1月10日0時(shí)30分，從呼和浩特市地鐵2號線施工一線傳來捷報(bào)，隨著一陣轟鳴，帶著如山使命的“使命Ⅱ號”盾構(gòu)機(jī)打穿地下墻體，由中鐵十六局集團(tuán)地鐵公司承建的成吉思汗廣場站至毫沁營站右線盾構(gòu)區(qū)間順利洞通，迎來2019年施工生產(chǎn)的“開門紅”。同時(shí)，這也是呼和浩特地鐵2號線第10個實(shí)現(xiàn)雙線洞通的區(qū)間。

▲列車外部裝飾濃濃民族風(fēng)

1月11日，呼和浩特晚報(bào)記者從呼和浩特地鐵2號線項(xiàng)目部了解到，成吉思汗廣場站至毫沁營站區(qū)間全長1068.911米，沿成吉思汗大街敷設(shè)。該區(qū)間盾構(gòu)機(jī)于2018年9月28日下井組裝調(diào)試，10月17日通過始發(fā)前條件核查，最終確定于10月20日在成吉思汗廣場站正式下井始發(fā)。自始發(fā)以來，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)和地層地質(zhì)，在盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)從盾構(gòu)機(jī)推力、扭矩、土倉壓力、出土量、渣土改良、同步注漿量、同步注漿壓力等多方面進(jìn)行優(yōu)化控制，及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)。最終，歷時(shí)82天，此區(qū)間順利洞通，完成了2019年開年的第一項(xiàng)地鐵進(jìn)程任務(wù)。

呼和浩特晚報(bào)記者采訪得知，呼和浩特地鐵2號線共有盾構(gòu)區(qū)間22個。截至目前，10個區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線洞通，9個區(qū)間正在掘進(jìn)，3個區(qū)間未開始盾構(gòu)施工。明挖區(qū)間2個均已實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道共計(jì)22個，5個正在施工。喇嘛營車輛段、塔利停車場、正線及出入段線正在進(jìn)行軌道施工。同時(shí)，為了保證呼和浩特地鐵1、2號線穩(wěn)步推進(jìn)，在2019年年內(nèi)實(shí)現(xiàn)地鐵1號線試運(yùn)營，地鐵2號線實(shí)現(xiàn)洞通、軌通，部分在建地鐵站不冬休。