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      訪古江蘇鎮(zhèn)江|西津渡古街,江南第一渡,一眼看千年

       daixh3 2019-01-29

      江蘇鎮(zhèn)江,西津渡古街。中國文物學會會長羅哲文先生更是把西津渡譽為“中國古渡博物館”。

      這條著名的長江渡口,因其1300多年的人文內涵,漫長的歷史積淀,形成了泱泱的古渡口文化,千百年來滋潤并警示著一代代后人。

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      西津渡古街街位于江蘇鎮(zhèn)江博物館旁,如果不是刻意前來,很可能就錯過它了。這條始創(chuàng)于六朝時期的古街,走過了唐宋元明清五個朝代,歷經千年的興衰交替,終于形成如今的規(guī)模。

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      西津渡,在三國時期被稱為“蒜山渡”,唐代曾名“金陵渡”,宋代以后才稱作“西津渡”。在歷史上,西津渡是我國著名古渡之一,具有重要軍港、客運渡口、義渡碼頭,水上救生和驛道咽喉等功能。它的形成發(fā)展與鎮(zhèn)江的自然,政治、軍事,經濟,社會等團素有密切關系。但滄海桑田,如令古渡早已不在,只剩下一條沾染上歲月氣息的占街,安放那些與之有關的記憶。

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      西津渡倚山而建,沿街面行,上了些年歲的青石板路一直延伸到街道的盡頭,從原是英國領事館的鎮(zhèn)江博物館旁,拾數(shù)十級石階而上,穿過一道雕花磚砌,寫著“西津渡街”的拱門,在視線的左前方,便是積淀了千年歷史的“西津古道”。

      拱門之外,有一些外觀為中西風格相融合的建筑,門內卻主要是中式閣樓、亭臺、塔廟,中間夾著一條青石板鋪就的蜿蜒小道,給人一種自然古樸的感覺。鎮(zhèn)江博物館就建在山坡上,山的名字叫云臺山,海撥只有幾十米。順著博物館的后墻,蜿蜒向里的西津古街,實際是一條依附于山麓的棧道。

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      自三國以來,這里一直是兵家必爭之地,有“江南第一渡”之稱,是當時鎮(zhèn)江通往江北的唯一渡口,具有極其重要的戰(zhàn)略地位,又擁有眾多古街沒有的優(yōu)勢:坐斷西南,扼守漕運,商賈云集,樓船競渡。更有史料記載“江浙閩海物資,悉由此以達京師,使命客旅,絡繹往來,日不暇接”。

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      漫步在西津渡古街,兩邊的二層小樓鱗次櫛比,青墻烏瓦,紅漆雕欄,是典型的明清時期的建筑風格。行走在青石板路上,仿佛行走在歷史的長河中,“民國元年春長安里”吉瑞里·西街1914”、“德安里”等老門牌記錄著曾經發(fā)生的故事;“五十三坡”、“小樓江攬、”“昭關石塔”、“古寺晨鐘”等匾額和招牌,保留著原汁原味的歷史風情。

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      西津渡街上最有名的建筑,是元代的昭關石塔,它是立于古街之上的一座過街石塔。這是全國唯一保存完好的元代過街喇嘛塔。昭關石塔因其外形像一只瓶子,又稱“瓶塔”。據(jù)專家考證,石塔為元武宗海山皇帝命建造元大都白塔寺工匠劉高主持建造。

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      石塔塔基的東西兩側都刻有“昭關”兩個字,故稱“昭關石塔”,也有人稱之觀音潤喇嘛塔或瓶塔。按照佛教的解釋,塔就是佛,所以我們從塔下的拱門經過就是禮佛,是對佛的頂禮膜拜,可以帶來平安與吉樣??上КF(xiàn)在居庸關石塔僅存塔基部分,南口和盧溝橋過街石塔早已不見蹤影。而西津渡這座石塔是我國惟一保存完好、年代最久的過街石塔。事實上,鎮(zhèn)江的這個昭關,也不是一夜白頭的伍子胥過的那個,但見到它而聯(lián)系起歷史和戲曲,是再正常不過的。

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      距石塔不遠的地方有一處亭子,名叫“待渡亭”,這是古人迎來送往、小憩和避雨的場所。待渡亭內豎立著一塊漢白玉石刻,上面有這樣的題詞:波浪盈盈,檣楫帆船;和風微煦,楊柳依依;人來人往,扶老攜幼;念難惜別,恭奉勝迎。想必當年王安石應召赴京,也是從這里揚舟北去,即景抒情,寫下了著名的《泊船瓜洲》:“京口瓜洲一水間,鐘山只隔數(shù)重山;春風又綠江南岸,明月何時照我還”與西津渡同樣有著詩文聯(lián)系的,還有唐朝的張枯,“金陵津渡小山樓,一宿行人自可愁。潮落夜江斜月里,兩三星火是瓜洲?!?/p>

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      當年的小山樓不復存在,現(xiàn)在位于象山半腰的小山樓,為緊貼陡壁的兩層建筑,風格與沿街建筑一脈相承。不僅如此,西津渡還是宗教與世俗、人文與自然的和諧交融,本身就是部令人回味無窮的歷史書卷。青石板路面上那深深的車轍,足以證明這千年古渡當年的繁華,千年老街也成為江蘇省鎮(zhèn)江市文物古跡保存最多、最集中、最完好的地區(qū),無疑是鎮(zhèn)江歷史文化名城的“文脈”所在。

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      如果你留意路面上的一處玻璃罩,會驚奇發(fā)現(xiàn)自己穿越了好幾個朝代,你腳下踩踏的是歷代路土的遺跡,這就是所謂的“一眼看千年°。在這里看古街的歷史更為直觀,街邊玻璃罩著一個考古大坑,坑內挖成五個臺階,分別是歷代西津古街的路面:現(xiàn)代路面下的第層是“清代路面”,是由鑿平的不規(guī)則石塊鋪設,從石塊厚度和路面明顯的車輪凹痕就可以知道,當時這條路的承重量一定很大。“清代路面”下的“明代路面”是規(guī)格一致的灰磚,估計是明朝專為鋪設道路而制的,再往下依次是“宋元時期路面”、“唐代路面”,唐代以前和唐代的路面是土路,元代的路面材質比起唐代路面要結實許多;最底層是唐代之前在山體石頭上鑿出路面的“原始棧道”。

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      看著區(qū)別鮮明的五層路面,便可感受到歷史地車輪不斷變換著輪跡西律街是古老的,歷史的,但同時它又是年輕的、現(xiàn)代的??赡苁墙陙黹_發(fā)旅游,西津渡街上的老房子很多重新掛起了舊商號牌匾。街上還挑掛著一些仿古的幌子—由于國家級文化遺產恒順香醋工藝的作坊舊址在街上,雖大幌子寫的是“醋”字,而不是古裝電視劇里的“酒”,倒也別有風味。英籍華人女作家韓素音曾寫道:“漫步在這條古樸典雅的古街道上,仿佛在一座天然歷史博物館內散步。”

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      隨著夜幕降臨,燈月交輝中,腳底是轍痕斑駁的石板,道旁是飛閣流丹的古建筑,頭頂是層巒疊翠的山景,兩位老太太從屋里走出來,一邊聊天一邊輕松地給游客指路。一間燈光昏暗的舊房子里,師傅正在輔導孩子彈古箏…這絕不是安排的表演節(jié)目,而是一座有底蘊的老城的生活常態(tài)。

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