波音777X設(shè)計(jì)圖。（圖片來源：民航資源網(wǎng)）

據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，高效能飛機(jī)的需求不斷增加，航空公司也愿意投資以減少燃油成本。目前，波音公司已推出了其全新的節(jié)油型777X客機(jī)項(xiàng)目，但其與航空公司仍在計(jì)算飛機(jī)的價(jià)格。

上月的巴黎航展上，波音公司主管和銷售人員全力爭取啟動(dòng)訂單，但飛機(jī)最后的明碼標(biāo)價(jià)卻仍未確定。這一可容納350-400人的雙通道客機(jī)對(duì)波音意義重大。

波音公司表示，新的777X客機(jī)比目前的777客機(jī)每座耗油少20%，航空公司為此能省下一大筆錢。航油是航空公司的最大單一開支，幾乎占了遠(yuǎn)程航班的約一半的成本。根據(jù)IATA數(shù)據(jù)，2012年航空公司在航油上共花費(fèi)2100億美元。

燃油是航空公司最大的燃油成本。（圖片來源：民航資源網(wǎng)）

777X客機(jī)就究竟能為航空公司節(jié)省多少錢取決于未來的油價(jià)，但油價(jià)的變化難以預(yù)測。這增加了波音公司為777X定價(jià)的復(fù)雜性。

“最棘手的還是定價(jià)問題，波音還需審查很多關(guān)于定價(jià)的商業(yè)條款?！盇LC航空租賃公司總裁約翰·普弗呂格爾（JohnPlueger）表示。該公司是波音777X的潛在客戶，并且在777X項(xiàng)目早期研究中就已參與。

波音飛機(jī)研發(fā)部副總裁斯科特·范徹（Scott Fancher）表示：若將波音777X的油耗效率換算成美元，就能合理的反映飛機(jī)的價(jià)值。但同時(shí)范徹也表示：“誰也不知道油價(jià)走勢如何。”

根據(jù)美國能源信息管理局的數(shù)據(jù)，布倫特原油價(jià)格在2008年7月到達(dá)頂峰：144美元一桶，但近兩年一直在97-127美元一桶之間波動(dòng)。據(jù)IATA統(tǒng)計(jì)，近12個(gè)月中，航空燃油美元價(jià)格上漲了4.5%。

但I(xiàn)CF國際咨詢中心的航空部副主管凱文·麥克斯（Kevin Michaels）表示：發(fā)達(dá)國家的市場放緩、美國和歐洲針對(duì)汽車燃油效率標(biāo)準(zhǔn)的提高、天然氣勘探的增多、大規(guī)模地使用可再生燃料，這些因素會(huì)抑制未來油價(jià)的上漲。

如果一架飛機(jī)能夠大大節(jié)省單位乘客消耗的油量，便會(huì)成為航空公司的不受油價(jià)波動(dòng)影響的“保險(xiǎn)單”。航空咨詢?nèi)耸棵仔獱枴っ肤斪螅∕ichel Merluzeau）如是表示。

一位業(yè)內(nèi)熟悉談判的主管稱：777X的報(bào)價(jià)可能會(huì)接近4億美元。早期客戶可能會(huì)享受很大的折扣，但即便如此，到2020年交付時(shí)，777X的價(jià)格仍將超過2億美元。

波音777X客機(jī)的預(yù)計(jì)價(jià)格將是波音公司所有雙引擎飛機(jī)中最高的，直逼空中客車最貴的A380客機(jī)的價(jià)格。目前，波音最貴的客機(jī)為定價(jià)3.52億美元的747-8，而波音787最大型號(hào)的標(biāo)價(jià)為2.90億美元。

隨著油價(jià)飛漲，航空公司越來越關(guān)注成本，預(yù)測燃油費(fèi)用節(jié)省對(duì)飛機(jī)制造商尤為重要。但客機(jī)的交貨時(shí)間長、服役時(shí)間長，使得預(yù)測成本的節(jié)省十分困難。第一架777X客機(jī)到2020年左右才能交付，并且能服役約20年甚至更長。

此外，飛機(jī)的價(jià)格還要考慮預(yù)期的維護(hù)成本、噪音及排放的減少以及制造商自身的一些成本等。

2004年至2006年波音787項(xiàng)目的初期，波音公司認(rèn)為供應(yīng)商會(huì)承擔(dān)很多制造及設(shè)計(jì)成本，項(xiàng)目成本會(huì)下降很多，因此787的銷售折扣很大。然而波音787項(xiàng)目幾經(jīng)推遲。有鑒于此，波音在777X項(xiàng)目中自己將投入更多，包括建造飛機(jī)機(jī)翼的工廠等。波音在銷售時(shí)將會(huì)考慮更保守的方式。

范徹表示，波音公司目前仍在確定777X客機(jī)的商業(yè)細(xì)節(jié)，包括決定機(jī)翼等大型部件的生產(chǎn)地等。這些決定將會(huì)牽涉到后續(xù)的投資，以及每架飛機(jī)的生產(chǎn)費(fèi)用。“波音公司的成本承受能力越大，我們?cè)谑袌錾隙▋r(jià)的靈活性就越高。”