隨著社會的迅速發(fā)展，現(xiàn)在一些城市的建設也在快速發(fā)展當中，城市的地域性也在逐步擴大一些城市，逐漸的開始，拆遷改建，但是在這個過程當中，并不是每一次都能夠順順利利的進行，所以便產生了”釘子戶“這一個名稱的出現(xiàn)。

這些釘子戶一般都是認為拆遷補償不夠，但是還有一些各種各樣的原因，也會導致他們不愿意搬遷。這種現(xiàn)象不僅在中國，在世界各地都是無處不在的，他們身處鬧市或在經(jīng)濟開發(fā)區(qū)域的房屋內居住，而今天小編就來帶大家了解一下，位于日本東京成田機場一位非?！背雒暗尼斪討?。

這名釘子戶可以說是被稱得上全球最”出名“的釘子戶，拆遷款從1億漲到10億，至今仍不肯搬離。想必很多經(jīng)常旅游的朋友們應該也都知道，東京的成田機場是日本最為重要的國際機場之一，每天的客流量都是非常大的，并且每年的游客數(shù)量更是達到了4000多萬人。

由此看來，旅游的人員數(shù)量是非常龐大的。想必在很多人的印象當中，一般所有的國際機場，尤其是一些客流量非常大的機場，基本上都是24個小時進行運轉的，但是東京的成田機場卻是非常的與眾不同，只要到了晚上11點就必須停止飛行。

每到第二天早上6點或者是七點，才能夠恢復航班，看到這里，想必很多朋友都非常的好奇疑惑，為什么這么大的國際機場會需要每天晚上進行停止航班呢？其實原來東京成田機場在開始建設的時候，就準備設有abc3個跑道，但是在1978年開業(yè)的時候，卻只有一條跑道投入了使用。

另外兩條跑道，是因為機場附近有25戶農民而被迫停工，正是因為建設拆遷的問題引發(fā)出了各種各樣的沖突，所以這樣的沖突便持續(xù)了50多年的時光，而當年的25戶釘子戶一直到現(xiàn)在也剩下了僅僅只有8戶，不僅如此，釘子戶的拆遷賠償從一開始的1億上漲到了現(xiàn)在的10億。

但是目前這八做釘子戶，到現(xiàn)在仍是占據(jù)著東京成田機場的重要跑道位置，卻仍不肯搬離此地，導致機場一直到現(xiàn)在還沒有成功的建設完成，但是當?shù)貦C場為了避免不讓飛機的噪音影響到這里的用戶。

所以東京成田機場規(guī)定每天晚上不能夠讓飛機起飛或者是降落，否則會影響到這8戶釘子戶的正常休息，所以也正是因為如此，東京成田機場的釘子戶從此被很多人稱為世界上最”出名“的釘子戶。