最近的經(jīng)歷讓我對直通車有了更新，更深層的理解，迫不及待想要跟大家分享我的感受!廢話就不多說了，直接主題。

我先提出幾個本篇文章想表達(dá)的核心塊面：

第一、淘寶體系的權(quán)重

直通車也好，搜索也好，整個淘寶體系所謂的權(quán)重到底是怎么回事?

如圖所示：我們發(fā)布新品寶貝，淘寶其實(shí)都會給我們一些展現(xiàn)機(jī)會。如果剛好你的數(shù)據(jù)很好(常見的我們打造爆款就是做好數(shù)據(jù)和做遞增數(shù)據(jù))，系統(tǒng)判定你為優(yōu)質(zhì)寶貝就會給你更多的展現(xiàn)機(jī)會(流量扶持)。然后這個塊面我要細(xì)說的是：

①確保產(chǎn)品是真的好，具備潛力的產(chǎn)品真實(shí)數(shù)據(jù)也很好;

②提前做好細(xì)節(jié)規(guī)劃，從你的定價，圖片細(xì)節(jié)，標(biāo)題，選詞，SKU，基礎(chǔ)銷量，評價曬圖等等等。也就是內(nèi)功塊面。反正盡量一次做好，盡量避免后期的修改，或者出現(xiàn)備貨不足，發(fā)貨問題等等的一系列問題。

③直通車所謂的權(quán)重：官方是不認(rèn)可權(quán)重這個說法的，現(xiàn)在我理解或許本來就不存在權(quán)重這個說法。

我的感受是這樣的：權(quán)重高的實(shí)質(zhì)是-淘寶判斷你的產(chǎn)品為優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，給你更好的展示機(jī)會：展現(xiàn)量更大的位置“更靠前”，更精準(zhǔn)的位置，更低價的位置。這個是相對的，也就是你花相對較低的價格獲得更靠前，更精準(zhǔn)的展現(xiàn)機(jī)會。后面我會細(xì)說直通車，這里先拋個概念。

為什么別人可以打造爆款，而你不能?

其實(shí)上面的那張圖，已經(jīng)大概說明了打造爆款的基本流程;繼續(xù)第二個問題。

為什么我沒有把選對類目放在三要素里面?

很多時候，我們做什么產(chǎn)品不是我們能想當(dāng)然的，但是，你必須要去分析市場，分析數(shù)據(jù)，通過客觀的依據(jù)來判斷這個類目(產(chǎn)品)能不能做，才有后面的事情。這里我就不多說了。

爆款三要素：

①好的產(chǎn)品，這個毋庸置疑。但是，有的人總在抱怨，憑自己感覺覺得“我的產(chǎn)品這么好，為什么就是賣不爆呢”。

什么是好產(chǎn)品，這里又有很多要說的了，比如市場需求量如何，競爭如何，回報價值如何等等。我重點(diǎn)說一句：好的產(chǎn)品真實(shí)反饋出來的數(shù)據(jù)就很好，而不是陷入一直人為干涉(刷單等)來維持，這是個惡性循環(huán)!

②資金保障：我這樣說大家就理解了：就拿用車打造爆款來說。一般前面都是要砸很多錢(為什么舍得砸，你又不是傻的，數(shù)據(jù)反饋好，你覺得值得投入才會砸，不是運(yùn)營說了算，而是數(shù)據(jù)說了算)，然后砸到綜合競爭力靠前，慢慢起自然流量。

逐步開始回本，乃至盈利!所以關(guān)鍵點(diǎn)在于你做到綜合競爭力靠前，需要投入的肯定不是幾千塊，每個類目不一樣，但是我敢保證現(xiàn)在都不是小投入。

不僅僅是車費(fèi)，你做基礎(chǔ)銷量，做評價，組建團(tuán)隊都需要資金。

③專業(yè)技術(shù)：一句話，專業(yè)的事情交給專業(yè)的人去做。

做一總結(jié)：現(xiàn)在我特別感受到的一點(diǎn)就是，特別是我們做運(yùn)營的，對一件事情，一個技術(shù)(比如直通車)的認(rèn)知程度，理解程度，直接決定了你走多少彎路，做事情的效率和結(jié)果。

所以，還是我往常說的那句話，思路大于技術(shù)本身!

第二：寧做小類目的第一，也不做大類目的炮灰!

這是我這段時間，遇到我現(xiàn)在的老板引發(fā)出我的一個觀念。我先說句題外話，一開始我覺得我們老板就是非常注重直通車，他甚至覺得直通車和運(yùn)營是兩碼事，就是運(yùn)營是不懂直通車。

后來我發(fā)現(xiàn)我們老板的想法是有道理的。他很傾向于能用直通車短期做起來的產(chǎn)品，快刀斬亂麻。

目的是什么，就是為了賺錢啊!用更高效的方式賺錢，更快，更簡單的方法!如果一個項(xiàng)目失敗，盡快抽身，做下個項(xiàng)目，這種賺錢的套路完全是沒毛病的啊!

當(dāng)然，話說回來。我也以前就說過，一個好的車手肯定是一個好的運(yùn)營，因?yàn)橹蓖ㄜ嚨牟僮魉悸肪褪墙⒃谶\(yùn)營思路上的。而且我一直也是覺得，直通車是一個運(yùn)營應(yīng)當(dāng)掌握的傍身技術(shù)。

比如，我們?nèi)プ雠b這樣的大類目，投入的時間，精力，資金都會很大。選款，測款，拍照，季節(jié)性的不斷推新品，后期維護(hù)等等。

只是說后期爆發(fā)力，可能這樣的類目更大，更持久，但是大部分是還沒長成就已經(jīng)夭折了。有幾個是真正站穩(wěn)到后期的。

我突然想到個比喻更加直觀，我們玩LOL。寧可選前期英雄，直接吊打?qū)γ?，雙殺，超神都給占了。也不愿意選個后期英雄，前面被壓，起來得慢。指望后期翻盤，前期都爆了還有后期嗎?這樣說，大家一下子就能理解了吧!

然后，如果做個不錯的小類目。做到第一也是能賺不少錢的。干嘛拼死拼活要去大類目搞事情。這就是投入回報率(價值)的問題了。

這是我以前完全沒有想過的，而且在派代也沒有看到有人告訴大家的。我覺得這塊面很重要，希望大家能理解我的良苦用心!

第三：直通車如何打造爆款

我先提成幾個核心重點(diǎn)：

①直通車(包括整個做淘寶的過程)的核心是：點(diǎn)擊率、轉(zhuǎn)化率。其他重要的數(shù)據(jù)還有：收藏、加購、動銷、客單價、費(fèi)用率，等等。

②用直通車告訴淘寶：我的產(chǎn)品是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。也就是所謂的做權(quán)重。一但淘寶認(rèn)可你的產(chǎn)品為優(yōu)質(zhì)寶貝，意味著可以花相對較低的價格，拿到更靠前(更大展現(xiàn)量)，更精準(zhǔn)的展現(xiàn)位置。

大家可以再看下我上面寫的，和這邊是相關(guān)聯(lián)的內(nèi)容，能理解到，你對直通車的認(rèn)知就很深了。

③以產(chǎn)比為目的：首先，老板肯定要要求你這點(diǎn)。別的原因不說也罷。這是身為運(yùn)營，車手的天職!這個塊面我詳細(xì)說一下。我們先說，如何能提高產(chǎn)比。影響產(chǎn)比的因素有：PPC(點(diǎn)擊單價)，轉(zhuǎn)化率，客單價。先說轉(zhuǎn)化率，這個就說到太多了，分析影響轉(zhuǎn)化率的因素，把轉(zhuǎn)化率做到極限。客單價，可以通過動銷，關(guān)聯(lián)，活動等方法提升。然后是PPC。關(guān)于PPC我又要拿出來重點(diǎn)說一下。

開車前期，不要刻意去糾結(jié)PPC。隨著你的權(quán)重提高，PPC自然會下降，這就是前面我說的原理。在權(quán)重穩(wěn)定的情況下，我們測了數(shù)據(jù)，測的無非就是地域，時間段，人群，詞。

這4個大塊面的數(shù)據(jù)，測了之后是在“優(yōu)勝劣汰的賽馬制度下”進(jìn)行優(yōu)化，優(yōu)化之后，也就是轉(zhuǎn)化數(shù)據(jù)好。也是提高坑產(chǎn)。

你的轉(zhuǎn)化好了，也就是權(quán)重更高了，PPC自然也是會下降。也就是前面的說的，淘寶扶持你，你就花更低的價格拿到更大展現(xiàn)量靠前的位置，更精準(zhǔn)的位置。

再說，什么時候可以拖價。就是權(quán)重穩(wěn)定的時候。淘寶已經(jīng)板上釘釘?shù)呐卸闶莾?yōu)質(zhì)寶貝的時候。然后我復(fù)制粘貼-也就是前面的說的，淘寶扶持你，你就花更低的價格拿到更大展現(xiàn)量靠前的位置，更精準(zhǔn)的位置。

④數(shù)據(jù)優(yōu)化到很好了，還沒有爆自然流量。你要做的是2件事情，一.維持好數(shù)據(jù)，不斷優(yōu)化調(diào)整，維護(hù)。二.等。沒錯，就是等。我看了很多數(shù)據(jù)，案例，還有自己的經(jīng)驗(yàn)。

你做到那個值：比如銷量前幾了。需要耐心等待一段時間，短則幾天，多則不知道了。每個類目不一樣。你就會發(fā)現(xiàn)你的搜索在某一天暴漲，你的首頁在某一天暴漲。恭喜你，這個時候你已經(jīng)熬出頭了。終于干出爆款了!!!

不過這里多說一句，維護(hù)爆款同樣很重要，這就自己體會了。

第四：直通車節(jié)奏感

以前我就提出過這個概念，也一直隱約能感受到一些。說實(shí)話，之前我只知道這個節(jié)奏感很高端，但是理解不夠深刻。今天，我就第一次具體的來說一下這個所謂的直通車節(jié)奏感!

①大盤、應(yīng)季性、推品時間布局：如何借助大盤的漲勢，或者借助雙十一這樣的大活動，剛好在你的爆發(fā)點(diǎn)上。就是借東風(fēng)。比如一場大活動之后，前面競爭激烈的前三，突然一下子拉開差距，制造了無法逾越的鴻溝。

②新品-爆款的節(jié)奏：綜合前面說的淘寶對優(yōu)質(zhì)寶貝判斷的考核期，如果你在短期做出遞增，爆發(fā)，比別人花的時間更短。那么，肯定效果更具爆發(fā)力，爆發(fā)周期會縮短。

③直通車：測圖幾天?測數(shù)據(jù)幾天?什么時候測人群?什么時候拖價?什么時候放大量，放大入口?這些都是所謂的節(jié)奏感。也是經(jīng)驗(yàn)判斷。這就需要很多實(shí)操后總結(jié)了。不同類目，產(chǎn)品，會有一些差別。這里沒辦法細(xì)說，有機(jī)會可以討論。

④細(xì)節(jié)操作不當(dāng)，導(dǎo)致托不下來價格的情況：可以說，前面有一張好的車圖，舍得花錢，3-4天上個10分還不是輕輕松松的事情。但是后面你要去考核轉(zhuǎn)化率了，轉(zhuǎn)化跟不上才是最大的問題?；蛘?，感覺轉(zhuǎn)化不錯，就是PPC太高，產(chǎn)比不滿意。去拖價，稍微一調(diào)價格。

展現(xiàn)波動就很大，展現(xiàn)量的減少，大家一定要注意到一個問題。這也意味著你的展現(xiàn)位置發(fā)生了改變。前面的說的什么——也就是前面的說的，淘寶扶持你，你就花更低的價格拿到更大展現(xiàn)量靠前的位置，更精準(zhǔn)的位置。

也就是影響的還有點(diǎn)擊率和轉(zhuǎn)化率。我們的直通車核心是什么，不就是這2個率指標(biāo)最重要嗎?所以，什么時候拖價，沒準(zhǔn)你的權(quán)重只是個“空殼權(quán)重”呢。

關(guān)于直通車，我想說的很多。但是有個問題在于，真的直通車是個技術(shù)活。如果理解不在一個層面，有些東西說起來比較牛頭不對馬嘴的感覺。這里就不多說了。

如何狙擊競品？

文章最后，我就給大家來個福利吧!

需要生意參謀的：市場行情(必備)、流量縱橫、竟店(后面兩個看情況選擇)。

1.分析數(shù)據(jù)，分析對手和自己。然后確保自己的競爭力。比如從價格，性價比來做得比對手更具備優(yōu)勢?；蛘邚漠a(chǎn)品啊，啥的啥，自己體會。

2.分析對手如何做的寶貝。比如我發(fā)現(xiàn)我的對手有前面做坑產(chǎn)，主要刷單做起來的。后面肯定都是要交保護(hù)費(fèi)帶著車走的。也有一直砸車砸起來的。

3.分析對手的流量結(jié)構(gòu)，對手占的核心詞，主要的流量詞，轉(zhuǎn)化詞。

4.一個字，懟!

懟他的率指標(biāo)-點(diǎn)擊率，轉(zhuǎn)化率，收藏加購等等。懟他的詞，明說搶的就是他的核心詞。懟他的人群，搶的就是他的顧客。鉆展可以做，車可以做，同類，相似店鋪，產(chǎn)品都可以做，或者挖他的標(biāo)簽人群，做比他更優(yōu)質(zhì)的人群。

5.砸。數(shù)據(jù)已經(jīng)在他至上，差的就是量。這時候就是比誰財大氣粗。起量，放大入口，放大基數(shù)量。直接反饋就是銷量沖上去。UV價值比他高!大概就是這些流程。