日常開車，不能避免會(huì)有很多“我以為”，有些“我以為”很明顯就是錯(cuò)誤的，比如高速上走過了掉頭重新走、高速上不認(rèn)識(shí)路了停下來攔車問人、城市道路轉(zhuǎn)向不打轉(zhuǎn)向燈等……當(dāng)然，會(huì)犯這些明顯錯(cuò)誤的司機(jī)比較少，但是下面這些“我以為”，是很多人都會(huì)犯的錯(cuò)誤，被扣過分、罰過款，吃過的虧有讓你長記性嗎？

◆雨天行車不開燈

根據(jù)我國《道路交通安全法實(shí)施條例》第58條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和后位燈。

有些車主卻認(rèn)為：這路我熟，馬上到家了，不用開燈的。不按規(guī)定使用燈光，“記1分，罰款50元”。

雨天行車視線不是特別好，所以行車的時(shí)候?qū)④嚐舸蜷_，不僅有助于讓自己看清路面情況，而且也能讓別人更好的發(fā)現(xiàn)自己的車輛的存在。

以下是雨天正確開燈姿勢：

雨天正確用燈雨勢用燈小到中雨近光燈大雨近光+前霧燈暴雨近光+前、后霧燈大暴雨建議不要冒險(xiǎn)行駛，把車停在路邊打開示寬燈和雙閃，等待雨勢變小再走中國汽車消費(fèi)網(wǎng)制表

以下是雨天錯(cuò)誤開燈姿勢：

雨天錯(cuò)誤用燈錯(cuò)誤用燈錯(cuò)誤原因開雙閃假如大家都在大雨天開雙閃，就無法正確區(qū)分事故車輛與正常車輛，反而會(huì)釀成事故開遠(yuǎn)光燈遠(yuǎn)光燈在雨霧天氣里是有漫反射的，距前車較近、對向會(huì)車情況下開遠(yuǎn)光會(huì)更加霧氣蒙蒙中國汽車消費(fèi)網(wǎng)制表

◆違法鳴笛不了解

“有人插隊(duì)，我肯定要嘀一下”“前車開太慢，我嘀一下怎么了”“這車突然變道，嚇我一跳，必須嘀一下”……日常生活中，很多狀況下，我們以為很“正常的”嘀了嘀，最后卻會(huì)被罰款100元。

你說你一直想嘀就嘀，卻從未被罰款過。這不代表你嘀的對，只可能是你所在城市還沒有啟用違法鳴笛抓拍系統(tǒng)。自2017年開始，包括北京、廣州、?？?、大連、太原、長春、貴陽、 深圳、西安、重慶、石家莊、濟(jì)南、昆明、南寧、蘭州、宿遷、沭陽、邯鄲、常州、秦皇島、宜賓、寧波、青島、沈陽、丹東、煙臺(tái)、西昌和河源等40余城市逐步開始使用違法鳴笛抓拍系統(tǒng)。北京也在試運(yùn)行了一段時(shí)間后，于2018年4月在20余個(gè)路口開始正式啟用該設(shè)備。

違法鳴笛抓拍系統(tǒng)主要由麥克風(fēng)、攝像頭以及一塊顯示屏組成。通過麥克風(fēng)對安裝位置前50米、4條車道內(nèi)的區(qū)域進(jìn)行聲學(xué)探測與定位，依據(jù)后臺(tái)系統(tǒng)生成可視化聲音 圖像，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定向收集并拍攝車牌，作為違法鳴笛的證據(jù)；而顯示屏則用于展示違法鳴笛車輛的車牌號(hào)。

亂鳴笛雖然并不會(huì)嚴(yán)重到影響行車安全，但是就像導(dǎo)火索一般，會(huì)點(diǎn)燃駕駛員之間的戰(zhàn)火，尤其對于路怒癥患者，很容易使其煩躁，進(jìn)而發(fā)生暴力事件。

◆等紅燈時(shí)隨意變道

“哎呀，這是直行道呀，我得轉(zhuǎn)呀，趕緊轉(zhuǎn)到左轉(zhuǎn)/右轉(zhuǎn)道去”“直行前面堵住了，我不等了，左轉(zhuǎn)/右轉(zhuǎn)一下，換個(gè)路線走”“邊上道是空的，我轉(zhuǎn)過去，直行綠燈了，我能快些走”有了這些個(gè)想法，接下來就是從直行道轉(zhuǎn)到旁邊沒車的左轉(zhuǎn)/右轉(zhuǎn)道上，你以為這樣是在節(jié)省時(shí)間，避免資源浪費(fèi)，結(jié)果會(huì)被處以200元的罰款，原因是未按車道行駛，你還壓了實(shí)線呢，扣3分。

前段時(shí)間，小編就遇到這樣的事情。直行道上的車輛突然轉(zhuǎn)到右轉(zhuǎn)道上走，幸好小編前面的電瓶車急剎住了，差一秒就撞到車上了；但小編的共享單車就沒及時(shí)剎住，輕微壓到了電瓶車車主的腳上，還好電瓶車車主明事理，說了聲沒事兒就走了。

一般紅綠燈路口車道之間是用實(shí)線劃分開的，而實(shí)線不能壓應(yīng)該也是每個(gè)司機(jī)都知道的，對于路口等紅燈變線的做法不僅是違規(guī)的，還是危險(xiǎn)的。