現(xiàn)代社會，汽車對于車主來說早已不只是四個輪子的代步工具那樣簡單。

強調(diào)個性、快速迭代的市場需求，使得幾乎每個月都會有一批各具特色、設(shè)計驚艷的新車進入車迷視野，即便是同一款車型，也會有不同的個性化配置和選擇。

這樣的趨勢，當(dāng)然也在考驗著汽車企業(yè)在制造環(huán)節(jié)的“看家功底”。如何讓生產(chǎn)制造更加智能、高效、柔性化，從而更快響應(yīng)市場需求的變化，成了以神龍汽車為代表的眾多汽車廠商苦練的“內(nèi)功”。

面對中國汽車行業(yè)的技術(shù)迭代、市場的瞬息萬變和智能制造的新浪潮，施家為神龍汽車提供了基于 EcoStruxure架構(gòu)的完整解決方案。在施家的助力下，神龍汽車不但將其成都工廠打造成為汽車行業(yè)“全球新一代標(biāo)桿工廠”，還首次打造出一套由中方自主開發(fā)的、可在汽車行業(yè)復(fù)制的自動化標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)之無愧的“全球標(biāo)桿”

巨大的機械臂在迸射的火花之中揮舞扭轉(zhuǎn)，明黃色的AGV小車沿著固定的路線來回穿梭，滿載著車身的流水線徐徐滑動……生產(chǎn)按照計劃有條不紊的執(zhí)行，幾乎很難看到工人的身影。

你以為你是在看什么酷炫的未來科幻電影？

No，No，No！這只不過是神龍汽車成都工廠焊裝車間里每天都會上演的“平?！眻鼍啊?/span>

而這一切的實現(xiàn)都和MES系統(tǒng)的引入密不可分，施家貫穿控制與分析層的MES系統(tǒng)幫助神龍成都工廠實現(xiàn)了車身跟蹤、在線監(jiān)控、中高級排產(chǎn)、庫區(qū)調(diào)度等先進功能：

施家的MES解決方案幫助神龍汽車成都工廠實現(xiàn)了100%自動化焊接，操作工人數(shù)減少了70%，每年節(jié)約成本600萬元，設(shè)備故障率降低1.12%。

自主開發(fā)的“神龍標(biāo)準(zhǔn)”

古語說“無規(guī)矩不成方圓”，這話用在汽車制造行業(yè)，則是“無標(biāo)準(zhǔn)寸步難行”。時至今日，越來越多的行業(yè)事例都說明了一個事實：產(chǎn)業(yè)高手的對決往往不限于產(chǎn)品和技術(shù)的對決，更在于標(biāo)準(zhǔn)的對決。誰掌握了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的標(biāo)準(zhǔn)，誰才能掌握行業(yè)的優(yōu)勢地位。

試想一下，如果每家供應(yīng)商都按照自家的標(biāo)準(zhǔn)提供硬件和軟件，那工廠一線工人將會面對各種不同樣式的機器，多種不同方式的操作……他們的內(nèi)心該會是怎樣的崩潰？就算是有三頭六臂也搞不定??！

幸好，在施家多年來的無縫協(xié)作下，神龍汽車首次打造出了一套由中方自主開發(fā)的、可在汽車行業(yè)復(fù)制的自動化標(biāo)準(zhǔn)。

得益于這套標(biāo)準(zhǔn)，集成商可以利用標(biāo)準(zhǔn)的工具在短時間內(nèi)高質(zhì)量的完成設(shè)計和調(diào)試工作；神龍汽車的一線操作工人則能夠更加容易和便捷的維護現(xiàn)場設(shè)備。大家再也不用苦苦背誦那么多種操作手冊了！

直至今日，這套“中國造”的自動化標(biāo)準(zhǔn)仍然在隨著技術(shù)的發(fā)展不斷更新，這個動態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)不僅伴隨著神龍汽車技術(shù)創(chuàng)新的步伐，也是施耐德電氣和神龍汽車團隊無縫協(xié)作的最佳見證。

過去，施家用可靠的產(chǎn)品和先進的解決方案見證并參與了神龍汽車與時俱進的創(chuàng)新步伐。未來，面對新的趨勢和挑戰(zhàn)，施家也始終將是神龍汽車前行路上的動力源泉，助力其開足馬力，駛向智能制造的康莊大道。