每對熱戀的情侶眼中都有一個(gè)屬于他們的愛情圣地，比如第一次見面的地方、第一次約會(huì)吃飯的餐廳等等；也有大眾化的愛情圣地，比如浪漫的希臘圣托里尼島，或者馬爾代夫一望無際的大海沙灘。但今天說的這個(gè)地方卻被歐洲各大婚戀網(wǎng)評為愛情圣地之首，平均一天有600對情侶前來許愿。為什么呢？背后的故事很多人

2011年，烏克蘭人Planet在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布了一張火車穿過樹林隧道的照片，結(jié)果卻因過于唯美浪漫而被當(dāng)成求愛求婚的圣地，據(jù)說當(dāng)年幾百對情侶在這里求婚，成功率高達(dá)87%。因此，這條樹林隧道被冠名為“愛的隧道”，迅速在網(wǎng)絡(luò)上爆紅，引起全球熱戀情侶的關(guān)注。

愛的隧道坐落于烏克蘭東部城市Klevan郊區(qū)，每天都有4列火車從這條茂密的拱形隧道穿過，春季蔓花點(diǎn)綴、夏季陰涼清爽、秋季金黃奪目、冬季又陽光傾瀉溫暖異常。經(jīng)過攝影師們的精心拍攝后，更加的唯美浪漫。

根據(jù)烏克蘭當(dāng)?shù)孛襟w的報(bào)道：愛的隧道被曝光后，幾乎每天都有幾百對情侶前來告白或求婚，2017年更是達(dá)到平均一天300對以上的數(shù)量，而求婚成功率依舊保持在80%以上，這也是愛的隧道被列為愛情圣地之首的主要原因。

這條長不到4公里的鐵路為什么有這么大的魅力呢？很多好事者對背后的原因進(jìn)行了挖掘，但最多也就了解到俄羅斯年代在這里駐軍時(shí)修建鐵路為止，其他信息就再也無法得知。直到烏克蘭官方解密了一段俄羅斯時(shí)期的文件后，愛的隧道之謎才算正式大白天下。

原來，官方的記載是這片區(qū)域早在蘇聯(lián)年代就已經(jīng)被列為軍事駐地之一，雖然方圓數(shù)百公里都沒有城鎮(zhèn)與村落，卻是烏克蘭基輔與波蘭華沙之間的必經(jīng)之路，因此與波蘭緊張時(shí)期就在這里設(shè)了軍營駐地，后期又修建了鐵路方便物資運(yùn)送。而烏克蘭民間的說法則是，這里原先有一對年過半百的夫妻居住，丈夫死后就葬在未動(dòng)工的鐵路軌道線上，修建鐵路時(shí)未通知就將墳?zāi)雇频?，老婦得知后傷心欲絕最終自殺殉情。

烏克蘭獨(dú)立后，Klevan市一家木材加工廠建在廢棄軍營上，每天往來這條鐵路的火車司機(jī)路過時(shí)都會(huì)為老夫妻二人祈禱，久而久之被認(rèn)為是象征忠貞愛情的佳話。所以，附近新婚夫妻或熱戀情侶都會(huì)來這里發(fā)誓許愿對愛情忠貞不二。

那為啥成功率這么高呢？其中一點(diǎn)是因?yàn)樘K聯(lián)軍隊(duì)為了遮擋火車線路在這一帶沿線種滿了樹，之后長期無人照料就成了如今拱形樹木的兩條火車道，看起來確實(shí)唯美異常。第二點(diǎn)則是這條隧道一開始遠(yuǎn)離市區(qū)與村莊，除非真愛對方的情侶才會(huì)翻山越嶺前來許愿，也可以這么說，愿意來這里的情侶幾乎等同于表態(tài)鐘愛對方，所以成功率非常的高。這也是烏克蘭政府幾次要開發(fā)這片區(qū)域砍掉樹林，結(jié)果都被民眾拒絕抗議的唯一原因，雖然這條鐵路線附近的樹林屬于無主之地，但政府還是同意絲毫不同。

當(dāng)然，烏克蘭火車司機(jī)薩多夫尼并不覺得這是愛情圣地，因?yàn)橐荒瓿^十萬對情侶前來許愿，其中相當(dāng)部分都是游客，而這些即興前來的游客求婚告白的成功率又很低，直接將愛的隧道平均成功率拉低了很大一部分。更關(guān)鍵的是，薩多夫尼克認(rèn)為“愛在兩個(gè)人生活的地方才能看出來，愛的隧道再浪漫也不是他們生活的地方”。您覺得呢？