由于相比于轎車更加'多功能'的用途，SUV這個車系已經(jīng)紅遍了大江南北，由于有著更好的實用性和通過性，比轎車更高的通過性，很多SUV用戶都會想把自己的愛車開去小小的野一下，但是其實很多SUV的輪胎首先就不過關，車主低頭一看寫了個大大的'HT'，也有些車友看到的是'AT'，那這些字母代表的到底是什么意思呢？今天小編就來給大家講講SUV輪胎的那些事。

1：HT胎（公路胎）

HT胎也就是公路胎，英文名是Highway-Terraintire tire，也就是為高速公路所打造的輪胎，HT胎是是絕大多數(shù)城市SUV原廠配備的輪胎，胎面的花紋、構造會比較偏向于轎車的輪胎，有著比較密的胎面花紋，胎壁也會相對柔軟，由于不會考慮到越野的需求，在乘坐舒適性肯定會比其他的專業(yè)輪胎要好很多，無論是濾震、隔音、公路操控、油耗表現(xiàn)都是更好的，其實沒有越野或脫困需求，并且大部分時間在城市，偶爾走一些輕度非鋪裝路面的車友們，可以選擇HT輪胎。

2：AT胎（全地形胎）

那如果我要走一些更加惡劣的路面呢？那就要搬出我們的A/T 胎了，AT胎的全名是all terrain tire，也就是全地形胎的意思，算得上是一種專業(yè)越野輪胎了。AT胎的胎紋比HT要更加粗糙，同時胎紋間的間隙會更大、胎壁強度也會更大，所以在非鋪裝路面上，AT胎會有這比HT胎從容得多的表現(xiàn)，但在鋪裝路面上，AT胎的舒適性和操控性都會更差，而且磨損得更快。所以AT胎，適合有一些越野脫困需求的玩家進行選擇

3：MT胎（泥地胎）

那如果MT胎都不夠使，我是不是該換車了呢？其實也不一定，因為在AT胎之上還有一個比較通用的越野輪胎型號：MT胎，mud-terrain tire，翻譯過來就是泥地胎。在外觀上，泥地胎就比較'威猛'，胎紋夸張的像刀片一樣，別小看這些花紋，有了它們，輪胎在惡劣路況下有著更好的附著力，同時也可以更快的排出殘留的淤泥，缺點嘛，就是把AT胎的缺點再放大一點咯。所以，MT胎適合極端越野的路段駕駛。

4：寫在最后

現(xiàn)在各位知道這三種主流輪胎的區(qū)別了嗎？其實它們沒有孰優(yōu)孰劣，只是我們最好是在合適的場景使用合適的輪胎罷了，最后友情提示，輪胎雖然是一個影響十分大的因素，但是對于越野還是要量力而行，有一份敬畏之心。