從韶鋼智慧中心觀景平臺望去，巨大的鋼鐵工廠在幾公里外轟鳴，而這里卻是一片靜謐，紅磚墻、藍(lán)鋼梯、雕塑、噴泉，仿佛置身后現(xiàn)代化的文創(chuàng)基地。這是由兩棟廢棄廠房改造成的辦公大樓，樓內(nèi)仍保留著一臺停擺的天車和厚重的設(shè)備基礎(chǔ)，與現(xiàn)代化的環(huán)境相互交融。

進(jìn)入2樓集控中心，滿屏的大幅顯示器和操作臺，被分成7個工作島，展示著來自生產(chǎn)現(xiàn)場的各種畫面和分析模型。操作工環(huán)坐在工作島周圍，井然有序地查看監(jiān)控畫面，點擊鼠標(biāo)操作電腦，乍一看還以為是某個股票交易大廳。

這就是中冶賽迪歷時三個月打造的韶鋼鐵區(qū)及能介一體化智慧集控中心。1600平方米的廠房內(nèi)，匯聚了原本分散在韶鋼鐵區(qū)及能介區(qū)的8大工序、30個系統(tǒng)、42個中控室、436個操作崗位工人要做的工作，管控面積輻射半個廠區(qū)。集中控制的直接效果就是，工人遠(yuǎn)離危險作業(yè)區(qū)，用工成本降低，效率大大提升。

當(dāng)然，這個項目令人震撼之處絕不僅限于此。項目總工程師王剛介紹，中冶賽迪集多年鋼鐵工程建設(shè)、核心技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)運(yùn)營服務(wù)之大成，在該項目中進(jìn)行了十大技術(shù)創(chuàng)新，在全球首創(chuàng)整合鐵區(qū)和能介全部單元的控制與決策，實現(xiàn)距離5公里以上跨工序、跨區(qū)域、遠(yuǎn)距離、大規(guī)模集控、無邊界協(xié)同和大數(shù)據(jù)決策，為韶鋼智能制造創(chuàng)造了新的歷史。

在1號島前，筆者見到了正忙著迎接檢查的煉鐵廠廠長助理李鮮明。他指著一塊大屏欣喜地說，賽迪的一體化智能管控平臺支撐顯著。過去，生產(chǎn)現(xiàn)場一般是發(fā)現(xiàn)問題后才去檢查或處理，有點被動，而這個平臺能夠?qū)﹁F區(qū)各系統(tǒng)運(yùn)行狀況進(jìn)行評分、診斷，并且提出預(yù)警和智能化的專業(yè)建議，讓各種異常爐況處理得更加及時。他還說，智慧中心改變了鋼廠的生產(chǎn)組織模式，將三座高爐的產(chǎn)線集中管控，光是操作電腦就濃縮到了三分之一，管理更加扁平高效了。他打開手機(jī)微信，給筆者翻看廠里建的一長串微信群，大大小小20多個，每天有9000多條信息，他很難去找有用信息。而安裝賽迪的“輕推”APP后，現(xiàn)場信息分層級定向推送，到他這里最多也就幾十上百條，處理問題也就更加及時有效。

韶鋼8號高爐爐長潘韋恩正在2號島檢查高爐出鐵場畫面。他說，智慧中心將現(xiàn)場生產(chǎn)與管控平臺無縫對接，完善了現(xiàn)場監(jiān)控手段，并實現(xiàn)了跨廠、跨工序的遠(yuǎn)距距離溝通，骨干人員能有更多時間去研究精細(xì)化的管理。隨著智慧中心建成，韶鋼組建了一支專家委員會，這批人的職能將逐漸與管理分割，集中研究生產(chǎn)技術(shù)問題。潘爐長介紹，韶鋼8號高爐操作指標(biāo)一直名列全國前三，操作系統(tǒng)進(jìn)入智慧中心后，產(chǎn)線設(shè)備、工序都實現(xiàn)了穩(wěn)定、可控狀態(tài)。他希望6號、7號高爐也可以早日進(jìn)入中心，進(jìn)一步提升韶鋼智能化水平。

項目經(jīng)理韋磊介紹，該項目最大亮點在于植入了中冶賽迪自主研發(fā)的鐵區(qū)及能介一體化智能管控平臺，基于大數(shù)據(jù)中心，集成了100多個智能模型，對現(xiàn)場采集的30多萬個點數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)、交互和動態(tài)分析，就像一個“鋼鐵大腦”，對全廠的生產(chǎn)運(yùn)行進(jìn)行智能感知、智能分析、智能預(yù)測和智能決策，在行業(yè)內(nèi)堪稱首例。

在3號、4號、5號島的屏幕上，顯示著原料、燒結(jié)、焦化等系統(tǒng)的現(xiàn)場畫面，這些區(qū)域都是危險區(qū)，一旦煤氣泄漏可能致命。過去，操作工與這些區(qū)域可能只是一墻之隔，而今都坐在5公里外安全操作。工人們介紹，在鐵區(qū)和能介區(qū)生產(chǎn)現(xiàn)場，總共安裝了1600多個攝像頭，采集畫面在智慧中心的大屏幕上滾動播放，并通過視頻聯(lián)動技術(shù)進(jìn)行自動彈窗報警，提醒操作人員第一時間處理，安全得到了本質(zhì)的提升，管理也更加人性化。

把42個中控室集中到一個智慧中心，相當(dāng)于把42個雞蛋放到同一個籃子里，而且操作人員遠(yuǎn)離生產(chǎn)現(xiàn)場，通訊是否及時？危險系數(shù)會不會增加？總設(shè)計師裴斌表示，大規(guī)模遠(yuǎn)距離集控需要的是安全集控的技術(shù)支撐，對此，賽迪有數(shù)十年經(jīng)驗，采取供電安全、控制安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全這四大安全技術(shù)體系，為智慧中心裝上了多重保險，不會讓系統(tǒng)出現(xiàn)斷電、斷網(wǎng)、通訊滯后等影響全局的事故，這也最終打消了筆者，也是業(yè)主最初的顧慮。

智慧中心6號島是全廠能介島，一個操作工人一邊喝茶一邊說，他原來在空壓站負(fù)責(zé)系統(tǒng)操作，對煤氣柜系統(tǒng)不了解，甚至從沒見過煤氣柜系統(tǒng)的人。進(jìn)入集控中心后，他與煤氣柜的操作人員成為“同桌”。由于氣體有著很多共通性，兩人經(jīng)常交流，相互學(xué)習(xí)，能力得到了拓展，還互為AB角。這不，煤氣柜的小伙去上廁所了，他就幫忙盯著系統(tǒng)，還能夠進(jìn)行有效的操作。

總設(shè)計師羅禺在能介島指著一塊電腦屏幕驕傲地告訴筆者，在這里，賽迪自主開發(fā)了第一套“管網(wǎng)潮流動態(tài)分析”模型，這是一個工藝和自動化專業(yè)相互碰撞、現(xiàn)場調(diào)研與后臺研發(fā)快速結(jié)合的項目，業(yè)主非常滿意。這塊小小的屏幕蘊(yùn)藏著大智慧。羅禺說，我們可以一圖查看全廠能介管網(wǎng)的任意一點的實時數(shù)據(jù)，如果某個路段煤氣壓力值超過安全值，系統(tǒng)就會自動報警。通過這個平臺，我們還清晰地了解能源流從產(chǎn)生到消耗的全生命周期流向，并能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)耗預(yù)測、智能調(diào)度，輔助全廠能介平衡管理。

韶鋼能環(huán)部首席專家陶瑞基帶隊來到現(xiàn)場。他說，自去年“2·5”事件后，韶鋼對安全的管理提升到前所未有的高度，并立即部署實施智能制造。他被安排抓智能制造工作后，對智能化改造組織過多次調(diào)研，也曾與多家供應(yīng)商交流，但對方給出的方案總感覺頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳，很難實現(xiàn)系統(tǒng)性提升。中冶賽迪則轉(zhuǎn)變思路，站在全局高度，為韶鋼打造了一套智能制造系統(tǒng)規(guī)劃方案，在雙方多次磨合和不斷完善優(yōu)化中，清晰地梳理了韶鋼智能制造的方向和實施路徑。陶瑞基表示，賽迪提出的面向人為對象的系統(tǒng)設(shè)計、三流耦合的協(xié)同管控等先進(jìn)理念得到韶鋼上下一致高度認(rèn)可，也堅定了韶鋼開創(chuàng)行業(yè)先河建設(shè)智慧中心的決心和信心。

2018年12月27日，智慧中心整體切換上線，標(biāo)志一期一步投產(chǎn)，引起了行業(yè)的巨大震動，寶武集團(tuán)將該項目列為2019年智能制造示范項目。中冶賽迪用專業(yè)技術(shù)和綜合實力打造了一座代表中國智能制造水平的現(xiàn)代化智慧集控中心，與韶鋼一道，努力改變鋼鐵的冰冷面孔，打造“不一樣鋼鐵”“精彩鋼鐵”和“人文鋼鐵”，用智能制造促進(jìn)了鋼鐵的綠色可持續(xù)發(fā)展。