電動車作為使用量最為廣泛的一種車型，關(guān)系到幾乎每一個人的生活，對于人們來說，出行上班買東西等其便捷性不是汽車可以比擬的，不用考慮堵車，也不用考慮停車位，帶給了人們生活中很多方便。

近年來關(guān)于電動車新規(guī)的消息一直未人們關(guān)注，不斷有著各地的新規(guī)出臺，自從新修訂的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》已經(jīng)出臺，新年伊始之后，據(jù)報道將要從4月份開始正式實施，在此之前的時間都是過渡期，然而在此之后騎行電動車沒有駕照可能要面臨2000元的罰款處理。

有網(wǎng)友表示，電動車屬于非機動車輛，規(guī)定上并沒有要求非機動車輛騎行需要辦理相應(yīng)的駕照。實際上網(wǎng)友說的沒錯，但是新的電動車規(guī)范對于電動車進(jìn)行了分類，可能許多網(wǎng)友并沒有在意，人們?nèi)粘Ｋf的電動車是一切電動力行駛的車輛，而實際上呢？

首先，新規(guī)對于電動車的最高車速、腳踏騎行能力以及整車重量等的規(guī)定，其目的首要是保證交通的安全，對于電動車使用者的安全保障。而與此同時則是對于違規(guī)車輛的定義，不能稱之為電動自行車，也就是說，違規(guī)車輛不完全屬于非機動車輛，上路有著限制，且要有著駕照的要求。

其次，前段時間有消息稱電動車騎行需要全部報考駕照，其實根本沒有依據(jù)，對于非機動車輛的駕駛?cè)硕?，我國只有年齡和車輛的要求，并沒有駕照和強制上牌照的強制規(guī)定，所以電動車主們也不用過于擔(dān)心，一切都應(yīng)依照當(dāng)?shù)氐木唧w官方的規(guī)定實行。

再者，根據(jù)新的國標(biāo)規(guī)定，作為非機動車的電動自行車的標(biāo)準(zhǔn)將是有著整車重量不超過55kg以及具備腳踏騎行能力，且車速不得超過25km/h的要求，也就是說，對于如今的電動車市場而言，許多車型將不再是屬于非機動車輛，而不是單純的駕照問題。

專家表示，對于目前已經(jīng)在使用的電動車，也將會采用自然報廢、以舊換新以及補貼等方式逐漸解決，不會一刀切的進(jìn)行強制規(guī)定。而對于那些明顯已經(jīng)不屬于非機動車范疇的電動車，已經(jīng)屬于電動摩托車的范疇那自然需要相應(yīng)的駕照牌照等按照電摩的方式進(jìn)行處理。

對于以往的已經(jīng)購得的電動車，即成的事實就是不會有著明顯的影響，而對于新的想要購買電動車的用戶來說，真的要看清了，了解新國標(biāo)的要求，不要買到了超標(biāo)的車輛，最后事與愿違，還要去考證。

很多人紛紛表示，電動自行車以后真的是自行車，不超過25km/h的速度，真的想要快起來，看來還是要腳蹬，畢竟有著腳踏騎行能力，加速還是可以的，小編認(rèn)為電動車畢竟是短距離出行，不要著急，騎行腳踏比自行車要累得多，大家說是不是呢？