我是趙縣人，生活在趙州橋畔，對(duì)這個(gè)話題比較了解。我先說(shuō)說(shuō)為什么要建造這座趙州橋。

古時(shí)候，趙縣是南北交通必經(jīng)之地，北抵京城，南達(dá)洛陽(yáng)，是交通繁忙的皇道。古時(shí)候的洨河可不像現(xiàn)在這樣小，而是水大浪急，河里還能行船。正因?yàn)闆┖訉掗?，阻擋了皇道交通，影響了人們?lái)往，豐水期每幾乎斷行。隋大業(yè)元年（公元6O5年）工匠李春受命負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和大橋的施工。

李春設(shè)計(jì)和施工的趙州橋，把我國(guó)古代建筑技術(shù)提高到一個(gè)全新的水平，這是有史以來(lái)第一 “敞肩式”大橋，即在大拱的兩肩上再辟小拱，是石拱橋結(jié)構(gòu)中最先進(jìn)的一種。橋的大拱上的兩個(gè)小孔，既可加大過(guò)水的面積，又減輕了橋的重量和橋基的壓力。

趙州橋有很多神話傳說(shuō)。相傳，魯班一夜成橋，驚動(dòng)了隱居在中條山里的張果老，他不相信魯班有如此本領(lǐng)，便約上柴王爺和趙匡胤一探究竟。張果老倒騎毛驢走在最前面，柴王爺推車、趙匡胤拉車緊隨其后。三仙在橋頭遇見魯班。問(wèn)道：“能否讓我等從橋上一過(guò)?！濒敯嗄睦镏廊裳b載的是三山五岳和日月星辰，就毫不在乎地?fù)]手示意請(qǐng)他們過(guò)橋。

三仙竊喜，行至橋頂，橋身開始劇烈晃動(dòng)，魯班大吃一驚，飛身橋下，舉手托穩(wěn)橋身。橋拱腹留下了魯班深深的手掌印，而橋面上也清晰地留下了驢蹄印、車輪印和柴王爺?shù)南ドw印。這就是留在趙州橋上的“仙跡”。

我曾寫過(guò)一篇文章《趣話古橋仙跡》，回答的就是這個(gè)問(wèn)題。古橋仙跡為何留在這兒而不是別處，修繕趙州橋時(shí)，工程技術(shù)人員解開了千古之謎。原來(lái)，神話中的驢蹄印、車輪印和柴王爺?shù)南ドw印布置在橋面東側(cè)三分之一處，恰成車道的外控線。它的真正用意是標(biāo)志車輛上橋后應(yīng)在線內(nèi)通行，而魯班手印則告訴人們，萬(wàn)一大橋發(fā)生垮塌，手印之處正是木撐的最佳位置。