)又大又重，也無法安放太多臺(tái)。

綜上原因，核動(dòng)力航母目前仍然使用蒸汽輪機(jī)。但隨著技術(shù)的成熟，未來的航母肯定會(huì)使用全電推進(jìn)替代蒸汽輪機(jī)的。