地名由來

　　符拉迪沃斯托克位于亞歐大陸東面，阿穆爾半島最南端。符拉迪沃斯托克原名海參崴，原屬于中國(guó)，根據(jù) 1858 年和 1860 年的《中俄璦琿條約》及《中俄北京條約》，沙俄政府硬是從軟弱的清政府手中搶走了這塊寶地，沙皇政府將其更名為“符拉迪沃斯托克”，俄語為“統(tǒng)治東方”的意思。

區(qū)位

　　符拉迪沃斯托克是太平洋沿岸最大的港口之一，也是俄羅斯海軍五大艦隊(duì)之一的太平洋艦隊(duì)司令部的駐地，被譽(yù)為俄羅斯東方的海上大門，戰(zhàn)略地位重要。該城市地形起伏較大，農(nóng)業(yè)條件相對(duì)較差，該城市臨海并擁有諸多港灣，是遠(yuǎn)東地區(qū)最大的港口城市。

歷史

　　17 世紀(jì)中期，沙俄皇朝伺機(jī)東侵，尋求在遠(yuǎn)東地區(qū)開拓港口。清康熙年間清政府和沙俄簽訂的《尼布楚條約》中明確說明海參崴所在地區(qū)屬清朝，清朝中后期國(guó)勢(shì)日衰，第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)中，1858 年清政府和沙俄簽訂不平等 的《中俄璦琿條約》，規(guī)定包括海參崴的烏蘇里江以東地區(qū)為中俄共管。1860 年，《中俄北京條約》簽訂，清政府割讓了烏蘇里江以東大片領(lǐng)土給沙俄，其 中就包括海參崴。在水深風(fēng)微的金角灣岸邊，俄羅斯帆船“滿洲里”號(hào)上的指揮官在此建立了軍事哨所，并取名為“符拉迪沃斯托克”。1871 年，西伯利 亞軍艦基地遷到符拉迪沃斯托克，隨著造船業(yè)和其他工業(yè)的發(fā)展，逐漸鞏固了這里作為行政中心的地位。1879 年，固定的輪船航線把符拉迪沃斯托克與 圣彼得堡及奧德薩聯(lián)系起來。1880 年，符拉迪沃斯托克被劃為特別“軍事州” 并確立為市，從 1888 年開始成為濱海州州府。1897 年，修建哈巴羅夫斯克— 符拉迪沃斯托鐵路，1903 年沿西伯利亞大鐵路與莫斯科的直達(dá)鐵路開通。

　　19 世紀(jì) 90 年代，符拉迪沃斯托克逐漸成為遠(yuǎn)東俄羅斯文化集中的地方，是俄國(guó)旅行家和科學(xué)家探險(xiǎn)、考察的組織中心。1898 年，這里創(chuàng)辦了東方學(xué) 院。1920—1922 年，符拉迪沃斯托克是遠(yuǎn)東共和國(guó)首府，1922 年歸入俄羅斯 聯(lián)邦，1938 年，成為濱海邊疆區(qū)首府。1954 年，蘇共第一書記赫魯曉夫到臨此城，并表示其可以跟美國(guó)的舊金山相比，亦奠定了其作為蘇聯(lián)遠(yuǎn)東地區(qū)最 重點(diǎn)的發(fā)展城市之地位。

地理

　　符拉迪沃斯托克西面和西南靠近中國(guó)、朝鮮，東面與日本隔海相望，是俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的前哨和出?？?，戰(zhàn)略地位十分重要。它背靠我國(guó)黑龍江省 的東北部，面對(duì)太平洋，距離朝鮮僅 160 千米，距日本北海道也只有 640 千米，面積為 600 平方千米。城市及港區(qū)位于阿穆爾半島頂端的金角灣沿岸。 金角灣南側(cè)隔東博斯普魯斯海峽，有俄羅斯島作天然屏障。海灣四周為低山、丘陵環(huán)抱，形勢(shì)險(xiǎn)要。符拉迪沃斯托克屬于典型寒溫帶大陸性季風(fēng)氣候：春季 到來較早；夏季受極地海洋氣團(tuán)或變性熱帶海洋氣團(tuán)影響，盛行東風(fēng)和東南 風(fēng)，涼爽舒適，雨量適中，有時(shí)有霧；秋季是符拉迪沃斯托克最好的季節(jié)，天氣晴朗，陽光充足，持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，時(shí)有臺(tái)風(fēng)；冬季這里受來自高緯極地偏北 風(fēng)和海洋東南風(fēng)的共同影響，寒冷濕潤(rùn)，降雪較多。全年四季分明，天氣變 化較慢。

　　符拉迪沃斯托克現(xiàn)為俄羅斯遠(yuǎn)東最重要的城市，主要居民是俄羅斯人和 中國(guó)俄羅斯族人，下轄 5 個(gè)區(qū)，分別是列寧區(qū)、五一區(qū)、別爾沃列琴斯基區(qū)、蘇維埃區(qū)和費(fèi)倫多斯基區(qū)。2015 年，符拉迪沃斯托克自由港增至 15 個(gè)行政區(qū)，其中包括阿爾喬姆、符拉迪沃斯托克、大石頭城、納霍德卡、游擊隊(duì)城、烏 蘇里斯克和斯帕斯 - 達(dá)利尼等 7 個(gè)市的全部中心城區(qū)。另外還包括納捷日金 區(qū)、什科托沃區(qū)、十月區(qū)、奧莉加區(qū)、波格拉尼奇內(nèi)區(qū)、哈桑區(qū)、興凱區(qū)和游擊隊(duì)區(qū)等 8 個(gè)市轄城區(qū)。

經(jīng)濟(jì)

　　符拉迪沃斯托克是俄羅斯遠(yuǎn)東和濱海邊區(qū)最大的城市，該地區(qū)是工業(yè)、 交通、科學(xué)和文化中心，是俄羅斯太平洋沿岸最大的港口。工業(yè)、交通和通信部門中的人數(shù)幾乎占城市總?cè)丝跀?shù)的一半。符拉迪沃斯托克漁業(yè)聯(lián)合企業(yè) 從事魚類的岸上加工，其罐頭食品、熟食品和半成品等贏得了市民的青睞。 符拉迪沃斯托克的機(jī)器制造部門以船舶制造、船舶修理和儀器制造最為著名。最古老的船舶修造企業(yè)是“遠(yuǎn)東工廠”。符拉迪沃斯托克儀器廠、“五金工人” 工廠、“無線電儀器廠”“綠寶石”和“瓦良格”工廠的產(chǎn)品享有盛名。

　　海港堪稱城市的“心臟”，設(shè)有客船停泊區(qū)、專業(yè)化集裝箱加工地并提供 駛往薩哈林、堪察加、馬加丹州及薩哈共和國(guó)北部諸區(qū)的貨物裝載運(yùn)輸。遠(yuǎn) 東海洋輪船公司提供海外遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。港口配有龍門式吊車和浮吊，設(shè)有裝卸機(jī)、船隊(duì)、鐵路專用網(wǎng)，不斷增長(zhǎng)的貨流及其變化多樣的特點(diǎn)促使符拉迪沃 斯托克港口建立了專業(yè)化的數(shù)據(jù)計(jì)算中心。

文化

　　符拉迪沃斯托克有著巨大的科學(xué)、文化潛力，這里是遠(yuǎn)東區(qū)主要文教科 研中心之一，有符拉迪沃斯托克國(guó)立經(jīng)濟(jì)與服務(wù)大學(xué)、遠(yuǎn)東聯(lián)邦大學(xué)、俄羅 斯科學(xué)院西伯利亞分院遠(yuǎn)東分部、太平洋漁業(yè)與海洋學(xué)研究所及多所高等學(xué)校。市內(nèi)還有許多其他的科研所和規(guī)劃設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)。符拉迪沃斯托克在遠(yuǎn)東的 大城市中有著特殊地位，它是俄羅斯東部邊緣最大的海港，這決定了它在文 化陣地的領(lǐng)先地位，西伯利亞大鐵路的建成，切實(shí)影響著城市和地區(qū)文化發(fā)展的速度。一些劇院在城市文化生活中起著巨大作用，其中有小劇院、高爾 基劇院等，濱海樂團(tuán)、馬戲團(tuán)、美術(shù)館等也發(fā)揮著積極的作用。符拉迪沃斯 托克有最古老的地方志機(jī)關(guān)——俄羅斯地理協(xié)會(huì)濱海邊區(qū)分會(huì)。眾多博物館多年來精心積累了數(shù)千種展品，以供人們研究該地區(qū)的自然和歷史。其中館 藏資源最豐富的要數(shù)濱海邊區(qū)地方志博物館、太平洋艦隊(duì)歷史博物館、海洋 志和漁業(yè)博物館、水族館，另外，市區(qū)附近還有海洋自然保護(hù)區(qū)。

旅游

符拉迪沃斯托克是濱海邊區(qū)最大的歷史研究中心，市內(nèi)有 200 多座古跡。城市古典風(fēng)格建筑和現(xiàn)代式樣交相輝映，19 世紀(jì)末到 20 世紀(jì)初的樓閣與 20 世紀(jì)末的大廈相依相伴。19 世紀(jì)末俄羅斯木結(jié)構(gòu)民宅建筑文物完好地保存了下來。盡管近幾十年城市建筑越來越密集，但那些古典建筑和古老的街道都完好無損。

　　符拉迪沃斯托克歷史博物館具有較高的參觀價(jià)值，是獨(dú)一無二的、最全 面反映濱海邊區(qū)歷史和考古的歷史博物館，館中展出考古發(fā)掘出的濱海邊區(qū) 古代城市文物，歷史與考古學(xué)院的科學(xué)工作者和許多考古勘察人員在參觀中能給游客提供專業(yè)的講解。

　　符拉迪沃斯托克有很多古建筑，哥特與古典式、后古典主義與巴洛克式、 俄羅斯及東方式建筑，渾然構(gòu)成了古老街道結(jié)構(gòu)嚴(yán)整的建筑群。猶太教堂（科 馬羅夫大街），日本佛教寺廟，斯維特蘭娜大街旁的路德教教堂（星期日可以做禮拜），沃洛達(dá)爾斯基大街上的圣母基督教教堂，尼科利斯基東正教大教堂 等各種宗教建筑也很有名。

　　符拉迪沃斯托克要塞遺址也是著名的旅游景點(diǎn)，1899 年，符拉迪沃斯 托克被正式宣布為要塞，第一道永久性防御工程是由俄羅斯著名的工程專家 K.I. 維利奇科上校設(shè)計(jì)的。這條防線的總體方案由作戰(zhàn)部長(zhǎng) A.N. 庫羅巴特金步兵上將制定，它起始于阿穆爾斯基灣，經(jīng)過穆拉維約夫 - 阿穆爾斯基半島， 最終到達(dá)烏蘇里斯克（雙城子）。在第一次世界大戰(zhàn)期間，要塞成功地抵御了來自海上和陸上的攻擊，堅(jiān)不可摧，要塞上遺留下大批在當(dāng)時(shí)威力強(qiáng)大的武 器，是有名的游覽勝地。

　　符拉迪沃斯托克市區(qū)還留有契訶夫的足跡。契訶夫在去往薩哈林的途中， 于伊爾庫斯克寫給親人的信中提到改變行程，先去符拉迪沃斯托克的想法。 游人可以借當(dāng)年契訶夫的眼睛參觀城市，游覽 1890 年他經(jīng)海路到過的地方， 行駛在思維特蘭娜大街、沿岸大街，漫步于普希金大街（那時(shí)是戈斯皮塔利 大街），游人將看到契訶夫當(dāng)年辦理邊防護(hù)照、觀賞鯨魚、品嘗牡蠣的地方，參觀他工作過的圖書館、人們?yōu)槠踉X夫去歐洲送行的海軍上將碼頭。

　　符拉迪沃斯托克火車站也是城市的著名地標(biāo)之一。這座火車站按照俄羅 斯 17 世紀(jì)的建筑風(fēng)格，于 1912 年建成。車站附近有一個(gè)蒸汽機(jī)車頭，這是在二戰(zhàn)期間，由蘇聯(lián)工程師設(shè)計(jì)，在美國(guó)制造的蒸汽機(jī)車，從海上運(yùn)到蘇聯(lián)。 為紀(jì)念戰(zhàn)爭(zhēng)年代的鐵路工人，值 1995 年二戰(zhàn)爭(zhēng)勝利 50 周年之際，設(shè)立了這座實(shí)物紀(jì)念碑，在這座紀(jì)念碑旁有一個(gè)刻有 9288 的標(biāo)志物，這是貫穿俄羅斯的西伯利亞大鐵路東端終點(diǎn)的標(biāo)志。