工業(yè)革命在歐洲中小國家的擴散

北方森林的星星 2019-02-07

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這些中小國家目前都是公認的發(fā)達工業(yè)化國家，有些甚至比一些資本主義大國還要發(fā)達。因此今天我們回顧一下19 世紀工業(yè)革命在它們中間的擴散是很有意義的，因為那是它們走向現(xiàn)代化的第一步。

一、19 世紀工業(yè)革命在西北歐低地國家的擴散

西北歐的低地國家歷史上是一個相對來講比今天要統(tǒng)一的政治實體，這片曾名尼德蘭的地區(qū)在近代逐漸演變成荷蘭、比利時和盧森堡三個國家。19 世紀，這片位于英法德三大國之間的過渡地帶較早地受到了英法等國工業(yè)革命的影響，開始了其現(xiàn)代化進程。

1.荷蘭：由商業(yè)帝國走向工業(yè)化國家。

17 世紀的荷蘭曾經(jīng)是號稱“海上馬車夫”的商業(yè)帝國，但自從 18 世紀它的那個人口與面積都數(shù)倍于己的鄰居英格蘭通過工業(yè)革命發(fā)展起來之后，荷蘭在同英國的競爭中便處于下風了。18世紀四次英荷戰(zhàn)爭使荷蘭大傷元氣，徹底退出世界一流強國行列，這說明僅僅依靠在商業(yè)和金融業(yè)方面的優(yōu)勢想要在世界上占有一席之地是不夠的，荷蘭還需要強大的工業(yè)生產(chǎn)能力。

荷蘭的工業(yè)革命始1823 年，當年荷蘭出現(xiàn)了首家使用蒸汽機的冶金工廠。1825 年已有蒸汽機制造廠，1848 年已有雇傭工人達 800 人的工廠?！玻薄钞敃r荷蘭的工業(yè)盡管有了一定的發(fā)展，但還大大落后于南邊的鄰居比利時，荷蘭便從比利時引進資金和人才來發(fā)展國內(nèi)工業(yè)。1837 年到1853 年間，荷蘭的蒸汽機數(shù)量從72 臺增加到392 臺。同期其他工業(yè)如煙草、糖和食品工業(yè)也有發(fā)展。直到20 世紀初荷蘭工業(yè)化的速度都保持在歐洲中等水平。

2.比利時：歐洲工業(yè)革命的重鎮(zhèn)之一。

比利時地區(qū)（南尼德蘭）在1588 年荷蘭共和國成立之后仍然處在西班牙的殖民統(tǒng)治之下。在18 世紀比利時地區(qū)的佛蘭德斯、布拉班特、列日、瓦隆等地方都經(jīng)歷了所謂“原工業(yè)化” 時期，①涌現(xiàn)出安特衛(wèi)普和布魯塞爾這樣的當時西北歐的工商業(yè)重鎮(zhèn)。但比利時國家卻在經(jīng)歷了西奧法荷等列強的統(tǒng)治后遲至1839 年才宣告獨立，盡管比利時工業(yè)革命的進程在19 世紀初就啟動了，但民族國家的獨立還是大大加快了其工業(yè)化的進程。

實際上，比利時“發(fā)展工業(yè)的運動從18 世紀中葉起就已經(jīng)出現(xiàn)，到了1800 年左右以后，向工業(yè)進軍的運動具有新的規(guī)?！?，〔３〕而比利時的工業(yè)化在1848 年至1884 年期間出現(xiàn)了決定性的飛躍。蒸汽機提供的動力從1845 年的48000 馬力上升到1885 年的781000 馬力。

19 世紀最后的30 年和20 世紀初始是比利時工業(yè)全面突飛猛進的年代，尤其是1879 年采用了先進的托馬斯煉鋼法后鋼產(chǎn)量從1880 年的10 萬噸左右上升到1912 年的250 萬噸。〔４〕比利時的工業(yè)革命取得了輝煌的成就，令法德兩個人口眾多的鄰居黯然失色。1884 年在柏林會議上，比利時正是依靠了其發(fā)達的工業(yè)為后盾在非洲大陸爭得了一大塊面積幾十倍于己的殖民地。

3.盧森堡：迅速實現(xiàn)工業(yè)化的微型國家。

現(xiàn)代盧森堡國家是1839 年根據(jù)《倫敦條約》與比利時同時獲得獨立的。盧森堡盡管是個人口才幾十萬的彈丸小國，但由于其位于法德比三國交界處，為物流人流交匯之地，南部又緊鄰法國重要的煤鐵產(chǎn)區(qū)阿爾薩斯與洛林兩個大區(qū)，發(fā)展工業(yè)的條件可謂是得天獨厚。因此金融業(yè)與鋼鐵工業(yè)很早便在盧森堡發(fā)展了起來，時至今日，這兩個行業(yè)仍是盧森堡國民經(jīng)濟的兩大支柱。目前盧森堡的人均GDP 已經(jīng)突破7 萬美元，遙遙領(lǐng)先于其他OECD 國家。

西北歐低地三國的工業(yè)革命開展得有聲有色，工業(yè)革命的結(jié)果錯落有致。它們都是在具備了良好手工業(yè)商業(yè)的基礎(chǔ)上開展工業(yè)革命的，這樣一種“商而優(yōu)則工”的模式后來也頻頻出現(xiàn)在很多后進國家和地區(qū)的工業(yè)化過程中。

二、19 世紀工業(yè)革命在北歐國家的擴散

北歐國家是英德兩國的近鄰，它們也較早地感受到了英德兩國尤其是英國工業(yè)革命的氣息，成為世界上首批走向現(xiàn)代化之路的國家。如今北歐是世界上經(jīng)濟社會發(fā)展程度最高的次洲級區(qū)域，雖不能排除其地廣人稀、資源充足的天然有利條件，但這與它們工業(yè)化起步較早是脫不了關(guān)系的。

1.丹麥：從海盜式的野蠻走向現(xiàn)代文明。

丹麥在歷史上曾經(jīng)是令整個西歐都不勝其掠奪之苦的強盛海盜國家，但17、18 世紀丹麥開始走下坡路。18 世紀末在丹麥各地，富裕農(nóng)民們已經(jīng)建立了一批資本主義新式農(nóng)場，而且到1807 年時，新式農(nóng)場已占到了當時全國土地的2/3。〔５〕拿破侖在法國當政期間，丹麥由于拒絕參加反法同盟而得罪了英國，英國興師討伐，丹麥戰(zhàn)敗，淪為窮國。

到19 世紀中葉時，丹麥經(jīng)濟從丹英戰(zhàn)爭后的衰敗中慢慢恢復(fù)了過來。在農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)蓬勃發(fā)展的同時，丹麥的工業(yè)化也在快速進行之中。丹麥的工業(yè)化有其鮮明的特色，作為一個農(nóng)產(chǎn)品出口國，丹麥的食品加工業(yè)先行于其他部門而充當了工業(yè)化的先鋒。19 世紀 70 年代發(fā)展起來的機器制造業(yè)也主要是為其農(nóng)牧業(yè)和食品加工業(yè)服務(wù)的。為了出口農(nóng)牧產(chǎn)品，造船業(yè)也很快地發(fā)展了起來。②到19 世紀末時，丹麥基本完成了初步工業(yè)化。丹麥的工業(yè)化之路有著鮮明的農(nóng)業(yè)-工業(yè)國家特色。

2.瑞典：從軍事強國走向工業(yè)強國。

18 世紀的瑞典從丹麥手中接過了北歐霸主的權(quán)力棒，是個連彼得大帝都很頭疼的歐洲軍事強國。18 世紀以來由于土地改革和資本主義發(fā)展帶來的城鄉(xiāng)居民階層的分化日益明顯，加上本來就有較為豐富的鐵礦和木材等資源，于是在資本、勞動力和生產(chǎn)原料都具備了的情況下，19 世紀二三十年代，工業(yè)革命在這個北歐頭號強國中順理成章地開始了。

瑞典的工業(yè)革命參考了英法德等國的先例，結(jié)合自身國情以揚長避短，19 世紀 60 年代后進入高潮。當時瑞典的木材加工業(yè)和化學(xué)工業(yè)已具備了相當強的國際競爭力，另外采礦、 冶金、紡織、造船、交通運輸業(yè)等也得到了長足的發(fā)展。19 世紀中期以后，瑞典基本上停止了對外戰(zhàn)爭，同時由于其持永久中立的政策幾乎也未遭外國侵略，逐漸發(fā)展成世界上福利制度最好的國家之一。

3.挪威：從“北歐病夫”到“北歐荷蘭”。

挪威是北歐五國中面積僅次于瑞典的第二大國③，但在歷史上，它卻屢屢受到身邊兩個鄰居丹麥和瑞典的欺負，經(jīng)常處于完全喪失獨立或半獨立的狀態(tài)，堪稱“北歐病夫”。1815 年挪威通過《瑞挪聯(lián)盟法》，與強鄰瑞典結(jié)成聯(lián)盟，軍事和外交交由瑞典控制，但挪威的工業(yè)化還是開展起來了。19 世紀 40 年代，紡織機傳入挪威，紡織業(yè)得以迅速發(fā)展了起來；六七十年代又因地制宜地發(fā)展了造紙業(yè)和魚罐頭加工業(yè)；電力行業(yè)也于80 年代后期開始飛速發(fā)展。

挪威工業(yè)化中最大的亮點就是其海上運輸業(yè)的發(fā)展。1850-1880 年，挪威商船隊的總噸位增加了5 倍，運輸能力則由世界第六躍居為世界第三。1868 年挪威人發(fā)明了捕鯨炮，〔６〕使得挪威成為世界上最早開始大規(guī)模商業(yè)捕鯨的國家之一。挪威在海運業(yè)上長盛不衰，至今仍是世界海運大國之一，堪與當年的荷蘭相媲美。

4.芬蘭：工業(yè)化走在民族獨立前的國家。

芬蘭一向是斯堪的納維亞諸國中的弱者，幾乎從有文字記載的歷史開始它就一直處在瑞典的統(tǒng)治之下。18、19 世紀之交，瑞典在同俄國爭奪芬蘭的斗爭中落敗，于是芬蘭在整個19 世紀又處在俄國的統(tǒng)治之下，真是才出狼窟，又入虎穴。但是芬蘭的工業(yè)化進程還是艱難地開始了。

18世紀后期起，芬蘭的金屬加工業(yè)、鋸木業(yè)、紡織業(yè)、玻璃制造業(yè)等生產(chǎn)部門中已經(jīng)出現(xiàn)了資本主義的生產(chǎn)關(guān)系。〔７〕但直到19 世紀60年代，芬蘭降低了關(guān)稅后，資本主義工業(yè)才真正獲得了迅速的發(fā)展。芬蘭的交通運輸和通訊事業(yè)幾乎與工業(yè)同時發(fā)展起來。

19世紀最后的十年是芬蘭資本主義經(jīng)濟發(fā)展最快的時期。1885年芬蘭的工業(yè)企業(yè)有4300 多個，工人有38000 多人，到1905年企業(yè)增加到9054 個，工人增加到107800 多人。1862年芬蘭才建成首條鐵路，但1900年鐵路里程就增加到2650 公里?！玻浮?B style="mso-bidi-font-weight: normal">考慮到一般民族國家的獨立是其走向現(xiàn)代化的第一步，芬蘭的工業(yè)化能在獨立前④就取得這樣的成績是令人震驚的。

三、19 世紀工業(yè)革命在中歐國家的擴散

中歐各國位于法德意三大國之間，它們必定會受到法德兩國工業(yè)革命浪潮的強烈撞擊，并且它們的工業(yè)革命也會進一步影響到與之毗鄰的南歐和東歐地區(qū)。可以說，工業(yè)革命在中歐的擴散是至關(guān)重要的，它起到承接?xùn)|西、貫通南北的作用。

瑞士是個內(nèi)陸山地國家，素有歐洲屋脊之稱。這樣一個閉塞的山地小國要是放在世界的其他大洲恐怕多是貧困清苦之地，然而今日的瑞士卻是人人向往的人間天堂。這樣一個國家，它的工業(yè)化又是怎樣起步和發(fā)展的呢？從 1815 年維也納會議將瑞士確定為一個位于幾大國之間的永久性中立國家之后，瑞士便走上了快速工業(yè)化的道路。

早在維也納會議召開前的10年，即1805 年，瑞士就引進了紡織機械，并建立了埃歇爾·維斯工廠。1814 年，瑞士已擁有700 臺機器，生產(chǎn)了63 萬磅的棉紗。這一產(chǎn)量到1825 年就翻了一番，到1850 年就增加了6 倍。而瑞士工業(yè)的大發(fā)展還是從蒸汽機引進后開始的，蒸汽機于1839 年在圣加侖出現(xiàn)?！玻保啊?/SPAN>19 世紀下半葉，圣加侖、蘇黎世和巴塞爾等城市相繼發(fā)展成瑞士各地的工業(yè)中心。瑞士工業(yè)化的大發(fā)展時期在19 世紀90 年代和20 世紀初。從1887 年到1913 年，瑞士出口額從6.53 億發(fā)展到13.76 億，⑥其中80%多是制造業(yè)產(chǎn)品，而工業(yè)品進口額只占近35%。〔１１〕可見此時瑞士的工業(yè)已發(fā)展到相當?shù)母叨取?/SPAN>

瑞士工業(yè)化中最大的特點就是它對于外國市場的依賴，它位于德法意奧四大國之間，本國人口又少，再加上土地貧瘠，糧食不能自給，因此進出口兩頭都在外。從這個意義上講，瑞士可以稱得上是外向型經(jīng)濟的發(fā)源之地了。

2.奧地利：自力更生“干（工業(yè)）革命”。

19 世紀在德國統(tǒng)一的過程中，奧地利由于遭到了北方強邦普魯士的排擠而沒有成為統(tǒng)一的德國的一員，不過它卻成了歐陸另一強國奧匈帝國的核心區(qū)域，其工業(yè)革命也走在帝國內(nèi)部各地區(qū)前列。奧地利的工業(yè)化起步較早，在奧國女皇瑪麗亞·特蕾莎及其子約瑟夫二世的改革下，奧地利在18 世紀末就出現(xiàn)了工業(yè)化的跡象。

紡織業(yè)是奧地利比較發(fā)達的產(chǎn)業(yè)，早在1754 年維也納郊區(qū)就出現(xiàn)了天鵝絨廠，1845 年維也納的絲綢工廠不下430 個?！玻保病车?/SPAN> 19 世紀中葉左右，亞麻布、養(yǎng)蠶、地毯和毛制品等也有了一定程度的發(fā)展。18 世紀下半葉到 19 世紀上半葉這一百年的期間，奧地利在利用本國豐富自然與人力資源的同時，輔以引進外國先進的技術(shù)，還在釀酒、制糖、造紙、木材加工業(yè)、冶金、化學(xué)等工業(yè)都得到了起步與初步的發(fā)展。 19 世紀下半葉奧地利的工業(yè)化明顯加速了，這一時期還崛起了一些新的工業(yè)部門。如采礦業(yè)，1848 年全奧地利采煤量為870 萬Meterzentner，⑦到1904 年這一數(shù)字就猛增到33860 萬?！玻保场?/SPAN>

啤酒業(yè)與制糖業(yè)成為了奧地利的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，造紙和家具業(yè)也很繁榮。在鋼鐵領(lǐng)域甚至出現(xiàn)了多納維茨這樣的歐陸最大鋼鐵廠。紡織業(yè)保持了原有的優(yōu)勢，電力則經(jīng)歷了飛速的發(fā)展。但總體而言，奧地利當時的工業(yè)化程度還是比德國、瑞士等鄰國明顯要低，甚至也不比帝國內(nèi)部的另一經(jīng)濟發(fā)達區(qū)域捷克（尤其是波希米亞的蘇臺德地區(qū)）更高。

3.捷克：奧匈帝國的經(jīng)濟高地。

盡管捷克一直到1918 年才從奧匈帝國中獨立出去與斯洛伐克合并成成立共和國，但早在19 世紀 40 年代蒸汽機就已經(jīng)在這一地區(qū)大規(guī)模地投入到工業(yè)生產(chǎn)中去了。在捷克工業(yè)革命起步的階段，紡織業(yè)仍然是其最重要的工業(yè)部門。不過交通運輸業(yè)和其他工業(yè)逐漸發(fā)展了起來。布拉格是當時捷克最大的工業(yè)中心。1815 年至 1817 年，布拉格技術(shù)學(xué)校的機械師約瑟夫·博熱克組裝了蒸汽車和汽船。1791 年布拉格舉辦了歐洲第一個工業(yè)展覽會，而到 1828 年起，這樣的展覽會更經(jīng)常舉辦了?！玻保础?/SPAN>

19 世紀 40 年代以后，捷克的工業(yè)革命開始充分發(fā)展。由于捷克境內(nèi)煤鐵資源豐富，重工業(yè)尤其是機器制造業(yè)得到了很大的發(fā)展。捷克的工業(yè)化過程中重工業(yè)的發(fā)展具有舉足輕重的地位，考慮到捷克（斯洛伐克）后來成為社會主義國家，捷克式的工業(yè)化大概對蘇聯(lián)模式也產(chǎn)生過一定程度的影響。40年代中期，電報通訊已經(jīng)普及捷克所有較大的城市了。60年代末工業(yè)革命在捷克地區(qū)達到了頂峰，工業(yè)大生產(chǎn)已經(jīng)在一些部門占絕對優(yōu)勢。諸工業(yè)部門中尤屬啤酒與制糖兩個行業(yè)發(fā)展為巨，在 1862—1872 年間，新出現(xiàn)了近 100 個制糖廠。1870 年代后半期捷克居然出現(xiàn)了經(jīng)濟危機，這從反面說明當時捷克的資本主義經(jīng)濟已經(jīng)頗為發(fā)達了。

捷克是以一個已經(jīng)完成了工業(yè)革命的羽翼漸豐的資本主義國家的形象進入20 世紀的，這在中東歐國家中是絕無僅有的。

與北歐國家相比，中歐三國（地區(qū)）的工業(yè)革命起步并不算晚，除奧地利外，瑞士與捷克的工業(yè)化程度在20 世紀初時甚至要高于北歐國家，而且瑞士的外向型工業(yè)化戰(zhàn)略和捷克的重工業(yè)主導(dǎo)型工業(yè)化戰(zhàn)略都成為后來歐洲之外的后發(fā)國家工業(yè)化的模式?？梢哉f這是中歐國家工業(yè)化過程中最大的亮點。

注釋：

①又叫前工業(yè)化，一般指18 世紀工業(yè)革命開始之前的農(nóng)村工業(yè)化。

②丹麥的造船業(yè)以及與之有密切聯(lián)系的海運業(yè)幾乎從發(fā)跡的那一天起就很發(fā)達了，如今全球最大的海運集團馬士基公司就來自丹麥。

③在歐洲，挪威算得上是個地廣人稀的國家，人口還不到500 萬，不僅大大少于瑞典（800 多萬），而且少于丹麥和芬蘭（超過500 萬）。

④芬蘭真正取得完全獨立是在1917 年底，并且得到了當時蘇俄政府的承認。

⑤實際上整個19 世紀冰島仍然與冰（島）丹（麥）聯(lián)盟脫不了干系，冰島完全取得獨立是1944 年。 ⑥具體以何種貨幣為單位不清楚。

⑦舊奧地利重量單位，相當于100 公斤。

參考文獻：

〔1〕〔2〕李世安.歐美資本主義發(fā)展史.北京：中國人民大學(xué)出版社，2004：190，191.