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網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票已經(jīng)不是什么新鮮事 好不容易搶到了回家的鐵路車(chē)票 票一到手，那個(gè)興奮啊 回家，指日可待！ 無(wú)紙化車(chē)票的普及已經(jīng)是大勢(shì)所趨 靠身份證、手機(jī)，甚至一張臉 就能上車(chē)的時(shí)代已經(jīng)到來(lái) 全國(guó)已開(kāi)始有火車(chē)站停止發(fā)售紙質(zhì)車(chē)票 為什么還是有很多人不肯放棄排隊(duì)取票？ 這個(gè)問(wèn)題我一直沒(méi)想明白 直到遇到了各種bug。。。 你真的了解這張快要消失的火車(chē)票嗎？ A2039185 回 520次 家 開(kāi)車(chē)時(shí)間 05：20開(kāi) 13車(chē)14號(hào) 票價(jià) 幸福無(wú)價(jià) 一經(jīng)認(rèn)證 全國(guó)有效  出 發(fā) 站 不要去錯(cuò)站不要去錯(cuò)站不要去錯(cuò)站 北京市區(qū)內(nèi)主要的火車(chē)站就有四個(gè) ▼  北京西，北京南，北京站，北京東 經(jīng)常有外地的朋友分不清這幾個(gè)站 還有網(wǎng)友說(shuō)  因?yàn)楦沐e(cuò)方向，本來(lái)時(shí)間充沛得很，在東站還瞎逛了一個(gè)多小時(shí)，買(mǎi)了點(diǎn)禮物。離發(fā)車(chē)還有四十分鐘就到車(chē)站了，去自助取票也沒(méi)留意，到了安檢被攔著了，你的票不是我們這的！??！回頭一看時(shí)間，暈了。來(lái)不及了。 重慶北站也坑過(guò)我一次 ▼ 重慶北站有兩個(gè)廣場(chǎng) 如果要搭乘高鐵和輕軌就要走北廣場(chǎng) 而如果要搭乘火車(chē)的，則要去南廣場(chǎng) 與其說(shuō)是這兩個(gè)廣場(chǎng)分開(kāi)運(yùn)營(yíng) 不如說(shuō)是兩個(gè)火車(chē)站 為什么不能叫“重慶北 北站”/“重慶北 南站”？  許多人都不知道這兩個(gè)廣場(chǎng)是獨(dú)立的 延誤了上火車(chē)的時(shí)間 來(lái)回走所要的時(shí)間也不短 有時(shí)候還要自己進(jìn)車(chē)站大廳才知道走錯(cuò)了 地理君在此提醒大家： 特殊情況下不能在乘車(chē)站乘車(chē) 可在票面顯示的日期/車(chē)次于中途站乘車(chē) 但未乘區(qū)間的票價(jià)不退 比如，從北京站前往河南 若因特殊原因無(wú)法從北京站上車(chē) 也可以從當(dāng)日、當(dāng)次車(chē)途經(jīng)的車(chē)站上車(chē) 車(chē) 次 通常情況下，“G”被大家俗稱為“高鐵” 中國(guó)鐵路總公司的火車(chē)票系統(tǒng)（12306官網(wǎng)） 也是這么叫的 事實(shí)上這是錯(cuò)誤用語(yǔ)  動(dòng)車(chē)是列車(chē)車(chē)型，高鐵是鐵路線路類型 也就是說(shuō)，高鐵上跑的是動(dòng)車(chē)和高速動(dòng)車(chē) “D”（動(dòng)）代表動(dòng)車(chē)組列車(chē) 一般為白色車(chē)身 車(chē)速一般在200KM/H到250KM/H 甚至達(dá)到300KM/H，如D316列車(chē) “G”（高）代表高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)而不是“高鐵” 這么說(shuō)來(lái) 與“G”相對(duì)應(yīng)的簡(jiǎn)稱或許可以是“高車(chē)” 一般為白色車(chē)身，運(yùn)行時(shí)速300KM/H以上 ⊙△⊙  旅客列車(chē)的類別通過(guò)冠以不同的字母來(lái)識(shí)別 “Z”（直）代表直達(dá)特快旅客列車(chē) 一般為藍(lán)色車(chē)身 由始發(fā)站直接到終點(diǎn)站，或中間只停一兩個(gè)大站 多為全臥鋪，偶有硬座票 車(chē)速一般在160KM/H 如Z1，北京到哈爾濱，中間只停秦皇島站 “T”（特）代表特快旅客列車(chē) 一般為藍(lán)的車(chē)身，車(chē)速一般在140KM/H 如T12沈陽(yáng)北到廣州列車(chē) 車(chē)站一般為大車(chē)站，小站不停 “K”（快）代表快速旅客列車(chē) 一般為紅色車(chē)身，車(chē)速一般在120KM/H “C”（城）代表城際旅客列車(chē) 兩個(gè)城市間短途高速列車(chē) “L”（臨）代表臨時(shí)旅客列車(chē) 一般為春運(yùn)或假期高峰加開(kāi)的臨時(shí)客車(chē) 速度不定，80到140KM/H 檢票口 和 座位信息 有的車(chē)票上沒(méi)有寫(xiě)檢票口 這就需要安檢進(jìn)站后找到閃亮的大屏幕  對(duì)照票面上的車(chē)次查找相關(guān)信息 普通列車(chē)的座位號(hào)碼 只要是個(gè)位數(shù)0、5、4、9的火車(chē)票都是靠窗的 0和5是三人座靠窗的 4和9是兩人座靠窗的 個(gè)位數(shù)是2、7、3、8是靠過(guò)道的 動(dòng)車(chē)組A、F代表靠窗座席 C、D代表靠過(guò)道座席 B代表三人座中間座席 為什么沒(méi)有“E”？ 高鐵座位號(hào)的命名 其實(shí)是借鑒了飛機(jī)的座位號(hào)命名規(guī)則 飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙的座位一般是每排有6個(gè)座位 分別以字母A、B、C、D、E、F依次排序 A、F分別是兩側(cè)靠窗的座位 B、E分別是兩側(cè)夾在中間的座位 按照二等座“3+2”的座位布局 “E”這排座椅就被“拿掉”了 其 他  ▲ 車(chē)票改簽只能辦理一次 票面上已經(jīng)注有“始發(fā)改簽”的 這說(shuō)明已經(jīng)辦理過(guò)一次了，沒(méi)有第二次機(jī)會(huì) 但是可以退 如果還能再一次幸運(yùn)地?fù)尩狡?。?！?/p> 你自己決定吧 這種 ▼  掛失補(bǔ)車(chē)票不能辦理改簽 還有這種 ▼  原票是在開(kāi)車(chē)后辦理的改簽 即使在開(kāi)車(chē)前也不能辦理退票 不能退不能再改 還是踏踏實(shí)實(shí)的提早去候車(chē)吧！ 火車(chē)票無(wú)紙化時(shí)代已經(jīng)到來(lái) 可對(duì)于一部分乘客來(lái)說(shuō) 紙質(zhì)車(chē)票已經(jīng)融入我們生活習(xí)慣中 改變，需要一定的過(guò)程 一張車(chē)票很窄，很薄 但它似乎有種魔力 能夠輕而易舉地裝滿一整年的思念 讓人竭盡所能地踏上那條回家的路  攝影 | 安鐸 話題 小年，你在家里過(guò)還是在公司加班？ 我們留言區(qū)見(jiàn) - END - 編輯 | SALTY 別錯(cuò)過(guò) |
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