世界上最好的相遇，就是感恩您點(diǎn)開(kāi)了這篇文章，汽車論壇中最絢爛的舞臺(tái)送給你，帶著你最美麗的心情讓小芮帶您領(lǐng)略不同領(lǐng)域的汽車知識(shí)和美麗視野，人的職責(zé)是生活，而不是存在。有些傷口，時(shí)間久了就會(huì)慢慢長(zhǎng)好，有些委屈，想通了也就釋然了,以下就是小編帶來(lái)的內(nèi)容，希望大家多多提供意見(jiàn)和建議，萬(wàn)分感謝！

大伙都知道，車友們給新一代飛度起了一個(gè)“超跑GK5”的小名，這足以說(shuō)明這臺(tái)1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力，在2018年，飛度全年銷量為12.92萬(wàn)輛，同比增31.5%，每月都保持在一萬(wàn)輛以上的銷量，這對(duì)于并不算主流的兩廂轎車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)已經(jīng)是銷量王了。

飛度的優(yōu)勢(shì)在于，首先是空間，對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)一款車最重要的并不是動(dòng)力，而是車內(nèi)的實(shí)用空間，別看飛度的長(zhǎng)寬高僅有4096*1695*1525mm，軸距2530mm，光比車身尺寸飛度在同級(jí)車型中不占優(yōu)勢(shì)，是一副標(biāo)準(zhǔn)的小型兩廂轎車身材，而其它小兩廂車的乘坐空間通常都十分局促，1.78米的乘客坐在后排，膝蓋往往都會(huì)頂住前面的靠背，坐久了別提多憋屈，而作為“空間魔術(shù)師”的本田，對(duì)飛度的空間優(yōu)化做到了極致，坐進(jìn)飛度的后排你會(huì)發(fā)現(xiàn)不但不會(huì)擁擠反而很寬敞，膝蓋距離前排還能有兩拳左右的距離，這種空間比很多小型SUV還要好，甚至很多緊湊型轎車都達(dá)不到飛度的后排空間的水準(zhǔn)，這就為飛度打下了適合家用的好口碑。

其次，當(dāng)下按照七、八萬(wàn)的價(jià)格也可以買到比飛度空間更大的車型，但是動(dòng)力方面卻又完全不能和飛度比，打開(kāi)引擎蓋你會(huì)看到一臺(tái)1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大可爆發(fā)出131馬力，帶動(dòng)1噸多重的車身，可以在8.6秒內(nèi)破百，這個(gè)加速成績(jī)達(dá)到19萬(wàn)的大眾B級(jí)車1.4T邁騰的水準(zhǔn)，開(kāi)過(guò)其它1.5L車型的老司機(jī)都有這種感覺(jué)，滿載上坡你能明顯感到什么叫動(dòng)力不足，感覺(jué)馬上要被憋得熄火了，不得不降了一檔又一檔，恨不得用一檔上坡，而飛度在這時(shí)候就能讓你體會(huì)到什么叫物超所值，上坡超車才能看出一臺(tái)車的動(dòng)力到底有多強(qiáng)勁。

說(shuō)完動(dòng)力，很多1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不服了，才區(qū)區(qū)131馬力，根本不值一提，按照賬面數(shù)據(jù)飛度的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)不是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)手，不過(guò)能達(dá)到油耗和動(dòng)力雙平衡的車型就沒(méi)幾個(gè)了，城市綜合路況飛度可以跑出6.1L/100km的經(jīng)濟(jì)油耗，比它省油的真不多，豐田卡羅拉算為數(shù)不多的一個(gè)，不過(guò)卡羅拉的提速大伙都清楚，妥妥的10秒開(kāi)外，可以說(shuō)比飛度快的沒(méi)它省油，比它省油的沒(méi)它提速快，真正做到了吃的少跑得快。

說(shuō)了這么多優(yōu)點(diǎn)，那么它就沒(méi)有缺點(diǎn)嗎？當(dāng)然不是，別說(shuō)一款不到10萬(wàn)塊的小車，就是幾十萬(wàn)的豪車也很難做到完美，而它最大缺點(diǎn)有兩點(diǎn)，第一點(diǎn)配置低，作為“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”的飛度來(lái)說(shuō)，想要啥科技配置，那就是你想多了。時(shí)下流行的電子手剎、全景天窗、液晶儀表盤、ACC自適應(yīng)巡航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、座椅通風(fēng)、自動(dòng)空調(diào)、LED大燈、彩色中控大屏等配置，統(tǒng)統(tǒng)沒(méi)有。

第二點(diǎn)就是隔音濾振性，通常市區(qū)行駛路況較好，而且時(shí)速也不會(huì)太高，在城市通勤它的NVH表現(xiàn)還算不錯(cuò)，但是一旦進(jìn)入高速，那么它隔音濾振方面的缺點(diǎn)就暴露無(wú)遺，隨著車速的提升，在達(dá)到120km/h的巡航時(shí)速后，風(fēng)噪和路噪都會(huì)讓你感到是不是窗戶沒(méi)關(guān)？再遇到一條路面并不新的高速路配合飛度的后扭力梁式板車懸架，在路噪風(fēng)噪和底盤的共同“努力”下，足以讓你想盡快結(jié)束這段旅程。

讀完了嗎？是不是心情開(kāi)始美麗了嗎？但是記得關(guān)注小編（您的關(guān)注，就是對(duì)小編汗水和才華的肯定），有什么高見(jiàn)也可以給小編留言哦，小編會(huì)在第一時(shí)間回復(fù)給大家，感恩，感謝！