一直以來電瓶保養(yǎng)眾說紛紜，我認(rèn)為最好每次用電量快完的時(shí)候，一次充滿最好了，因?yàn)槌潆娞谌菀自斐呻娙彼l(fā)熱，影響壽命，電瓶的壽命是按充放電的次數(shù)計(jì)算的，一般合格的電瓶完全充放電次數(shù)為500次，最好在300次也就是12個(gè)月以后加點(diǎn)蒸餾水保養(yǎng)。最重要的是電瓶 在欠壓狀態(tài)下不要騎行，也不要放置超過12小時(shí)，方便的話馬上充電，以補(bǔ)充能量。

一、切忌虧電存放

虧電狀態(tài)指電瓶使用后沒及時(shí)充電，容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長，電瓶損壞越嚴(yán)重。電瓶閑置不用時(shí)，應(yīng)每月充電一次，這能保持電瓶“健康”狀態(tài)。

二、要定期檢驗(yàn)

在使用過程中，如果電動車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時(shí)應(yīng)及時(shí)到專業(yè)電瓶修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。

三、勿大電流放電

電動車在起步、載人、上坡時(shí)，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

四、掌握充電時(shí)間　一般情況下蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續(xù)充電就會出現(xiàn)過充現(xiàn)象，導(dǎo)致電瓶失水、發(fā)熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%至70%時(shí)充一次電最佳，實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，避免傷害性充電。

五、防止高溫暴曬

電動車嚴(yán)禁在陽光下暴曬。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。