1月30日，歷經(jīng)3000多名建設(shè)者45個月緊張施工，蒙華鐵路頭號重點控制性工程中條山隧道勝利貫通，標(biāo)志著蒙華鐵路全線228座隧道全部貫通，為全線按期通車提供了重要保證。

蒙華鐵路中條山隧道

中條山隧道自2015年5月開工建設(shè)，位于山西省運城市境內(nèi)，全長18.4公里，為雙洞單線隧道，最大埋深約840米。隧道穿越8條斷層、第三系高承壓水地層、可溶巖富水地層，施工中存在高地應(yīng)力、軟巖大變形、巖爆、片麻巖可燃氣體溢出等眾多難題，是蒙華鐵路全線地質(zhì)條件最復(fù)雜的隧道。

蒙華鐵路全長1814.5公里，北起內(nèi)蒙古浩勒報吉，終至江西吉安，跨越蒙、晉、陜、豫、鄂、湘、贛七省區(qū)，規(guī)劃年運煤能力2億噸，是世界上一次建成里程最長的重載鐵路。蒙華鐵路的建設(shè)對開發(fā)蒙陜甘寧地區(qū)煤炭資源，保證鄂湘贛等華中地區(qū)能源供應(yīng)，助力打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)等均有著重要的戰(zhàn)略意義。

截至目前，蒙華鐵路全線228座隧道全部貫通。以下為蒙華鐵路幾條最具代表性的隧道，看看有你修建的么？

蒙華鐵路萬榮隧道

2017年12月20日，亞洲最長黃土砂質(zhì)隧道——蒙華鐵路萬榮隧道貫通。該隧道全長7683米，97%以上是新黃土、粉細沙地層，按常規(guī)施工方法，挖一米會塌一米。施工人員創(chuàng)新工法，防流砂、抗滑移、防滲透，攻克粉細砂質(zhì)地層開挖難題，創(chuàng)造了世界同類型隧道的掘進紀(jì)錄。

蒙華鐵路鄭莊隧道

2017年12月28日，國內(nèi)最長的純黃土隧道——蒙華鐵路鄭莊隧道貫通。鄭莊隧道位于陜西省延安市延長縣境內(nèi)，全長4335.89米，為單洞雙線純黃土隧道，也是蒙華鐵路全線唯一穿越6級圍巖的隧道。

蒙華鐵路五原隧道

2018年5月16日，由中鐵七局承建的蒙華鐵路晉豫段唯一一個雙線穿越Ⅵ級（最高等級）圍巖的隧道－－五原隧道貫通。這是蒙華鐵路晉豫段首個貫通的控制性隧道工程，標(biāo)志著蒙華鐵路在打通晉豫“咽喉”上取得重要進展。五原隧道是蒙華鐵路晉豫管段施工難度最大的重點控制性隧道工程之一。隧道全長2457米，單洞雙線。

蒙華鐵路大中山隧道

2018年5月27日10時18分，由中鐵上海局承建的世界上一次建成里程最長的重載鐵路、國內(nèi)規(guī)模最大的運煤專線——蒙華鐵路16標(biāo)控制性工程——大中山隧道提前5個月順利貫通，為后期無砟軌道施工以及蒙華鐵路全線開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。

蒙華鐵路大圍山隧道

2018年6月20日，蒙華鐵路大圍山隧道順利貫通。大圍山隧道起于湖南省瀏陽市張坊鎮(zhèn)，止于江西省宜春市銅鼓縣排埠鎮(zhèn)，全長8172米，2015年8月開工建設(shè)。

蒙華鐵路陽山隧道

2018年8月10日，蒙華鐵路陽山隧道順利貫通。陽山隧道位于陜西省延安市延長縣與寶塔區(qū)境內(nèi)，全長11.6公里，為蒙華鐵路全線重點控制性工程，設(shè)計為單洞雙線隧道，于2015年5月開工建設(shè)。

蒙華鐵路崤山隧道

2018年8月21日，蒙華鐵路第一長隧崤山隧道順利貫通，隧道位于河南省三門峽市境內(nèi)，全長22.77公里，設(shè)計為雙洞單線隧道，是蒙華鐵路全線最長隧道和重難點控制性工程。自2015年5月崤山隧道開工以來，施工人員相繼克服了高地應(yīng)力巖爆、強富水、斷層、巖溶等特殊不良地質(zhì)帶來的風(fēng)險，成功破解了長大隧道施工難題。

蒙華鐵路集義隧道

2018年9月28日，由中鐵一局五公司承建的蒙華鐵路全線最長高瓦斯隧道——集義隧道貫通。蒙華鐵路集義隧道位于陜西省韓城市北部，全長15412米，是蒙華鐵路蒙陜段最后一個貫通的隧道。

蒙華鐵路228座隧道全部貫通！

你參建了哪一座？

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